کارل وون ڈرائس

ہیلو، میرا نام بیرن کارل وون ڈرائس ہے۔ میں 29 اپریل 1785 کو جرمنی کے شہر کارلسروہے میں پیدا ہوا۔ میرا خاندان کافی خوشحال تھا کیونکہ میرے والد ایک اہم جج تھے۔ اس وجہ سے ہماری زندگی آرام دہ تھی۔ بچپن سے ہی مجھے ریاضی، طبیعیات اور مکینکس میں گہری دلچسپی تھی۔ مجھے یہ جاننا بہت پسند تھا کہ چیزیں کیسے کام کرتی ہیں۔ میں نے 1803 سے 1805 تک ہائیڈلبرگ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی، جہاں میں نے فن تعمیر، زراعت اور طبیعیات پر توجہ دی۔ اس تعلیم نے میرے اندر نئی چیزیں ایجاد کرنے کی خواہش کو مزید بڑھا دیا۔ میں ہمیشہ مسائل کو حل کرنے کے نئے طریقے تلاش کرنے کا خواب دیکھتا تھا، اور میری تعلیم نے مجھے ان خوابوں کو حقیقت میں بدلنے کے لیے ضروری علم فراہم کیا۔

1815 میں، ماؤنٹ ٹمبورا نامی ایک بڑے آتش فشاں کے پھٹنے کے بعد ایک عجیب اور مشکل وقت آیا۔ میں آپ کو بتاتا ہوں کہ آسمان میں راکھ پھیل جانے کی وجہ سے دنیا بھر کا موسم بہت سرد ہو گیا، جس کی وجہ سے 1816 کو 'بغیر گرمی کا سال' کہا جانے لگا۔ اس سردی کی وجہ سے فصلیں تباہ ہو گئیں، اور خوراک کی کمی کی وجہ سے بہت سے گھوڑے بھوک سے مر گئے۔ یہ ایک بہت بڑا مسئلہ تھا کیونکہ اس وقت گھوڑے ہی ہمارے سفر کا بنیادی ذریعہ تھے۔ اس بحران نے مجھے یہ سوچنے پر مجبور کیا کہ لوگوں کے لیے جانوروں کے بغیر سفر کرنے کا کوئی نیا طریقہ تلاش کیا جائے۔ میں ایک ایسی مشین بنانا چاہتا تھا جو انسان کی طاقت سے چلے اور لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ آسانی سے پہنچا سکے۔

آخر کار، 1817 میں، میں نے اپنی ایجاد 'Laufmaschine' بنائی، جس کا مطلب 'دوڑنے والی مشین' ہے۔ میں آپ کو اس کی ساخت کے بارے میں بتاتا ہوں۔ اس کا ایک سادہ لکڑی کا فریم، دو پہیے اور موڑنے کے لیے ایک ہینڈل بار تھا۔ لیکن ایک اہم بات یہ تھی کہ اس میں پیڈل نہیں تھے! سوار کو اسے چلانے کے لیے اپنے پیروں سے زمین کو دھکیلنا پڑتا تھا، بالکل ایک اسکوٹر کی طرح۔ میں نے اپنی پہلی عوامی سواری 12 جون 1817 کو مین ہائیم میں کی، جہاں میں نے ایک گھنٹے سے بھی کم وقت میں تقریباً نو میل کا سفر طے کیا، جو پیدل چلنے سے کہیں زیادہ تیز تھا۔ لوگوں نے میرے نام پر اسے 'ڈریزائن' کہنا شروع کر دیا، اور یہ دیکھ کر مجھے بہت خوشی ہوئی کہ میری محنت رنگ لا رہی تھی۔ یہ ایک ایسی سواری تھی جو کسی بھی جانور کی محتاج نہیں تھی اور یہ اس وقت کی ایک بڑی ضرورت تھی۔

میری ایجادات صرف ڈریزائن تک محدود نہیں تھیں۔ اپنی دلچسپیوں کا دائرہ وسیع کرنے کے لیے، میں نے کچھ اور چیزیں بھی بنائیں۔ تقریباً 1821 میں، میں نے پیانو کے لیے 16 چابیوں والا ایک کی بورڈ بنایا، اور میں نے ایک ابتدائی قسم کا ٹائپ رائٹر بھی ایجاد کیا۔ 1827 میں، میں نے ایک سٹینوگراف مشین ڈیزائن کی جو زیادہ تیزی سے ٹائپ کر سکتی تھی۔ میں ہر طرح کے مسائل حل کرنا چاہتا تھا، چاہے وہ نقل و حمل سے متعلق ہوں، مواصلات سے یا پھر گھریلو زندگی کو آسان بنانے سے۔ میں نے ایندھن بچانے والا ایک چولہا بھی بنایا تاکہ لوگوں کے گھروں میں آسانی ہو۔ میرا مقصد ہمیشہ لوگوں کی زندگی کو بہتر بنانا تھا۔

مجھے اپنی زندگی میں بہت سی مشکلات کا سامنا بھی کرنا پڑا۔ اگرچہ کچھ لوگ ڈریزائن سے بہت خوش تھے، لیکن دوسروں نے اسے صرف ایک احمقانہ کھلونا سمجھا۔ اس سے بھی بدتر بات یہ تھی کہ کچھ سوار لاپرواہی سے اسے فٹ پاتھوں پر چلاتے تھے، جس کی وجہ سے میری ایجاد پر مین ہائیم، میلان اور یہاں تک کہ کلکتہ جیسے شہروں میں پابندی لگا دی گئی۔ اپنی زندگی کے دوران میں نے جرمنی میں سیاسی بے چینی بھی دیکھی، اور میرے جمہوری خیالات کی وجہ سے مجھے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے میں اپنے آخری سالوں میں مالی تنگی کا شکار ہو گیا۔ یہ ایک مشکل دور تھا، لیکن میں نے کبھی ہمت نہیں ہاری۔

میں نے 66 سال کی عمر تک ایجادات اور نئے خیالات سے بھرپور زندگی گزاری اور 1851 میں اپنے آبائی شہر کارلسروہے میں انتقال کر گیا۔ اگرچہ میری زندگی میں میری ڈریزائن کو دنیا بھر میں کامیابی نہیں ملی، لیکن میرا دو پہیوں والی ذاتی گاڑی کا خیال ہی وہ چنگاری تھی جس نے سب کچھ شروع کیا۔ کئی دہائیوں بعد، دوسرے موجدوں نے اس میں پیڈل اور زنجیریں شامل کیں، اور میری 'دوڑنے والی مشین' کو اس سائیکل میں تبدیل کر دیا جسے آج ہم سب جانتے اور پسند کرتے ہیں۔ مجھے 'سائیکل کے باپ' کے طور پر یاد کیا جاتا ہے، اور مجھے فخر ہے کہ میرے ایک سادہ سے خیال نے دنیا کے سفر کرنے کا طریقہ بدلنے میں مدد کی۔