ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಕಥೆ

ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯಂತ್ರವಲ್ಲ, ನಾನು ಒಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ಕನಸಿಗೆ ಉತ್ತರ. ನನ್ನ ಹೆಸರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ಮನುಷ್ಯರು ಯಾವಾಗಲೂ ಡ್ರಾಗನ್‌ಫ್ಲೈಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಲ್ ಬೀಜಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತಾ ಬೀಳುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ, ತಾವೂ ಹಾಗೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಶ್ರೇಷ್ಠ ಚಿಂತಕ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಮತ್ತು 1480ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಿತ್ರಿಸಿದ 'ಏರಿಯಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ' ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬೇಕು. ಅವರ ಆಲೋಚನೆ ಕಾಗದದಿಂದ ಆಚೆ ಬರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಶತಮಾನಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಏನಾಗಬೇಕೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಅದು ಒಂದು ಬೀಜವನ್ನು ನೆಟ್ಟಿತು. ಆ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲಕ್ಕೇರುವ ಕಲ್ಪನೆ ಇತ್ತು. ಅದು ನನ್ನ ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಕನಸು, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಚಲಿಸುವ ಕನಸು, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಶೋಧಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಜೀವಂತವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಸಲು ದಾರಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು.

ನನ್ನನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ನೋಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಶೋಧಕರು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲೇಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ನಾನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನನ್ನನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಪಾಲ್ ಕಾರ್ನು ಅವರಂತಹ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 13, 1907 ರಂದು, ನನ್ನನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು. ಅದು ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಕಾರವಾದ ಜಿಗಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲಂಬ ಹಾರಾಟ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಅದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಅಲುಗಾಡುವ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ತಾವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಗಟನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದ ಸಂಶೋಧಕರ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ನಾನು ವಿವರಿಸಬಲ್ಲೆ. ನನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ತಿರುಗುವ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ನನ್ನನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ನನ್ನ ದೇಹವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ ಬೇಕಾಯಿತು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ: ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ. ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಅವರು ಕೇವಲ ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ರಚಿಸುವ ತಮ್ಮ ಕನಸನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ವಿಎಸ್-300 ಆಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಜನಿಸಿದ ಕಥೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14, 1939 ರಂದು, ಇಗೊರ್ ನನ್ನನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಲ್ಲೆ. ನನ್ನ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬಾಲದ ರೋಟರ್ ನನ್ನನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನಾನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ - ಅದೇ ರಹಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು! ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಜಿಗಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು, ನನ್ನಂತಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು. ಇಗೊರ್ ನನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ನನ್ನನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು. ಆ ಬಾಲದ ರೋಟರ್ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನನ್ನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಿತು. ಆ ದಿನ, ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಕನಸು ನನಸಾಯಿತು.

ಈಗ ನನ್ನ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ನಾನು ಜಗತ್ತನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ. ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನನಗೆ ರನ್‌ವೇ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ, ಕಾಡಿನ ಸಣ್ಣ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ನಗರದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ಛಾವಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಬಲ್ಲೆ. ನನ್ನ ಕೆಲಸಗಳ ಕಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ: ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪಾದಯಾತ್ರಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಗಾಯಗೊಂಡ ಜನರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದು, ದೂರದ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು. ನನ್ನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಿಂದ ಕಾಣುವ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿರುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನಾನು ವಿವರಿಸಬಲ್ಲೆ, ಬೇರೆ ಯಾರೂ ಹೋಗಲಾಗದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಾನು ತಲುಪುತ್ತೇನೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಆಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದನ್ನು, ಅಥವಾ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾನು ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಲ್ಲ; ನಾನು ಭರವಸೆಯ ಸಂಕೇತ, ಮೇಲಿನಿಂದ ಬರುವ ಸಹಾಯ ಹಸ್ತ.

ಭರವಸೆಯ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುವ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ವೇಗವಾಗಿ, ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷವಾಗಿ ಆಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ನನ್ನ ಅದ್ಭುತ ಚಿಕ್ಕ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಇಂಜೆನ್ಯೂಯಿಟಿ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಲಂಬ ಹಾರಾಟದ ಕನಸು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು ಸಹ ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿಯ ನಿರಂತರ ಕನಸು ನನಗೆ ಜೀವ ನೀಡಿದಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೊಡ್ಡ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವು ನೀವು ಊಹಿಸಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಓದುಗರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಾ ನಾನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಆವಿಷ್ಕಾರವೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೆದರಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಯಾರು ಬಲ್ಲರು, ಬಹುಶಃ ನೀವೇ ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸುವಿರಿ.

ಓದುಗೋಚಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಉತ್ತರವನ್ನು ನೋಡಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ಉತ್ತರ: ಈ ಕಥೆಯು ದೊಡ್ಡ ಕನಸುಗಳು, ಲಂಬ ಹಾರಾಟದ ಕನಸಿನಂತೆ, ನನಸಾಗಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ, ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಧೈರ್ಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿಯಂತೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬಾರದು.

ಉತ್ತರ: 'ವಿಕಾರವಾದ' ಎಂಬ ಪದವು ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟದಂತೆ ಇರದೆ, ಕೇವಲ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದು ಬೀಳುವಂತೆ ಇದ್ದವು, ಇದು ಸಂಶೋಧಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ: ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದು ದೇಹವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಬಾಲದ ರೋಟರ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಿದರು, ಅದು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಿತು.

ಉತ್ತರ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಕಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಲೋಚನೆಯೆಂದರೆ, ಮಾನವನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಸಹ ನನಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹೇಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ: ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ನಿರಂತರತೆ, ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯಂತಹ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಥೆಯು ಅವರು 'ತಮ್ಮ ಕನಸನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದಲೇ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ 'ಉತ್ಸಾಹ' ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರವೇ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದು ಅವರ ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.