Тедди и водная дорога

Привет. Меня зовут Тедди Рузвельт, и я люблю большие идеи. Давным-давно я увидел большую проблему. Представьте себе большой игрушечный кораблик, который пытается переплыть с одной стороны огромной лужи на другую. Но вот беда. На пути был большой кусок земли. Кораблям приходилось плыть в обход... всего... континента Южная Америка. Это занимало так много времени. И тогда у меня появилась большая-большая идея. А что, если мы сделаем короткий путь? Специальную водную дорогу прямо через землю. Мы могли бы копать и копать, чтобы проложить путь для кораблей. Это соединило бы два самых больших океана в мире и сблизило бы всех людей.

И вот мы начали самый большой проект по раскопкам в истории. Это было в стране под названием Панама. Рабочие с большими лопатами и гигантскими машинами копали и черпали землю. Это было похоже на огромную песочницу. Но была одна сложная часть. На земле были большие холмы. Как корабль может взобраться на холм? Мы построили кое-что очень умное под названием шлюзы. Они похожи на водные лифты для кораблей. Корабль заплывал в специальную комнату, и мы наполняли её водой. Вжух. Вода поднимала корабль вверх, вверх, вверх. Затем, с другой стороны, мы выпускали воду, и корабль опускался вниз, вниз, вниз. Это было похоже на весёлую, волшебную поездку для больших кораблей.

Наконец, настал великий день. Это было 15-е августа 1914-го года. Наша водная дорога, Панамский канал, была готова. Мы смотрели, как самый первый корабль под названием «Анкон» проплыл прямо по нему. Ура. Всё получилось. С того дня кораблям больше не нужно было отправляться в долгое-долгое путешествие. Моя большая идея показала, что когда люди работают вместе, они могут делать удивительные вещи, чтобы соединить весь мир.

Начало строительства США 1904
Джордж В. Гёталс назначен главным инженером 1907
Официальный день открытия 1914
Инструменты для педагогов