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Illustration of Channel Tunnel

चैनल टनल

इंग्लिश चैनल के नीचे एक 50.45 किलोमीटर (31.35 मील) लंबी रेलवे सुरंग…

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कहानी

चैनल टनल की कहानी

गहरे समुद्र के नीचे एक रहस्य. कल्पना कीजिए कि आप इंग्लिश चैनल की लहरों के बहुत नीचे हैं. अंधेरा है, आपके ऊपर पानी का दबाव है, और समुद्र की धीमी आवाजें सुनाई दे रही हैं. मैं दो महान देशों को जोड़ने वाला एक गुप्त, छिपा हुआ रास्ता हूँ. मैं चैनल टनल हूँ, हालाँकि कुछ लोग मुझे चनल भी कहते हैं. इंग्लैंड और फ्रांस को जोड़ने का सपना बहुत पुराना था. सबसे पहले इसकी कल्पना 1802 में अल्बर्ट मैथ्यू-फेवियर नाम के एक फ्रांसीसी इंजीनियर ने की थी. क्या आप सोच सकते हैं, उन्होंने घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों के लिए एक सुरंग की तस्वीर बनाई थी. उस समय, यह एक बहुत बड़ा और साहसी सपना था, एक ऐसा विचार जो लोगों को हंसाता था. समुद्र के नीचे एक रास्ता. यह असंभव लग रहा था, लेकिन यह एक ऐसा सपना था जो मरना नहीं चाहता था. यह दशकों तक इंतजार करता रहा, सही समय, सही तकनीक और सही लोगों के आने का इंतजार करता रहा जो इसे सच कर सकें.

शक्तिशाली मोल काम पर लग जाते हैं. 150 से अधिक वर्षों तक, यह विचार सिर्फ एक सपना था. फिर, 1980 के दशक में, यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस ने मुझे बनाने पर सहमति व्यक्त की. निर्माण 15 दिसंबर, 1987 को शुरू हुआ. इस कहानी के नायक विशाल टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) थे, जिन्हें प्यार से 'मोल' (छछूंदर) कहा जाता था. क्या आप एक विशाल, घूमते हुए धातु के जीव की कल्पना कर सकते हैं जो समुद्र तल के नीचे चाक की चट्टान को कुतरता है. वे कोई प्यारे, छोटे जानवर नहीं थे, बल्कि शहर की बस से भी बड़े इंजन थे. मैं सिर्फ एक सुरंग नहीं हूँ, बल्कि तीन सुरंगें अगल-बगल चलती हैं. दो ट्रेनों के लिए और बीच में एक छोटी सुरंग सुरक्षा के लिए. जैसे-जैसे मोल आगे बढ़ते गए, उत्साह बढ़ता गया. क्या वे बिल्कुल सही जगह पर मिलेंगे. 1 दिसंबर, 1990 को ऐतिहासिक क्षण आया. ब्रिटिश और फ्रांसीसी टीमों ने चट्टान की आखिरी दीवार को तोड़ दिया. एक छोटा सा छेद दिखाई दिया, और फिर एक ब्रिटिश और एक फ्रांसीसी कार्यकर्ता ने हाथ मिलाया. समुद्र के नीचे गहराई में एक खुशी का जश्न मनाया गया. उन्होंने असंभव को संभव कर दिखाया था.

दोस्ती की सुरंग. मेरा भव्य उद्घाटन 6 मई, 1994 को हुआ. यूनाइटेड किंगडम की महारानी एलिजाबेथ द्वितीय और फ्रांस के राष्ट्रपति फ्रांस्वा मिटर्रैंड ने एक साथ मुझमें पहली आधिकारिक ट्रेन यात्रा की. यह एक अद्भुत दिन था, जो दो देशों के बीच सहयोग का जश्न मना रहा था. आज, मेरा काम लोगों और सामानों को जल्दी और सुरक्षित रूप से समुद्र के नीचे ले जाना है. हाई-स्पीड यूरोस्टार ट्रेनें लंदन और पेरिस के बीच लोगों को ले जाती हैं, जबकि बड़ी लेशटल ट्रेनें कारों और ट्रकों को ले जाती हैं. अब समुद्र के नीचे की यात्रा के लिए किसी नाव की आवश्यकता नहीं है. मैं कंक्रीट और स्टील से कहीं बढ़कर हूँ. मैं एक प्रतीक हूँ कि जब लोग मिलकर काम करते हैं तो वे क्या हासिल कर सकते हैं. मैं लोगों और देशों को जोड़ता हूँ, एक समुद्र को जो उन्हें अलग करता था, दोस्ती के पुल में बदल देता हूँ. मैं यह साबित करता हूँ कि टीम वर्क और कल्पना से सबसे बड़े सपने भी सच हो सकते हैं.

वाह तथ्य

के बारे में

इंग्लिश चैनल के नीचे एक 50.45 किलोमीटर (31.35 मील) लंबी रेलवे सुरंग, जो यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस को जोड़ती है। यह इंजीनियरिंग का एक आधुनिक चमत्कार और यूरोपीय सहयोग का प्रतीक है।

प्रस्तावित 1802
निर्माण शुरू हुआ 1987
सुरंग का भेदन 1990
उद्घाटन किया गया 1994

क्विज़ लें

प्रश्न 1 का 5

कहानी में विशाल खुदाई करने वाली मशीनों को क्या उपनाम दिया गया था?

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