एर्टन सेना

नमस्कार, माझे नाव एर्टन सेना आहे आणि मी ब्राझीलचा एक फॉर्म्युला वन रेसिंग ड्रायव्हर होतो. माझी कहाणी २१ मार्च १९६० रोजी साओ पाउलो नावाच्या एका मोठ्या शहरात सुरू होते. लहानपणापासूनच मला इंजिन असलेल्या कोणत्याही गोष्टीचे आकर्षण होते. जेव्हा मी फक्त चार वर्षांचा होतो, तेव्हा माझ्या वडिलांनी माझ्यासाठी एक खास गो-कार्ट बनवले. ज्या क्षणी मी त्यात पहिल्यांदा बसलो, त्याच क्षणी मला समजले की मला माझी आवड सापडली आहे. मी १९७३ मध्ये, वयाच्या १३ व्या वर्षी, अधिकृतपणे रेसिंग सुरू केली आणि मला स्पर्धेचा थरार आणि प्रत्येक लॅपमध्ये स्वतःला अधिक वेगवान आणि चांगले बनवण्याचे आव्हान खूप आवडत असे.

मला ब्राझीलवर खूप प्रेम होते, पण मला माहित होते की विश्वविजेता बनण्यासाठी मला युरोपमध्ये जावे लागेल, जिथे सर्वोत्तम रेसिंग संघ होते. म्हणून, १९८१ मध्ये, मी माझ्या बॅग भरल्या आणि इंग्लंडला गेलो. हा एक खूप मोठा बदल होता, पण मी यशस्वी होण्याचा निर्धार केला होता. मी फॉर्म्युला फोर्डसारख्या छोट्या रेसिंग मालिकांमध्ये सुरुवात केली आणि लगेचच चॅम्पियनशिप जिंकू लागलो. या सुरुवातीच्या वर्षांमधला माझा सर्वात मोठा विजय १९८३ मध्ये आला, जेव्हा मी ब्रिटिश फॉर्म्युला थ्री चॅम्पियनशिप जिंकली. हे एक मोठे पाऊल होते ज्याने सिद्ध केले की मी सर्वात मोठ्या आव्हानासाठी तयार आहे: फॉर्म्युला वन.

माझे स्वप्न १९८४ मध्ये सत्यात उतरले जेव्हा मी टोलेमन नावाच्या एका छोट्या संघासोबत फॉर्म्युला वनमध्ये पदार्पण केले. त्या वर्षी, मोनॅकोमधील एका शर्यतीत, मुसळधार पाऊस सुरू झाला. ट्रॅक निसरडा आणि धोकादायक बनला, पण माझ्यासाठी, मी काय करू शकतो हे दाखवण्याची ही एक संधी होती. मी १३ व्या स्थानावरून सुरुवात केली, पण मी माझ्या छोट्या गाडीत एकामागून एक ड्रायव्हर्सना काळजीपूर्वक आणि वेगाने मागे टाकले. मी आघाडीच्या ड्रायव्हरला पकडत होतो, तेव्हा धोकादायक परिस्थितीमुळे शर्यत थांबवण्यात आली. मी दुसऱ्या स्थानावर आलो, पण त्या दिवशी, रेसिंगच्या जगाने माझी दखल घेतली. मला 'रेन मास्टर' म्हटले जाऊ लागले कारण मी ओल्या ट्रॅकवर इतक्या चांगल्या प्रकारे गाडी चालवू शकत होतो.

१९८८ मध्ये, मी मॅक्लारेन या ग्रिडवरील सर्वोत्तम संघांपैकी एकात सामील झालो. माझे सहकारी प्रसिद्ध फ्रेंच ड्रायव्हर एलेन प्रॉस्ट होते, जे आधीच विश्वविजेते होते. आम्ही दोघे मिळून एक शक्तिशाली शक्ती होतो, पण आम्ही मोठे प्रतिस्पर्धीही होतो. आम्हा दोघांनाही कोणत्याही परिस्थितीत जिंकायचे होते आणि आमच्या स्पर्धेने आम्हाला अगदी मर्यादेपर्यंत ढकलले. मॅक्लारेनसोबतचे ते पहिले वर्ष, १९८८, माझ्यासाठी एक स्वप्नवत हंगाम होता आणि मी माझी पहिली फॉर्म्युला वन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप जिंकली. आमची स्पर्धा क्रीडा इतिहासातील सर्वात तीव्र स्पर्धांपैकी एक बनली, पण तिने आम्हा दोघांनाही चांगले बनवले. मी मॅक्लारेनसोबत आणखी दोन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप जिंकल्या, १९९० आणि १९९१ मध्ये.

जिंकणे महत्त्वाचे होते, पण माझा देश, ब्राझील, माझ्यासाठी सर्वस्व होता. मी विजयानंतर नेहमी ब्राझीलचा ध्वज फडकावत असे कारण मला माझे यश माझ्या लोकांसोबत वाटून घ्यायचे होते आणि त्यांना अभिमान वाटावा असे काहीतरी द्यायचे होते. माझा असाही विश्वास होता की जे कमी भाग्यवान आहेत, विशेषतः ब्राझीलची मुले, त्यांना मदत करणे हे माझे कर्तव्य आहे. मी माझ्या शर्यतीच्या कमाईतून लाखो डॉलर्स गुपचूप दान केले जेणेकरून शिक्षणासाठी निधी उपलब्ध होईल आणि त्यांच्यासाठी चांगल्या संधी निर्माण होतील, कारण मला वाटत होते की प्रत्येक मुलाला, माझ्याप्रमाणेच, त्यांच्या स्वप्नांचा पाठलाग करण्याची संधी मिळावी.

माझी अंतिम शर्यत १ मे १९९४ रोजी सॅन मारिनो ग्रांप्री होती. त्या शर्यतीदरम्यान, माझा एक भयंकर अपघात झाला. मी ३४ वर्षे जगलो आणि त्या दिवशी माझे आयुष्य संपले असले तरी माझी कहाणी पुढे चालू राहिली. माझ्या मृत्यूनंतर, माझ्या कुटुंबाने माझी इच्छा पूर्ण करत 'इन्स्टिट्यूटो एर्टन सेना'ची स्थापना केली, ज्याने लाखो ब्राझिलियन मुलांना चांगले शिक्षण मिळविण्यात मदत केली आहे. मला माझ्या तीन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आणि रेसट्रॅकवरील माझ्या आवडीसाठी ओळखले जाते, पण माझ्या देशावरील प्रेमासाठीही ओळखले जाते. माझ्या मृत्यूमुळे फॉर्म्युला वनमध्ये अनेक महत्त्वाचे सुरक्षा सुधारणा झाल्या, ज्यामुळे माझ्या नंतर आलेल्या सर्व ड्रायव्हर्ससाठी मी प्रेम केलेला खेळ अधिक सुरक्षित झाला.