Trans-Sibirya Demiryolu

Hayal edebileceğinizden daha büyük bir arazinin üzerinde gerinip esniyorum. Karlı ormanların ve geniş, yemyeşil ovaların üzerine serilmiş, çelikten yapılmış uzun, parlak bir kurdeleyim. Tekerleklerin gürültüsünü ve pencerelerimden dışarıyı izleyen insanların mutlu sohbetlerini dinliyorum. Rüzgarda sallanan gümüşi huş ağaçlarını ve elmas gibi parıldayan nehirleri görüyorlar. Yolculuğum Sibirya adında vahşi ve güzel bir yerden geçiyor. Ben neyim? Ben Trans-Sibirya Demiryoluyum ve tüm dünyadaki en uzun demiryoluyum! O kadar uzağa gidiyorum ki bir ucumdan diğerine gitmek günler ve geceler sürüyor.

Çok uzun zaman önce, Rusya o kadar büyüktü ki bir ucundan diğerine seyahat etmek aylar sürebilen devasa bir maceraydı. Çar Üçüncü Alexander adında bilge bir hükümdarın çok büyük bir hayali vardı. "Devasa ülkemizi demir bir kurdele ile birbirine bağlasak nasıl olur?" diye düşündü. Ve böylece, benim için olan harika fikri doğdu. 31 Mayıs 1891'de oğlu Nicholas, ilk ray parçamın döşenmesine yardım etti. Bu büyük bir kutlamaydı! Beni inşa etmek için her yerden binlerce güçlü ve cesur işçi geldi. Bu hiç kolay değildi. Beni yüksek, engebeli dağların üzerinden ve süper güçlü köprülerle geniş, kudretli nehirlerin üzerinden geçirmek zorunda kaldılar. Hatta geçebilmem için dağların içinden karanlık tüneller kazdılar. Her gün, Çar'ın hayalini gerçeğe dönüştürmek için çok çalıştılar.

Yıllarca süren kazma, inşa etme ve çelik raylarımı döşeme çalışmalarından sonra, nihayet 1916 yılında hazırdım. Heyecanı bir düşünün! İlk defa bir tren, batıdaki Moskova şehrinden, doğudaki büyük okyanusun üzerindeki Vladivostok limanına kadar gidebiliyordu. Ben işlek, hareketli bir otoyol oldum. Büyükannelere önemli mektuplar, uzak kasabalara lezzetli yiyecekler ve heyecan verici yeni maceralara atılan aileler taşıdım. Ülkelerinin diğer bölgeleri hakkında sadece hikayeler duymuş olan insanlar artık trene binip her yeri kendileri görebiliyordu. Ben, Rusya'nın devasa yorganını birbirine diken uzun, güçlü bir iplik gibiydim, herkesin kendini biraz daha yakın ve bağlı hissetmesini sağladım.

Bugün bile, yüz yıldan fazla bir süre sonra, yolculuğum hiç durmuyor. Trenlerim gece gündüz ilerliyor. Dünyanın en derin, en eski gölü olan ve dev bir mavi göze benzeyen muhteşem Baykal Gölü'nün yanından geçiyorum. Yolculuğum o kadar uzun ki trenimdeki insanlar saatlerini yedi kez değiştirmek zorunda kalıyor! Dünyanın her köşesinden insanlar sırf benimle bir yolculuk yapmak için geliyorlar. Rahat kompartımanlarda oturuyor, yeni arkadaşlar ediniyor, lezzetli atıştırmalıklar paylaşıyor ve pencerelerinin hemen dışındaki inanılmaz manzaranın değişimini izliyorlar. Ben bir demiryolundan çok daha fazlasıyım. Ben, çok çalışmayla büyük bir hayalin, ne kadar uzak görünürlerse görünsünler, insanları ve yerleri birbirine bağlayabileceğinin hareketli bir hatırlatıcısıyım.