Otojir

Ben Otojiro'yum, hem uçağa hem de helikoptere benzeyen özel bir tür uçan makine. 1900'lerin başında, uçakların heyecan verici ama aynı zamanda biraz tehlikeli olduğu bir dünyada doğdum. O zamanlar uçaklar bazen havada durup gökyüzünden düşebiliyordu, buna stol olmak deniyordu. Yaratıcım, Juan de la Cierva adında parlak bir İspanyol mühendisti. 1919 yılında yaşadığı üzücü bir olay, onun beni icat etme kararlılığını ateşledi. Tasarladığı büyük bir bombardıman uçağı, bir yarışma sırasında stol olduğu için düşmüştü. Bu kaza Juan'ı o kadar üzdü ki, neredeyse stol olması imkansız olan yeni bir tür hava aracı icat etmeye yemin etti. Gökyüzünü herkes için daha güvenli bir yer yapma hayali işte o gün başladı. Benim varoluş amacım, bu hayali gerçekleştirmekti; havada süzülürken asla düşmeyecek, insanlara güven verecek bir makine olmaktı. Juan, insanların uçmaktan korkmamasını, gökyüzünün tadını çıkarmasını istiyordu ve ben de bu büyük rüyanın kanatları olacaktım.

Yaratılış sürecim 1920 civarında başladı ve hiç de kolay olmadı. Juan, benden önce birkaç farklı versiyon inşa etti. Onlar benim ilk denemelerimdi, biraz acemi kardeşlerim gibiydiler. En büyük sorunum, tepemdeki devasa rotor dönmeye başlar başlamaz yalpalamam ve bir tarafa devrilmek istememdi. Juan bunun jiroskopik etki denen karmaşık bir kuvvetten kaynaklandığını anladı. Bu kuvvet, dönen rotorumun beni yana doğru itmesine neden oluyordu. Bu çok sinir bozucuydu ama Juan asla pes etmedi. Günlerce, haftalarca düşündü ve sonunda harika bir çözüm buldu. Yaratıcım, rotor pallerimin tabanına, esnek bir bilek gibi çalışan menteşeler ekledi. Bu dahice fikir, pallerimin dönerken yukarı ve aşağı doğru kanat çırpmasına olanak tanıdı. Tıpkı bir kuşun kanatları gibi, bu hareket beni mükemmel bir şekilde dengeledi. Artık devrilmiyordum. Ve sonra o büyük gün geldi. 9 Ocak 1923'te, İspanya'nın Madrid kentindeki bir hava alanında her şey hazırdı. Motorumun çalıştığını, pervanemin beni ileri doğru çektiğini ve büyük rotorumun rüzgarda özgürce dönmeye başladığını hissettim. Sonra, sihirli bir an yaşandı ve yerden havalandım. Uçuşum istikrarlı ve sakindi. Kısa bir mesafe uçtuktan sonra yumuşak bir şekilde indim. Bu, Juan'ın fikrinin işe yaradığını kanıtlayan büyük bir başarıydı. O gün ikimiz de çok gururluyduk.

Benim eşsiz yeteneklerim vardı. Bir helikopter gibi havada asılı kalamıyordum, çünkü uçuş sırasında tepemdeki rotor motor gücüyle dönmüyordu. Ancak o zamanlar için inanılmaz olan bir şeyi yapabiliyordum: çok yavaş uçabiliyor ve küçücük alanlara inebiliyordum. Bu, o dönemin uçakları için imkansızdı. Kısa sürede oldukça ünlendim. Yaratıcım Juan ile birlikte farklı ülkelere seyahat ederek insanlara uçmanın ne kadar güvenli olabileceğini gösterdik. Benim en önemli görevim ise bir öğretmen olmaktı. Otorotasyon adı verilen bir prensibi kullanarak rüzgarla serbestçe dönen özel rotorum ve kanat çırpan menteşelerim, mühendislere daha ünlü kuzenim olan helikopteri inşa etmenin sırlarını öğretti. Helikopterler benden ilham aldı. Onların rotorları motor gücüyle çalışsa da, denge ve kontrolün sırlarını benden öğrendiler. Bugün etrafta benim gibi çok fazla Otojiro görmeseniz de, havacılık tarihindeki rolümle gurur duyuyorum. Gökyüzünü daha güvenli hale getirdim ve bugün hala kullanılan yeni uçuş yöntemlerine ilham verdim. Benim sayemde, helikopterler dünyanın dört bir yanındaki insanlara yardım ediyor ve hayat kurtarıyor.