چارلس لنڈبرگ

ہیلو! میرا نام چارلس لنڈبرگ ہے۔ مجھے یقین ہے کہ آپ نے میری ایک مشہور پرواز کی وجہ سے میرے بارے میں سنا ہوگا۔ لیکن اس سب سے پہلے، میں صرف ایک لڑکا تھا جسے مشینیں پسند تھیں۔ میں 4 فروری 1902 کو ڈیٹرائٹ، مشی گن میں پیدا ہوا۔ میں نے اپنا بچپن مینیسوٹا میں ہمارے خاندانی فارم پر کار کے انجنوں اور موٹر سائیکلوں کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کرتے ہوئے گزارا۔ مجھے ہمیشہ اسکول کی کتابوں سے زیادہ اس بات میں دلچسپی تھی کہ چیزیں کیسے کام کرتی ہیں۔ انجنوں اور مہم جوئی سے اس محبت نے جلد ہی مجھے آسمان کی طرف اشارہ کیا۔

1922 میں، میں نے اپنے حقیقی خواب کی پیروی کرنے کے لیے کالج چھوڑنے کا فیصلہ کیا: پرواز! میں لنکن، نیبراسکا گیا، اور ایک فلائنگ اسکول میں طالب علم بن گیا۔ اس وقت، ہوائی جہاز اب بھی نئے اور دلچسپ تھے۔ میں نے 'بارن اسٹورمر' بننا سیکھا، ایک ایسا پائلٹ جو کاؤنٹی میلوں میں جرات مندانہ کرتب دکھاتا تھا۔ یہ سنسنی خیز تھا! واقعی ایک ماہر پائلٹ بننے کے لیے، میں 1924 میں یو ایس آرمی ایئر سروس میں شامل ہوا اور فوجی طیارے اڑانے کی تربیت حاصل کی۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، میں نے 1926 میں ایک ایئر میل پائلٹ کی نوکری حاصل کی، جو سینٹ لوئس اور شکاگو کے درمیان خطوط اڑاتا تھا، اکثر مشکل موسم اور رات میں۔ اس کام نے مجھے نیویگیٹ کرنا اور اپنی صلاحیتوں پر بھروسہ کرنا سکھایا، جو میرے اگلے بڑے خیال کے لیے بہت اہم ہوگا۔

ریمنڈ اورٹیگ نامی ایک شخص نے پہلے پائلٹ کو 25,000 ڈالر کا بہت بڑا انعام پیش کیا تھا جو نیویارک سے فرانس کے شہر پیرس تک نان اسٹاپ پرواز کر سکتا تھا۔ یہ ایک ایسا فاصلہ تھا جو اس سے پہلے کسی نے اکیلے طے نہیں کیا تھا! بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ یہ ناممکن ہے، اور کچھ پائلٹ پہلے ہی کوشش کر کے ناکام ہو چکے تھے۔ لیکن مجھے یقین تھا کہ صحیح ہوائی جہاز کے ساتھ یہ کیا جا سکتا ہے۔ میں نے سینٹ لوئس کے کچھ تاجروں کو اپنی مدد کے لیے راضی کیا، اور 1927 میں، ہم نے کیلیفورنیا میں ریان ایئر لائنز کو خاص طور پر میرے لیے ایک خصوصی طیارہ بنانے کے لیے رکھا۔ ہم نے اس کا نام اسپرٹ آف سینٹ لوئس رکھا۔

20 مئی 1927 کی صبح، میں نیویارک کے روزویلٹ فیلڈ میں اسپرٹ آف سینٹ لوئس کے کاک پٹ میں چڑھ گیا۔ طیارہ طویل سفر کے لیے پٹرول سے اتنا بھرا ہوا تھا کہ وہ کیچڑ بھرے رن وے سے بمشکل ہی اٹھ سکتا تھا! اگلے ساڑھے 33 گھنٹوں تک، میں نے دیو ہیکل بحر اوقیانوس پر بالکل اکیلے پرواز کی۔ بات کرنے والا کوئی نہیں تھا اور مدد کے لیے کوئی آٹو پائلٹ نہیں تھا۔ مجھے نیند سے لڑنا پڑا، صرف کمپاس اور ستاروں کا استعمال کرتے ہوئے نیویگیٹ کرنا پڑا، اور دھند اور برف کے ذریعے پرواز کرنی پڑی۔ جب میں نے آخر کار آئرلینڈ کا ساحل دیکھا، تو میں جان گیا کہ میں یہ کر لوں گا۔ میں 21 مئی کو پیرس کے لی بورجٹ فیلڈ میں اترا، جہاں ایک بہت بڑا ہجوم میرے لیے خوشی منانے کا انتظار کر رہا تھا۔ میں نے یہ کر دکھایا تھا!

میری پرواز کے بعد، میری زندگی ہمیشہ کے لیے بدل گئی۔ لوگ مجھے 'لکی لنڈی' کہتے تھے، اور میں دنیا کے مشہور ترین لوگوں میں سے ایک بن گیا۔ میں نے ہوا بازی کو فروغ دینے اور لوگوں کو یہ دکھانے کے لیے سفر کیا کہ پرواز محفوظ ہے اور دنیا کو جوڑ سکتی ہے۔ 1929 میں، میں نے این مورو نامی ایک شاندار عورت سے شادی کی، جو خود ایک ماہر پائلٹ بن گئی۔ ہم نے ایک ساتھ پرواز کرتے ہوئے بہت سی مہم جوئی کی۔ ہمیں بہت دکھ بھرے وقتوں کا بھی سامنا کرنا پڑا، جیسے جب 1932 میں ہمارے پہلے بیٹے کو اغوا کر لیا گیا، جو ہمارے خاندان کے لیے بہت بڑے دکھ کا وقت تھا۔ جیسے جیسے میں بڑا ہوتا گیا، مجھے اپنے سیارے اور اس کے جنگلی حیات کی حفاظت میں بھی بہت دلچسپی پیدا ہو گئی۔

میں 72 سال کی عمر تک زندہ رہا۔ لوگ مجھے بحر اوقیانوس کے پار اس طویل، تنہا پرواز کے لیے یاد کرتے ہیں۔ میرے سفر نے سب کو دکھایا کہ ہمت، محتاط منصوبہ بندی، اور تھوڑی سی قسمت سے، جو ناممکن لگتا ہے اسے حاصل کیا جا سکتا ہے۔ اس نے ہوائی سفر کو مقبول بنانے میں مدد کی اور دنیا کے لوگوں کو ایک دوسرے کے تھوڑا قریب لایا۔