Pont du Gard
Güney Fransa'da Gardon Nehri'ni geçen…
Okuma zamanı 3–5. sınıflar Dinleme süresi 1–5. sınıflar
Yazdır & oluştur
Cevap anahtarları·Hazırlık yok·Hesapla ücretsiz
27 çalışma sayfası · cevap anahtarları · tam hikaye · quiz · 8-10 yaşları · CEFR B1
Ayrıca 27 dilinde 164,000+ daha fazla hikaye, her biri için sesli anlatım ve hepsi için yazdırılabilir materyaller ekler.
Pont du Gard mı istiyorsunuz?
Fransa'nın güneyinde, pırıl pırıl parlayan Gardon Nehri boyunca altın kireçtaşından yapılmış bir dev gibi uzanarak dimdik ayakta duruyorum. Neredeyse iki bin yıldır ayakta duran taşlarımı güneş ısıtıyor. Aşağıda, insanlar serin suda gülüşüp şakalaşıyor. Üst üste yığılmış, masmavi gökyüzüne uzanan üç kat kemerim var. Ben sadece yürümek için yapılmış bir köprü değilim. Çok daha önemli bir iş için inşa edildim. Ben Pont du Gard'ım ve büyük bir şehre hayat veren suyu nasıl getirdiğime dair anlatacak bir hikayem var.
Çok uzun zaman önce, milattan sonra 1. yüzyılın ortalarında, zeki Romalı mühendisler beni inşa etmeye karar verdiler. Şimdilerde Nîmes olarak bildiğiniz, o zamanların kalabalık Roma şehri Nemausus çok susamıştı. Çeşmeleri, hamamları ve evleri için tatlı suya ihtiyacı vardı. Romalılar uzakta saf bir su kaynağı buldular ve suyunu şehre kadar taşımak için su kemeri adı verilen uzun, dolambaçlı bir kanal tasarladılar. Benim görevim işin en zor kısmıydı: O su kanalını geniş Gardon Nehri'nin üzerinden yükseklere taşımalıydım. Milattan sonra 40'tan 60'a kadar yaklaşık yirmi yıl boyunca yüzlerce işçi, bazıları bir araba ağırlığında olan devasa taşlarımı, onları bir arada tutacak harç olmadan özenle kesip yerleştirdi. Taşlar o kadar mükemmel bir şekilde birbirine oturdu ki, o zamandan beri sapasağlam ayaktayım.
Yüzlerce yıl boyunca en üst kanalımdan su aktı. Ancak Roma İmparatorluğu yıkıldıktan sonra su kemerime su için ihtiyaç kalmadı. İnsanlar kısa sürede alt katımın nehri geçmek için mükemmel bir köprü olduğunu fark ettiler. Orta Çağ boyunca, insanların arabaları ve hayvanlarıyla geçmek için küçük bir ücret ödediği bir geçiş köprüsü oldum. Yüzyıllar boyunca dünyanın değişimini izledim. Beni aşırı trafikten korumak için 18. yüzyılda hemen yanıma yeni bir karayolu köprüsü inşa edildi. Bu, antik taşlarımın korunmasına yardımcı oldu, böylece ben de dimdik ve gururla ayakta durmaya devam edebildim.
Pont du Gard: Su Taşıyan Köprü
Fransa'nın güneyinde, pırıl pırıl parlayan Gardon Nehri boyunca altın kireçtaşından yapılmış bir dev gibi uzanarak dimdik ayakta duruyorum. Neredeyse iki bin yıldır ayakta duran taşlarımı güneş ısıtıyor. Aşağıda, insanlar serin suda gülüşüp şakalaşıyor. Üst üste yığılmış, masmavi gökyüzüne uzanan üç kat kemerim var. Ben sadece yürümek için yapılmış bir köprü değilim. Çok daha önemli bir iş için inşa edildim. Ben Pont du Gard'ım ve büyük bir şehre hayat veren suyu nasıl getirdiğime dair anlatacak bir hikayem var.
Çok uzun zaman önce, milattan sonra 1. yüzyılın ortalarında, zeki Romalı mühendisler beni inşa etmeye karar verdiler. Şimdilerde Nîmes olarak bildiğiniz, o zamanların kalabalık Roma şehri Nemausus çok susamıştı. Çeşmeleri, hamamları ve evleri için tatlı suya ihtiyacı vardı. Romalılar uzakta saf bir su kaynağı buldular ve suyunu şehre kadar taşımak için su kemeri adı verilen uzun, dolambaçlı bir kanal tasarladılar. Benim görevim işin en zor kısmıydı: O su kanalını geniş Gardon Nehri'nin üzerinden yükseklere taşımalıydım. Milattan sonra 40'tan 60'a kadar yaklaşık yirmi yıl boyunca yüzlerce işçi, bazıları bir araba ağırlığında olan devasa taşlarımı, onları bir arada tutacak harç olmadan özenle kesip yerleştirdi. Taşlar o kadar mükemmel bir şekilde birbirine oturdu ki, o zamandan beri sapasağlam ayaktayım.
Yüzlerce yıl boyunca en üst kanalımdan su aktı. Ancak Roma İmparatorluğu yıkıldıktan sonra su kemerime su için ihtiyaç kalmadı. İnsanlar kısa sürede alt katımın nehri geçmek için mükemmel bir köprü olduğunu fark ettiler. Orta Çağ boyunca, insanların arabaları ve hayvanlarıyla geçmek için küçük bir ücret ödediği bir geçiş köprüsü oldum. Yüzyıllar boyunca dünyanın değişimini izledim. Beni aşırı trafikten korumak için 18. yüzyılda hemen yanıma yeni bir karayolu köprüsü inşa edildi. Bu, antik taşlarımın korunmasına yardımcı oldu, böylece ben de dimdik ve gururla ayakta durmaya devam edebildim.
Bugün artık ne su taşıyorum ne de geçiş ücreti alıyorum. Bunun yerine hikayeler taşıyorum. 9 Aralık 1985'te, Dünya üzerindeki en önemli yerlere verilen özel bir unvan olan UNESCO Dünya Mirası Alanı olarak adlandırıldım. Dünyanın her yerinden insanlar beni ziyarete geliyor. Romalı inşaatçıların becerisine hayran kalıyorlar ve uzun zaman önce hayatın nasıl olduğunu hayal ediyorlar. Su taşımak gibi basit bir ihtiyaç için inşa edilen bir şeyin aynı zamanda ne kadar güzel bir sanat eseri olabileceğinin bir hatırlatıcısıyım. Geçmişi bugüne bağlıyor, herkese insanların ne kadar zeki ve yaratıcı olabileceğini gösteriyorum ve umarım size de çok, çok uzun süre dayanacak harika şeyler inşa etmeniz için ilham veririm.
Harika bilgiler
Hakkında
Güney Fransa'da Gardon Nehri'ni geçen, olağanüstü mühendisliği ve korunmuşluğuyla tanınan antik bir Roma su kemeri köprüsü.
Bir Quiz Al
Soru 1 nın 5
Hikayeye göre, Pont du Gard başlangıçta neyi taşımak için inşa edildi?
Sonraki keşfet
Daha fazlasını yapmak ister misiniz?
Keşfetmenin ötesine geçin. Her hikayeyi gerçek öğrenmeye dönüştüren araçları açın.
Aileler için Storypie Plus
Tam hikayeler, quizler ve yazdırılabilir materyaller. Gece ve araba yolculukları, halledildi.
- Sınırsız sesli hikayeler
- Oluşturma Modu: çocuğunuz hikayede yıldız
- Çevrimdışı indirmeler
- Yazdırılabilir çalışma sayfaları ve boyama sayfaları
Okullar için Neden Storypie
Öğrenciler katılıyor. Hazırlık saniyeler içinde. Akşamlar size geri dönüyor.
- Çalışma Kağıtları & Quizler
- Sınıf Yönetimi
- Biçimsel Değerlendirme
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- 27 Dil
Neden Storypie Evde Eğitim için
Müfredat tamamlandı. Daha fazlasını isteyecekler. Gününüzde geri kazanılan saatler.
- Çalışma Kağıdı Üretici
- Birinci Şahıs Sesli Hikayeler
- Yerleşik Anlama Sınavları
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- Yazdır & Git Aktiviteleri