วิกตอเรีย (เรือ)

เสียงค้อนทุบดัง ตอก ตอก ตอก และกลิ่นหอมของไม้โอ๊คและไม้สนที่แข็งแรงลอยฟุ้งอยู่ในอากาศ. นั่นคือความทรงจำแรกของฉัน. ฉันถือกำเนิดขึ้นในอู่ต่อเรือที่จอแจในแคว้นบาสก์ของประเทศสเปน. ฉันรู้สึกถึงมือของช่างฝีมือที่กำลังประกอบแผ่นไม้ของฉันเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวัง. พวกเขาใช้ยางไม้เหนียวๆ ทาเคลือบผิวของฉันเพื่อกันน้ำทะเล. ทุกๆ ครั้งที่ค้อนตอกลงไป ฉันรู้สึกว่าตัวเองแข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ. ตอนนั้นฉันยังไม่รู้หรอกว่าโชคชะตาอันยิ่งใหญ่กำลังรอฉันอยู่กลางทะเลกว้าง แต่ฉันก็รู้สึกได้ถึงจุดมุ่งหมายที่กำลังก่อตัวขึ้นภายในโครงสร้างไม้ของฉัน. ลองนึกภาพการถูกสร้างขึ้นมาจากต้นไม้สูงใหญ่เพื่อล่องลอยไปบนเกลียวคลื่นดูสิ. มันเป็นความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นจริงๆ.

ในที่สุดฉันก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ และพวกเขาตั้งชื่อที่น่าภาคภูมิใจให้ฉันว่า วิกตอเรีย. ฉันได้เรียนรู้ว่าฉันเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือพิเศษที่มีเรือทั้งหมดห้าลำ ชื่อว่า อาร์มาดา เด โมลุกกะ. ผู้นำของเราคือกัปตันผู้มุ่งมั่นนามว่า เฟอร์ดินานด์ มาเจลลัน. ภารกิจของเรา ซึ่งได้รับมอบหมายจากกษัตริย์แห่งสเปน คือการค้นหาเส้นทางเดินเรือใหม่ไปทางทิศตะวันตกเพื่อไปยังหมู่เกาะเครื่องเทศ. หมู่เกาะเหล่านั้นเต็มไปด้วยของมีค่าอย่างกานพลูและลูกจันทน์เทศ ซึ่งในสมัยนั้นมีค่าดั่งทองคำ. ความตื่นเต้นอบอวลไปทั่วทั้งท่าเรือ. ในวันที่ 10 สิงหาคม ปี 1519 เราได้ออกจากเมืองเซบียา และในที่สุด วันที่ 20 กันยายน ปี 1519 เราก็ออกเดินทางจากท่าเรือซานลูกา เด บาร์ราเมดา มุ่งหน้าสู่ทะเลกว้างใหญ่ที่ไม่เคยมีใครรู้จักมาก่อน. หัวใจไม้ของฉันเต้นระรัวด้วยความคาดหวังถึงการผจญภัยที่รออยู่ข้างหน้า.

การเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอันกว้างใหญ่นั้นยาวนานและเต็มไปด้วยความท้าทาย. ลองจินตนาการถึงพายุที่โหมกระหน่ำและคลื่นยักษ์ที่ซัดสาดโครงเรือไม้ของฉันดูสิ. บางครั้งฉันก็รู้สึกเหมือนเป็นเพียงเศษไม้เล็กๆ ท่ามกลางทะเลที่เกรี้ยวกราด. แต่ก็มีวันที่ท้องทะเลสงบนิ่งจนผิวน้ำเรียบเหมือนกระจก และเราล่องเรือไปเรื่อยๆ โดยไม่เห็นแผ่นดินเลยเป็นเวลาหลายสัปดาห์. ลูกเรือของมาเจลลันมองหาช่องทางลับที่จะนำเราผ่านทวีปอเมริกาใต้ไปได้. และแล้วในเดือนตุลาคม ปี 1520 เราก็พบมัน. ความสุขของการค้นพบนั้นยิ่งใหญ่มาก. เราล่องเรือผ่านช่องแคบที่คดเคี้ยวและอันตราย ซึ่งปัจจุบันถูกเรียกว่าช่องแคบมาเจลลันเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา. เมื่อเราแล่นผ่านออกมาได้ เราก็เข้าสู่มหาสมุทรที่กว้างใหญ่และสงบนิ่งอย่างไม่น่าเชื่อ จนมาเจลลันตั้งชื่อให้มันว่า มหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งแปลว่าความสงบสุข.

การเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกนั้นสงบสุขสมชื่อ แต่ก็ยาวนานอย่างเหลือเชื่อ. อาหารและน้ำดื่มเริ่มขาดแคลน ทำให้ลูกเรือต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมาก. ในที่สุดเราก็เดินทางมาถึงแผ่นดินอีกครั้ง แต่ความโศกเศร้าก็รอเราอยู่ข้างหน้า. ฉันต้องเล่าอย่างนุ่มนวลว่ากัปตันมาเจลลันผู้กล้าหาญของเราถูกสังหารในการสู้รบที่ฟิลิปปินส์ในวันที่ 27 เมษายน ปี 1521. มันเป็นวันที่น่าเศร้าสำหรับลูกเรือทุกคน. ตอนนี้กองเรือของเราเหลือเพียงฉันและเรืออีกลำหนึ่งเท่านั้น. เราต้องหาผู้นำคนใหม่เพื่อทำภารกิจให้สำเร็จ. และแล้วกะลาสีเรือผู้มากความสามารถและกล้าหาญนามว่า ฮวน เซบาสเตียน เอลคาโน ก็ก้าวขึ้นมารับตำแหน่งผู้บัญชาการ. เขาคือความหวังใหม่ของเราที่จะนำทางเรากลับบ้าน.

ตอนนี้ภายใต้การบังคับบัญชาของเอลคาโน ฉันถูกบรรทุกด้วยเครื่องเทศล้ำค่าจนเต็มลำ และเริ่มต้นการเดินทางไกลช่วงสุดท้ายเพื่อกลับบ้าน. ฉันเป็นเรือเพียงลำเดียวที่เหลืออยู่และแข็งแรงพอที่จะเดินทางต่อไปได้. ฉันต้องบอกลาเรือลำอื่นๆ ในกองเรือของฉันไปตลอดกาล. ฉันล่องเรือข้ามมหาสมุทรอินเดียและอ้อมปลายทวีปแอฟริกา ซึ่งเป็นเส้นทางที่ไม่มีใครในคณะสำรวจของเราเคยเดินทางมาก่อน. มันเป็นการเดินทางที่โดดเดี่ยวและยาวนาน. แต่ในที่สุด หลังจากเกือบสามปีเต็ม ในวันที่ 6 กันยายน ปี 1522 ฉันก็แล่นเรือกลับเข้าสู่ท่าเรือของสเปนอย่างภาคภูมิใจ. ฉันกลายเป็นเรือลำแรกในประวัติศาสตร์ที่เดินทางรอบโลกได้สำเร็จ. ลูกเรือที่รอดชีวิตเพียงไม่กี่คนได้รับการต้อนรับเยี่ยงวีรบุรุษ และเรื่องราวของฉันก็เริ่มต้นขึ้น.

การเดินทางของฉันสิ้นสุดลงแล้ว แต่เรื่องราวของฉันเพิ่งจะเริ่มต้นขึ้นเท่านั้น. การเดินทางของฉันได้พิสูจน์ให้เห็นว่าโลกกลมและใหญ่กว่าที่ใครๆ เคยจินตนาการไว้มาก ซึ่งเปลี่ยนแปลงแผนที่โลกไปตลอดกาล. ฉันกลายเป็นสัญลักษณ์ของความกล้าหาญของมนุษย์และจิตวิญญาณแห่งการค้นพบ. แม้ว่าตัวตนที่เป็นไม้ของฉันจะสลายไปตามกาลเวลา แต่มรดกของฉันยังคงอยู่. เรื่องราวของฉันเป็นเครื่องเตือนใจว่าด้วยความกล้าหาญและความอยากรู้อยากเห็น เราทุกคนสามารถแล่นเรือข้ามขอบฟ้าเพื่อค้นพบสิ่งมหัศจรรย์ใหม่ๆ ได้เสมอ. และการเดินทางของฉันก็ยังคงสร้างแรงบันดาลใจให้นักสำรวจรุ่นต่อไปจนถึงทุกวันนี้.