गॉटलीब डेमलर

नमस्कार! माझे नाव गॉटलिब डेमलर आहे आणि मी जगाला चाकांवर आणून बदल घडवण्यास मदत केली. माझा जन्म १७ मार्च १८३४ रोजी जर्मनीतील शोरडॉर्फ नावाच्या गावात झाला. माझे वडील बेकर होते आणि मला ताज्या पावाचा सुगंध आवडत असला तरी, मला यंत्रांबद्दल खूप आकर्षण होते. मी घड्याळे आणि खेळणी कशी चालतात हे पाहण्यासाठी ती वेगळी करण्यात तास घालवत असे. माझ्या आई-वडिलांनी माझी उत्सुकता पाहिली आणि अभियंता बनण्याच्या माझ्या स्वप्नाला पाठिंबा दिला, जरी ते आमच्या कौटुंबिक व्यवसायापेक्षा खूप वेगळे होते. १८४८ मध्ये माझे शालेय शिक्षण पूर्ण झाल्यावर, मी धातुकाम आणि अचूक यांत्रिकीबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी एका बंदूक निर्मात्याचा शिकाऊ म्हणून काम करण्याचा निर्णय घेतला. भविष्याला शक्ती देणारे इंजिन तयार करण्याच्या माझ्या प्रवासातील हे पहिले पाऊल होते.

शिकाऊ उमेदवारीने मला खूप काही शिकवले, पण मला माहित होते की शिकण्यासारखे बरेच काही आहे. मी फ्रान्स आणि इंग्लंडला प्रवास केला, त्या काळातील सर्वात प्रगत अभियांत्रिकी कारखान्यांमध्ये काम केले. मी स्पंजसारखा होतो, स्टीम इंजिन आणि यंत्रसामग्रीबद्दलची प्रत्येक कल्पना आत्मसात करत होतो. १८७२ मध्ये, मी ड्युट्झ गॅसमोटोरनफाब्रिक नावाच्या कंपनीत तांत्रिक संचालक म्हणून नोकरी स्वीकारली, जी मोठी, स्थिर गॅस इंजिन बनवत असे. तिथे माझी विल्हेल्म मेबॅक नावाच्या एका हुशार तरुण डिझायनरशी भेट झाली. आम्ही एक उत्तम टीम बनलो, पण माझी दृष्टी या मोठ्या, मंद इंजिनच्या पलीकडे होती. मी एक लहान, शक्तिशाली इंजिन तयार करण्याचे स्वप्न पाहिले जे इतके हलके असेल की एखादे वाहन स्वतःहून चालू शकेल. कंपनीच्या मालकाने माझी दृष्टी स्वीकारली नाही, म्हणून १८८२ मध्ये, मेबॅक आणि मी कॅनस्टॅटमधील माझ्या घरामागील ग्रीनहाऊसमध्ये आमची स्वतःची कार्यशाळा सुरू करण्यासाठी कंपनी सोडली.

आमचे छोटे ग्रीनहाऊस शोधाचे केंद्र बनले. विल्हेल्म आणि मी रात्रंदिवस काम केले, माझ्या स्वप्नातील इंजिन बनवण्याचा निश्चय केला. आम्हाला पेट्रोलवर चालणारे इंजिन हवे होते, जे त्याकाळी बहुतेक साफसफाईसाठी वापरले जात होते! आमचे ध्येय ते वेगवान आणि हलके बनवणे हे होते. १८८५ पर्यंत, आम्ही ते करून दाखवले! आम्ही एक सिंगल-सिलेंडर इंजिन तयार केले जे पूर्वीच्या कोणत्याही इंजिनपेक्षा खूपच लहान आणि वेगवान होते. आम्ही त्याला त्याच्या उभ्या आकारामुळे 'ग्रँडफादर क्लॉक' असे टोपणनाव दिले. आता ते काम करू शकते हे सिद्ध करायचे होते. त्याची चाचणी घेण्यासाठी, आम्ही ते इंजिन खास बनवलेल्या लाकडी फ्रेमच्या दुचाकीवर बसवले. नोव्हेंबर १८८५ मध्ये, माझा मुलगा अडॉल्फने ती चालवली आणि आमची 'राईटवॅगन' किंवा 'राइडिंग कार' जगातील पहिली मोटारसायकल बनली. ते यशस्वी झाले! आमचे छोटे इंजिन वाहन चालवू शकत होते.

मोटारसायकल हे एक विलक्षण यश होते, पण माझी नजर त्याहून मोठ्या गोष्टीवर होती: चार चाकी ऑटोमोबाईल. १८८६ मध्ये, आम्ही एक घोडागाडी विकत घेतली आणि त्यात गुपचूप आमचे इंजिन बसवले, ज्यामुळे जगातील पहिली चार चाकी कार तयार झाली. घोडे नसताना गाडी चालताना पाहून लोकांना आश्चर्य वाटले! आमचे इंजिन फक्त जमिनीवरील वाहनांसाठी नव्हते. आम्ही ते १८८६ मध्ये नेकर नदीवर बोट चालवण्यासाठी आणि अगदी मोटार चालवलेल्या रेलकार आणि फुग्यासाठीही वापरले. मला जगाला दाखवायचे होते की माझे इंजिन जमिनीवर, पाण्यावर आणि हवेत वापरले जाऊ शकते. आमचे शोध तयार करण्यासाठी आणि विकण्यासाठी, मी १८९० मध्ये डेमलर मोटोरन गेसेलशाफ्ट, किंवा डीएमजी (DMG) ची स्थापना केली.

माझा प्रवास आव्हानांनी भरलेला होता, पण विल्हेल्म मेबॅकसोबतची माझी भागीदारी आणि शोधासाठीच्या आमच्या समान आवडीने आम्हाला यशस्वी होण्यास मदत केली. आम्ही आधुनिक ऑटोमोबाईलचा पाया घातला आणि एक कंपनी सुरू केली जी माझ्या कल्पनेच्या पलीकडे वाढली. मी ६५ वर्षे जगलो आणि १९०० साली माझे निधन झाले. मी गेल्यानंतर खूप वर्षांनी, १९२६ मध्ये, माझी कंपनी, डीएमजी, कार्ल बेंझ नावाच्या दुसऱ्या जर्मन संशोधकाच्या कंपनीत विलीन झाली. त्यांनी मिळून आज मर्सिडीज-बेंझ कार बनवणारी कंपनी स्थापन केली. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही एखादी कार पाहता, तेव्हा तुम्हाला माझ्या छोट्या बागेतील ग्रीनहाऊसमध्ये सुरू झालेल्या स्वप्नाचा एक छोटासा भाग दिसतो.