Autogire
Un autogire, ou gyroplane…
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Bonjour. Je suis une machine volante spéciale appelée un autogire. J'ai une hélice sur mon nez qui me tire vers l'avant, tout comme un avion. Mais la partie la plus spéciale de moi est sur le dessus. J'ai de grandes pales longues qui tournent en rond, comme un moulin à vent géant dans le ciel. Un homme très gentil nommé Juan de la Cierva m'a fabriqué. Il aimait regarder les choses voler et rêvait de créer de nouvelles machines pour le ciel. Il voulait que je sois le plus sûr de tous les engins volants.
Mon ami Juan était triste un jour. Un avion qu'il avait fabriqué en 1919 a eu un accident et est tombé du ciel. Cela l'a fait réfléchir très fort. Il voulait inventer une machine volante qui ne pourrait jamais, jamais tomber. Il a regardé de petites graines d'érable, les samares, tournoyer et danser en toute sécurité jusqu'au sol. Cela lui a donné une merveilleuse idée. Il m'a donné mes grandes pales rotatives. Le 9 janvier 1923, dans un endroit ensoleillé appelé l'Espagne, j'ai effectué mon tout premier vol. Le vent a poussé mes pales supérieures et les a fait tourner toutes seules. Elles m'ont permis de flotter en toute sécurité, comme une petite graine. Je n'avais pas besoin d'aller vite pour rester en l'air. J'étais si heureux et fier.
J'étais une toute nouvelle idée. J'ai montré à tout le monde une nouvelle façon de voler sans trop s'inquiéter. Grâce à moi, d'autres inventeurs ont eu de grandes idées aussi. Je suis devenu le grand cousin de l'hélicoptère. Mes pales tourbillonnantes ont aidé les gens à apprendre à construire des hélicoptères qui peuvent monter tout droit dans les airs et faire du surplace comme un colibri. Aujourd'hui, certains de mes parents volent encore pour le plaisir dans le grand ciel bleu. Je suis si fier que ma conception spéciale ait contribué à rendre le vol plus sûr pour tout le monde.
L'histoire de l'autogire tourbillonnant
Bonjour. Je suis une machine volante spéciale appelée un autogire. J'ai une hélice sur mon nez qui me tire vers l'avant, tout comme un avion. Mais la partie la plus spéciale de moi est sur le dessus. J'ai de grandes pales longues qui tournent en rond, comme un moulin à vent géant dans le ciel. Un homme très gentil nommé Juan de la Cierva m'a fabriqué. Il aimait regarder les choses voler et rêvait de créer de nouvelles machines pour le ciel. Il voulait que je sois le plus sûr de tous les engins volants.
Mon ami Juan était triste un jour. Un avion qu'il avait fabriqué en 1919 a eu un accident et est tombé du ciel. Cela l'a fait réfléchir très fort. Il voulait inventer une machine volante qui ne pourrait jamais, jamais tomber. Il a regardé de petites graines d'érable, les samares, tournoyer et danser en toute sécurité jusqu'au sol. Cela lui a donné une merveilleuse idée. Il m'a donné mes grandes pales rotatives. Le 9 janvier 1923, dans un endroit ensoleillé appelé l'Espagne, j'ai effectué mon tout premier vol. Le vent a poussé mes pales supérieures et les a fait tourner toutes seules. Elles m'ont permis de flotter en toute sécurité, comme une petite graine. Je n'avais pas besoin d'aller vite pour rester en l'air. J'étais si heureux et fier.
J'étais une toute nouvelle idée. J'ai montré à tout le monde une nouvelle façon de voler sans trop s'inquiéter. Grâce à moi, d'autres inventeurs ont eu de grandes idées aussi. Je suis devenu le grand cousin de l'hélicoptère. Mes pales tourbillonnantes ont aidé les gens à apprendre à construire des hélicoptères qui peuvent monter tout droit dans les airs et faire du surplace comme un colibri. Aujourd'hui, certains de mes parents volent encore pour le plaisir dans le grand ciel bleu. Je suis si fier que ma conception spéciale ait contribué à rendre le vol plus sûr pour tout le monde.
Des faits incroyables
À propos
Un autogire, ou gyroplane, est un type d'aéronef à voilure tournante qui utilise un rotor non motorisé en autorotation pour générer de la portance et une hélice entraînée par un moteur pour la poussée vers l'avant, similaire aux aéronefs à voilure fixe, mais leur configuration peut être différente. Certains autogires ont le moteur et l'hélice à l'avant, tandis que d'autres les ont à l'arrière.
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