Gökyüzünün Yeni Kükremesi: Ben Jet Motoru

Gööööö. Bu benim sesim. Gökyüzünü titreten, bulutları yaran güçlü bir kükreme. Benden önce gökyüzü çok daha sessizdi, sadece pervaneli uçakların pır pır eden sesleriyle doluydu. Onlar iyi niyetli ama biraz yavaş ve yaşlı büyükbabalar gibiydiler. Ben ise gökyüzünün yeni, enerjik ve hızlı çocuğuydum. Nasıl çalıştığımı merak ediyor musun. Aslında çok basit. Hiç bir balonu şişirip sonra ağzını bırakıp vız diye uçuşunu izledin mi. İşte ben de havayı büyük bir güçle içime çekip arkamdan daha da hızlı bir şekilde iterek çalışırım. Bu itme kuvveti, taşıdığım uçağı inanılmaz bir hızla ileriye fırlatır. İnsanlar hep daha yükseğe uçmanın, daha hızlı gitmenin hayalini kurmuşlardı. Ben, o hayali gerçekleştirmek için doğdum. Benimle birlikte, bulutların üzerinde süzülmek ve kıtaları saatler içinde aşmak artık bir rüya olmaktan çıktı.

Benim iki babam vardı ve en ilginç olanı, birbirlerinden haberleri bile yoktu. Biri İngiltere'de, diğeri ise Almanya'daydı. İngiltere'deki babam Frank Whittle adında genç ve hayalperest bir pilottu. Uçarken hep düşünürdü, "Daha hızlı gitmenin bir yolu olmalı." ve sonunda beni hayal etti. Fikrini anlattığında çoğu kişi ona inanmadı, hatta onunla dalga geçtiler. Ama o pes etmedi. Yıllarca çalıştı, denedi ve sonunda 12 Nisan 1937'de, atölyesinde beni ilk kez başarıyla çalıştırdığında çıkan o güçlü kükremeyi duydu. Bu, zaferin sesiydi. Aynı zamanlarda, Almanya'da Hans von Ohain adında zeki bir bilim insanı da beni düşünüyordu. O da benim gibi bir motorun uçakları ne kadar hızlandırabileceğini fark etmişti. Frank Whittle'dan daha şanslıydı çünkü fikrine inanan ve ona yardım eden insanlar buldu. Onun çalışmaları sayesinde, 27 Ağustos 1939'da, Heinkel He 178 adında bir uçak, tamamen benim gücümle havalanan ilk uçak oldu. Gökyüzü o gün sonsuza dek değişti. İki farklı ülkede, iki zeki insanın aynı büyük fikri bulması ne kadar şaşırtıcı değil mi. Ben, onların ortak hayaliydim.

Doğumumdan sonra dünyayı değiştirdim. Eskiden okyanusları aşmak haftalar süren gemi yolculukları demekti. Artık benim sayemde bu yolculuklar sadece birkaç saat sürüyor. Dünyayı adeta küçülttüm ve insanları birbirine yaklaştırdım. Farklı ülkelerde yaşayan aileler artık birbirlerini daha sık görebiliyor, insanlar hiç görmedikleri yerlerde tatil yapabiliyor, önemli paketler ve mektuplar dünyanın bir ucundan diğerine bir günde ulaşabiliyor. Bugün bir uçağın penceresinden dışarı baktığında, bulutların üzerinde süzülürken gördüğün o güçlü motor benim. Seni ailene, arkadaşlarına, yeni maceralara ve hayallerine taşıyorum. Gökyüzündeki bu yolculuk daha yeni başlıyor. Kim bilir, belki bir gün seni daha da uzaklara, yıldızlara bile götürebilirim. Unutma, her büyük yolculuk bir hayalle başlar.

Okuduğunu Anlama Soruları

Cevabı görmek için tıklayın

Answer: Bu benzetmeyle, bir balonun içindeki havayı hızla dışarı atarak ileri fırlaması gibi, kendisinin de havayı arkasından büyük bir güçle iterek uçağı ileri doğru hareket ettirdiğini anlatmak istiyor. Bu, itki kuvveti prensibini basit bir şekilde açıklamaktır.

Answer: İnsanlar ona inanmayınca muhtemelen hayal kırıklığına uğramış ve üzülmüş hissetmiştir. Ama aynı zamanda fikrine çok inandığı için pes etmemiş ve daha da hırslanmış olabilir.

Answer: Jet motorunun 'iki babası' olmasının sebebi, birbirlerinden habersiz olan iki farklı mucidin, yani İngiltere'deki Frank Whittle ve Almanya'daki Hans von Ohain'in aynı zamanlarda aynı icadı geliştirmesidir.

Answer: Bu, jet motoru sayesinde uçakların çok hızlanmasıyla uzak mesafelerin artık çok daha kısa sürede gidilebildiği anlamına geliyor. İnsanların dünyanın farklı yerlerine kolayca seyahat edebilmesi, dünyayı sanki daha küçük ve ulaşılabilir bir yermiş gibi hissettiriyor.

Answer: Hans von Ohain'in çalışması önemli bir dönüm noktasıydı çünkü onun geliştirdiği jet motoru, 27 Ağustos 1939'da tarihteki ilk jet motorlu uçağın başarılı bir şekilde uçmasını sağlamıştır. Bu olay, havacılıkta yeni bir çağ başlatmıştır.