Trans-Sibirya Demiryolu
Trans-Sibirya Demiryolu…
Okuma zamanı 3–5. sınıflar Dinleme süresi 1–5. sınıflar
Yazdır & oluştur
Cevap anahtarları·Hazırlık yok·Hesapla ücretsiz
27 çalışma sayfası · cevap anahtarları · tam hikaye · quiz · 8-10 yaşları · CEFR B1
Ayrıca 27 dilinde 244,000+ daha fazla hikaye, her biri için sesli anlatım ve hepsi için yazdırılabilir materyaller ekler.
Trans-Sibirya Demiryolu mı istiyorsunuz?
Gıcırtı. Takırtı. Gıcırtı. Takırtı. Bu, benim şarkım. Uçsuz bucaksız, vahşi bir arazideki uzun bir yolculuğun sesi. Sonsuz ormanların arasından geçtiğimi, kar tanelerinin üzerimde parıldadığını ve sabit bir yolda ilerlerken vagonların gürültüsünü hissettiğimi hayal edin. Soğuk havada çeliğimin nasıl çınladığını ve her kilometrede yeni bir maceranın başladığını düşünün. Ben, kocaman bir ülkeyi birbirine bağlayan, güçlü ve uzun bir çelik kurdeleyim. Ben, dünyanın en uzun demiryolu olan Trans-Sibirya Demiryoluyum. Hikayem, kararlılık, hayaller ve binlerce kilometrelik donmuş toprakla dolu.
Her şey 19. yüzyılın sonlarında bir çarın hayaliyle başladı. Rusya o kadar büyüktü ki, bir ucundan diğer ucuna gitmek aylar sürüyordu. Çar III. Aleksandr, ülkesinin doğu ve batı yakalarını birleştirecek bir yol hayal etti. Bu sadece bir yol değil, ülkeyi bir arada tutacak çelik bir omurga olacaktı. Onun bu hayalini oğlu, geleceğin Çarı II. Nikolay devraldı. 31 Mayıs 1891'de, ülkenin en doğusundaki Vladivostok şehrinde, ilk rayları döşeyerek benim inşaatımı resmen başlattı. Bu ne kadar zor bir işti, bir bilseniz. İşçiler donmuş toprağı kazmak, devasa ormanları yarmak ve Sibirya'nın güçlü nehirleri üzerine köprüler inşa etmek zorundaydılar. Canınızı dişinize takarak çalışmak ne demek, bir düşünün. Binlerce insan, bazen dondurucu soğukta, bazen de bunaltıcı sıcakta, beni gerçeğe dönüştürmek için çalıştı. Onların cesareti ve emeği olmasaydı, ben sadece bir hayal olarak kalırdım.
Yıllar süren zorlu çalışmanın ardından, raylarım nihayet birleşti ve ülkenin bir ucundan diğerine kesintisiz bir yol oluşturdu. Bu inanılmaz bir andı. İlk tam güzergah 21 Temmuz 1904'te tamamlandı ve ilk trenler benim üzerimden geçmeye başladı. Birkaç yıl sonra, tamamen Rusya toprakları içinde kalan yeni bir bölüm daha inşa edildi ve bu son parça 5 Ekim 1916'da tamamlandı. Artık Moskova'dan Vladivostok'a kadar uzanan devasa bir bağdım. İlk trenlerin tüm hattı geçtiği anki heyecanı hayal edebiliyor musunuz. İnsanlar, mallar ve yeni fikirler benim sayemde Sibirya'nın vahşi topraklarına ulaştı. Yolum boyunca yeni kasabalar ve şehirler büyüdü. Ben sadece insanları değil, aynı zamanda umutları ve hayalleri de taşıyordum. Bir zamanlar uzak ve erişilmez olan yerleri, ülkenin geri kalanına bağlıyordum.
Ben Trans-Sibirya Demiryolu: Çelik Bir Kurdelenin Hikayesi
Gıcırtı. Takırtı. Gıcırtı. Takırtı. Bu, benim şarkım. Uçsuz bucaksız, vahşi bir arazideki uzun bir yolculuğun sesi. Sonsuz ormanların arasından geçtiğimi, kar tanelerinin üzerimde parıldadığını ve sabit bir yolda ilerlerken vagonların gürültüsünü hissettiğimi hayal edin. Soğuk havada çeliğimin nasıl çınladığını ve her kilometrede yeni bir maceranın başladığını düşünün. Ben, kocaman bir ülkeyi birbirine bağlayan, güçlü ve uzun bir çelik kurdeleyim. Ben, dünyanın en uzun demiryolu olan Trans-Sibirya Demiryoluyum. Hikayem, kararlılık, hayaller ve binlerce kilometrelik donmuş toprakla dolu.
Her şey 19. yüzyılın sonlarında bir çarın hayaliyle başladı. Rusya o kadar büyüktü ki, bir ucundan diğer ucuna gitmek aylar sürüyordu. Çar III. Aleksandr, ülkesinin doğu ve batı yakalarını birleştirecek bir yol hayal etti. Bu sadece bir yol değil, ülkeyi bir arada tutacak çelik bir omurga olacaktı. Onun bu hayalini oğlu, geleceğin Çarı II. Nikolay devraldı. 31 Mayıs 1891'de, ülkenin en doğusundaki Vladivostok şehrinde, ilk rayları döşeyerek benim inşaatımı resmen başlattı. Bu ne kadar zor bir işti, bir bilseniz. İşçiler donmuş toprağı kazmak, devasa ormanları yarmak ve Sibirya'nın güçlü nehirleri üzerine köprüler inşa etmek zorundaydılar. Canınızı dişinize takarak çalışmak ne demek, bir düşünün. Binlerce insan, bazen dondurucu soğukta, bazen de bunaltıcı sıcakta, beni gerçeğe dönüştürmek için çalıştı. Onların cesareti ve emeği olmasaydı, ben sadece bir hayal olarak kalırdım.
Yıllar süren zorlu çalışmanın ardından, raylarım nihayet birleşti ve ülkenin bir ucundan diğerine kesintisiz bir yol oluşturdu. Bu inanılmaz bir andı. İlk tam güzergah 21 Temmuz 1904'te tamamlandı ve ilk trenler benim üzerimden geçmeye başladı. Birkaç yıl sonra, tamamen Rusya toprakları içinde kalan yeni bir bölüm daha inşa edildi ve bu son parça 5 Ekim 1916'da tamamlandı. Artık Moskova'dan Vladivostok'a kadar uzanan devasa bir bağdım. İlk trenlerin tüm hattı geçtiği anki heyecanı hayal edebiliyor musunuz. İnsanlar, mallar ve yeni fikirler benim sayemde Sibirya'nın vahşi topraklarına ulaştı. Yolum boyunca yeni kasabalar ve şehirler büyüdü. Ben sadece insanları değil, aynı zamanda umutları ve hayalleri de taşıyordum. Bir zamanlar uzak ve erişilmez olan yerleri, ülkenin geri kalanına bağlıyordum.
Bugün hâlâ buradayım ve dünyanın dört bir yanından gelen yolcuları taşıyorum. Pencerelerimden bakan insanlar, hareketli şehirlerden geçip dünyanın en derin gölü olan Baykal Gölü'nün nefes kesen manzarasına tanıklık ediyorlar. Yolculukları boyunca Rusya'nın inanılmaz güzelliğini ve büyüklüğünü görüyorlar. Ben artık sadece raylardan ve traverslerden ibaret değilim. Ben bir macera yolu, bir keşif rotasıyım. Büyük hayallerin, insanları inanılmaz mesafeler ve zamanlar boyunca birbirine bağlayabileceğinin yaşayan bir kanıtıyım. Şarkım hâlâ devam ediyor: Gıcırtı. Takırtı. Gıcırtı. Takırtı. Yeni yolcuları yeni maceralara taşımaya devam ediyorum.
Harika bilgiler
Hakkında
Trans-Sibirya Demiryolu, Moskova'yı Rus Uzak Doğusu'na bağlamak için Rusya boyunca uzanan dünyanın en uzun demiryolu hattıdır. İnşaat 1891'de başladı ve 1916'da tamamlandı; demiryolu aşamalar halinde faaliyete geçti ve ilk bölümü 1904'te açıldı. Rusya genelinde bağlantıyı önemli ölçüde iyileştiren, ekonomik kalkınmayı ve insan ile mal hareketini kolaylaştıran anıtsal bir mühendislik başarısıydı, ancak ülkeyi tamamen birleştirmedi. Trans-Sibirya Demiryolu, milyonlarca köylünün Sibirya'ya göçünü kolaylaştırdı, ancak yaygın yerleşim demiryolu hattının 30 mil (48 km) içindeki alanlarla sınırlı kaldı.
Bir Quiz Al
Soru 1 nın 5
Hikayeye göre, Trans-Sibirya Demiryolu'nun inşası neden çok zordu?
Sonraki keşfet
Daha fazlasını yapmak ister misiniz?
Keşfetmenin ötesine geçin. Her hikayeyi gerçek öğrenmeye dönüştüren araçları açın.
Aileler için Storypie Plus
Tam hikayeler, quizler ve yazdırılabilir materyaller. Gece ve araba yolculukları, halledildi.
- Sınırsız sesli hikayeler
- Oluşturma Modu: çocuğunuz hikayede yıldız
- Çevrimdışı indirmeler
- Yazdırılabilir çalışma sayfaları ve boyama sayfaları
Okullar için Neden Storypie
Öğrenciler katılıyor. Hazırlık saniyeler içinde. Akşamlar size geri dönüyor.
- Çalışma Kağıtları & Quizler
- Sınıf Yönetimi
- Biçimsel Değerlendirme
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- 27 Dil
Neden Storypie Evde Eğitim için
Müfredat tamamlandı. Daha fazlasını isteyecekler. Gününüzde geri kazanılan saatler.
- Çalışma Kağıdı Üretici
- Birinci Şahıs Sesli Hikayeler
- Yerleşik Anlama Sınavları
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- Yazdır & Git Aktiviteleri