Локомотив
Железнодорожное транспортное средство, обеспечивающее тяговую силу для поезда.
Читает на Классы K-2 Слушает на К–3
Печать и создание
Ответы·Без подготовки·Бесплатно с аккаунтом
22 рабочие листы · ключи ответов · полная история · викторина · Возраст 6-8 · CEFR A2
Плюс добавляет 280,000+ дополнительных историй на 27 языках, аудио для каждой из них и распечатки для всех.
Хотите только Локомотив?
Привет. Я — паровоз, сильный мотор на колёсах. Давным-давно, ещё до моего появления, мир был совсем другим. Представьте себе: никаких быстрых поездов. Только лошадки, которые медленно тащили тяжёлые телеги по ухабистым дорогам. Они очень уставали, и путешествия занимали много-много дней. Глядя на них, я мечтал помочь. Мне хотелось стать «сильной лошадкой», которая никогда не устаёт. Я хотел тянуть огромные грузы и целые вагоны с людьми, чтобы соединять города, которые были далеко друг от друга. Я хотел, чтобы люди могли быстрее навещать своих родных и открывать для себя новые места.
Моя мечта сбылась благодаря одному очень умному человеку по имени Ричард Тревитик. Он обожал работать с паровыми двигателями и придумал, как поставить такой двигатель на колёса. Так я и родился. Мой день рождения был 21-го февраля 1804 года в далёком Уэльсе. О, это был волнительный день. Я пыхтел, пускал клубы пара и громко гудел. В тот день я впервые проехал по рельсам, таща за собой десять тонн железа и семьдесят смелых людей. Все смотрели на меня с удивлением. Спустя несколько лет у меня появился знаменитый родственник, паровоз по имени «Ракета». Его построил другой изобретатель, Джордж Стивенсон. В 1829 году «Ракета» участвовал в настоящих гонках и победил, обогнав всех. Он был таким быстрым и сильным. После этой победы все поняли, какими удивительными и полезными могут быть паровозы.
С моим появлением всё начало меняться. Люди стали путешествовать далеко-далеко, чтобы повидаться с семьёй или исследовать новые города. Путь, который раньше занимал недели, теперь можно было проделать за несколько дней. Заводы могли отправлять свои товары по всей стране, и они доставлялись гораздо быстрее. Я помогал людям перевозить еду, уголь, одежду и много других важных вещей. Можно сказать, что я сделал мир немного меньше и ближе. Сегодня у меня есть быстрые «внуки» — современные электрические и дизельные поезда. Они мчатся ещё быстрее и тише, но продолжают мою важную работу: соединяют людей и города. И всё это началось с простого клубка пара и одной большой мечты.
История одного паровоза
Привет. Я — паровоз, сильный мотор на колёсах. Давным-давно, ещё до моего появления, мир был совсем другим. Представьте себе: никаких быстрых поездов. Только лошадки, которые медленно тащили тяжёлые телеги по ухабистым дорогам. Они очень уставали, и путешествия занимали много-много дней. Глядя на них, я мечтал помочь. Мне хотелось стать «сильной лошадкой», которая никогда не устаёт. Я хотел тянуть огромные грузы и целые вагоны с людьми, чтобы соединять города, которые были далеко друг от друга. Я хотел, чтобы люди могли быстрее навещать своих родных и открывать для себя новые места.
Моя мечта сбылась благодаря одному очень умному человеку по имени Ричард Тревитик. Он обожал работать с паровыми двигателями и придумал, как поставить такой двигатель на колёса. Так я и родился. Мой день рождения был 21-го февраля 1804 года в далёком Уэльсе. О, это был волнительный день. Я пыхтел, пускал клубы пара и громко гудел. В тот день я впервые проехал по рельсам, таща за собой десять тонн железа и семьдесят смелых людей. Все смотрели на меня с удивлением. Спустя несколько лет у меня появился знаменитый родственник, паровоз по имени «Ракета». Его построил другой изобретатель, Джордж Стивенсон. В 1829 году «Ракета» участвовал в настоящих гонках и победил, обогнав всех. Он был таким быстрым и сильным. После этой победы все поняли, какими удивительными и полезными могут быть паровозы.
С моим появлением всё начало меняться. Люди стали путешествовать далеко-далеко, чтобы повидаться с семьёй или исследовать новые города. Путь, который раньше занимал недели, теперь можно было проделать за несколько дней. Заводы могли отправлять свои товары по всей стране, и они доставлялись гораздо быстрее. Я помогал людям перевозить еду, уголь, одежду и много других важных вещей. Можно сказать, что я сделал мир немного меньше и ближе. Сегодня у меня есть быстрые «внуки» — современные электрические и дизельные поезда. Они мчатся ещё быстрее и тише, но продолжают мою важную работу: соединяют людей и города. И всё это началось с простого клубка пара и одной большой мечты.
Удивительные факты
О нас
Железнодорожное транспортное средство, обеспечивающее тяговую силу для поезда. Изначально работавший на паровой тяге, он произвел революцию в транспорте и промышленности в XIX веке.
Пройти викторину
Вопрос 1 из 4
Кто изобрёл самый первый паровоз, о котором говорится в истории?
Исследуйте дальше
Хотите сделать еще больше?
Идите дальше исследования. Откройте инструменты, которые превращают каждую историю в настоящее обучение.
Storypie Plus для семей
Полные истории, викторины и распечатки. Ночи и поездки на машине, решены.
- Неограниченные аудиостории
- Режим создания: ваш ребенок - звезда истории
- Скачивание для оффлайна
- Распечатываемые рабочие листы и раскраски
Почему Storypie для школ
Студенты вовлечены. Подготовка за секунды. Вечера снова ваши.
- Рабочие листы и викторины
- Управление классом
- Формирующее оценивание
- Индивидуальная учебная программа и планы уроков
- 27 языков
Почему Storypie для домашнего обучения
Учебная программа завершена. Они будут просить больше. Часы вернутся в ваш день.
- Генератор рабочих листов
- Аудиоистории от первого лица
- Встроенные тесты на понимание
- Индивидуальная учебная программа и планы уроков
- Печатные и активные задания