Gottlieb Daimler

Halo! Nama saya Gottlieb Daimler, dan saya membantu mengubah dunia dengan meletakkannya di atas roda. Saya lahir pada tanggal 17 Maret 1834, di sebuah kota bernama Schorndorf di Jerman. Ayah saya adalah seorang pembuat roti, dan meskipun saya suka aroma roti segar, saya terpesona oleh mesin. Saya bisa menghabiskan berjam-jam membongkar jam dan mainan untuk melihat cara kerjanya. Orang tua saya melihat rasa ingin tahu saya dan mendukung impian saya untuk menjadi seorang insinyur, meskipun itu sangat berbeda dari bisnis keluarga. Setelah menyelesaikan sekolah pada tahun 1848, saya memutuskan untuk magang sebagai pembuat senjata untuk belajar lebih banyak tentang pengerjaan logam dan mekanika presisi. Ini adalah langkah pertama dalam perjalanan saya untuk menciptakan mesin yang akan menggerakkan masa depan.

Magang saya mengajari saya begitu banyak hal, tetapi saya tahu masih banyak yang harus dipelajari. Saya bepergian ke Prancis dan Inggris, bekerja di pabrik-pabrik teknik paling maju pada masa itu. Saya seperti spons, menyerap setiap ide tentang mesin uap dan permesinan. Pada tahun 1872, saya mengambil pekerjaan sebagai direktur teknis di sebuah perusahaan bernama Deutz Gasmotorenfabrik, yang membuat mesin gas stasioner yang besar. Di sana, saya bertemu dengan seorang desainer muda yang brilian bernama Wilhelm Maybach. Kami menjadi tim yang hebat, tetapi saya memiliki visi yang melampaui mesin-mesin besar dan lambat ini. Saya bermimpi menciptakan mesin kecil yang kuat dan cukup ringan untuk membuat kendaraan bergerak sendiri. Pemilik perusahaan tidak berbagi visi saya, jadi pada tahun 1882, Maybach dan saya pergi untuk memulai bengkel kami sendiri di sebuah rumah kaca di belakang rumah saya di Cannstatt.

Rumah kaca kecil kami menjadi pusat penemuan. Wilhelm dan saya bekerja siang dan malam, bertekad untuk membangun mesin impian saya. Kami menginginkan mesin yang berjalan dengan bensin, yang saat itu sebagian besar digunakan sebagai cairan pembersih! Tujuan kami adalah membuatnya cepat dan ringan. Pada tahun 1885, kami berhasil! Kami menciptakan mesin satu silinder yang jauh lebih kecil dan lebih cepat dari sebelumnya. Kami menjulukinya 'Jam Kakek' karena bentuknya yang tegak. Sekarang kami harus membuktikan bahwa itu bisa berfungsi. Untuk mengujinya, kami memasang mesin itu pada kendaraan roda dua berbingkai kayu yang dibuat khusus. Pada bulan November 1885, putra saya Adolf mengendarainya, dan 'Reitwagen' kami, atau 'Mobil Tunggangan', menjadi sepeda motor pertama di dunia. Berhasil! Mesin kecil kami bisa menggerakkan sebuah kendaraan.

Sepeda motor adalah sukses yang luar biasa, tetapi saya mengincar sesuatu yang lebih besar: sebuah mobil beroda empat. Pada tahun 1886, kami membeli sebuah kereta pos dan secara diam-diam memasang mesin kami di dalamnya, menciptakan mobil beroda empat pertama di dunia. Orang-orang takjub melihat kereta bergerak tanpa kuda! Mesin kami tidak hanya untuk kendaraan darat. Kami mengadaptasinya untuk menggerakkan perahu di Sungai Neckar pada tahun 1886 dan bahkan sebuah gerbong kereta bermotor dan balon udara. Saya ingin menunjukkan kepada dunia bahwa mesin saya dapat digunakan di darat, di air, dan di udara. Untuk membangun dan menjual penemuan kami, saya mendirikan Daimler Motoren Gesellschaft, atau DMG, pada tahun 1890.

Perjalanan saya penuh dengan tantangan, tetapi kemitraan saya dengan Wilhelm Maybach dan semangat kami yang sama untuk penemuan membantu kami berhasil. Kami meletakkan dasar bagi mobil modern dan memulai sebuah perusahaan yang akan tumbuh melampaui impian terliar saya. Saya hidup hingga usia 65 tahun, dan meninggal dunia pada tahun 1900. Jauh setelah saya tiada, pada tahun 1926, perusahaan saya, DMG, bergabung dengan perusahaan penemu Jerman lainnya, Karl Benz. Bersama-sama, mereka membentuk perusahaan yang membuat mobil Mercedes-Benz hari ini. Setiap kali Anda melihat sebuah mobil, Anda melihat sepotong kecil dari mimpi yang dimulai di rumah kaca kecil di taman saya.