Жак-Ив Кусто: Моя жизнь в море
Здравствуйте, я Жак-Ив Кусто. Моя история началась 11 июня 1910 года во Франции, в мире, который только начинал знакомиться с автомобилями и самолётами. С самого детства меня завораживали две вещи: механизмы и вода. Я обожал разбирать вещи на части, чтобы понять, как они устроены, и копил карманные деньги, чтобы купить свою первую кинокамеру. Я мечтал стать пилотом и парить в небе, но судьба распорядилась иначе. В 1936 году я попал в серьёзную автомобильную аварию, которая навсегда закрыла для меня путь в авиацию. Тогда я ещё не знал, что это трагическое событие подтолкнуло меня к моему истинному призванию, которое ждало меня не в небе, а под водой.
После аварии мои руки были очень слабыми, и мой друг, Филипп Тайе, посоветовал мне плавать в Средиземном море для реабилитации. Именно там произошёл поворотный момент в моей жизни. Я впервые надел очки для плавания и опустил лицо в воду. То, что я увидел, поразило меня до глубины души — целый новый мир, полный жизни и цвета, скрытый от человеческих глаз. Этот момент изменил всё. Вскоре ко мне присоединились моя жена Симона Мельхиор и ещё один близкий друг, Фредерик Дюма. Мы были неразлучны в нашем увлечении. Мы называли себя «Мускетерами» — Мушкетёрами моря — и проводили всё свободное время, исследуя подводный мир и экспериментируя с первым, ещё очень неуклюжим, водолазным снаряжением.
В те годы самой большой проблемой для дайверов был тяжёлый и неудобный воздушный шланг, который соединял нас с поверхностью. Он ограничивал наши движения и не давал почувствовать настоящую свободу. Я мечтал плавать под водой свободно, как рыба, без всяких привязей. Эта мечта привела меня к сотрудничеству с блестящим инженером по имени Эмиль Ганьян во время Второй мировой войны. Мы работали вместе в 1943 году, и наша задача была непростой: создать устройство, которое могло бы подавать дайверу воздух по мере необходимости, прямо под водой. Мы взяли за основу клапан от автомобильного двигателя и адаптировали его. Так родилось наше изобретение, которое мы назвали «Акваланг». Этот аппарат стал ключом, открывшим человечеству двери в океан.
С Аквалангом мир был у наших ног, или, вернее, у наших ласт. В 1950 году я нашёл списанный британский минный тральщик и превратил его в знаменитое исследовательское судно «Калипсо». Этот корабль стал для нашей команды домом, лабораторией и киностудией в открытом море. На борту «Калипсо» мы совершали невероятные путешествия по всему миру: от Красного моря до реки Амазонки. Мы исследовали древние затонувшие корабли и открывали новые виды морских существ. Я всегда носил свою знаменитую красную шапочку, которая стала моим символом. С помощью наших фильмов, таких как «В мире безмолвия», который в 1956 году получил престижную награду, я смог поделиться этим «безмолвным миром» с миллионами людей по всему миру, прямо в их гостиных.
За долгие годы исследований я начал замечать тревожные изменения в океане. Вода становилась грязнее, а прекрасные коралловые рифы, которые я так любил, теряли свои краски и жизнь. Я видел своими глазами последствия загрязнения и разрушительной деятельности человека. Тогда я понял, что просто исследовать океан уже недостаточно — я должен был его защищать. Моя миссия изменилась. В 1960 году я активно выступил против сброса ядерных отходов в Средиземное море. А в 1973 году я основал «Общество Кусто», чтобы дать океану голос и вдохновить людей стать его защитниками.
Мой жизненный путь завершился 25 июня 1997 года. Я прожил долгую и насыщенную жизнь. Моей самой большой надеждой было не просто показать людям красоту океана, а заставить их полюбить его. Ведь есть простое правило: люди защищают только то, что любят. Моё наследие живёт в каждом человеке, который сегодня работает над защитой нашей голубой планеты. Я передаю эстафету вам — будущим исследователям и хранителям моря.
Вопросы по чтению
Нажмите, чтобы увидеть ответ