بلندیوں سے ایک آواز: ڈرون کی کہانی

ہیلو! میں یہاں اوپر، آسمان کی بلندیوں سے بات کر رہا ہوں۔ میں ایک ڈرون ہوں، جسے لوگ بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی یا یو اے وی (UAV) بھی کہتے ہیں۔ میرے لیے دنیا ایک بالکل مختلف جگہ ہے۔ میں پرندوں کی طرح ہوا میں تیرتا ہوں، شہروں کو کھلونا گھروں کی طرح دیکھتا ہوں، کھیتوں کو سبز اور سنہری قالینوں کی طرح محسوس کرتا ہوں، اور دریاؤں کو چاندی کے دھاگوں کی طرح چمکتے ہوئے دیکھتا ہوں۔ یہ ایک ناقابل یقین احساس ہے، آزادی اور حیرت کا احساس۔ جب لوگ مجھے دیکھتے ہیں، تو وہ اکثر سوچتے ہیں کہ میں ایک بہت نئی ایجاد ہوں، جو اسمارٹ فونز اور تیز رفتار انٹرنیٹ کے دور میں پیدا ہوئی۔ لیکن سچ تو یہ ہے کہ میری کہانی بہت پرانی ہے۔ میرا خاندانی شجرہ ایک صدی سے بھی زیادہ پرانا ہے، ایک ایسے وقت سے جب کمپیوٹر صرف ایک خواب تھے اور دنیا بہت مختلف تھی۔ میری کہانی صرف گیجٹس اور ٹیکنالوجی کی نہیں ہے، بلکہ یہ انسانی تخیل، استقامت اور آسمانوں کو چھونے کی کبھی نہ ختم ہونے والی خواہش کی کہانی ہے۔

میرے پرکھوں کی کہانی واقعی دلچسپ ہے۔ یہ سب 1849 میں شروع ہوا، جب آسٹریا کی فوج نے وینس شہر پر بم گرانے کے لیے بغیر پائلٹ کے غبارے استعمال کرنے کی کوشش کی۔ وہ بہت سادہ تھے اور ہوا پر انحصار کرتے تھے، لیکن یہ پہلا موقع تھا جب کسی نے بغیر پائلٹ کے پرواز کا خیال حقیقت میں بدلنے کی کوشش کی۔ لیکن میرے حقیقی دادا پردادا 1916 میں پہلی جنگ عظیم کے دوران پیدا ہوئے۔ ایک ذہین برطانوی موجد، آرچیبالڈ لو نے ایک ایسی چیز بنائی جسے انہوں نے 'فضائی ہدف' (Aerial Target) کا نام دیا۔ یہ ایک چھوٹا، ریڈیو کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ہوائی جہاز تھا، جسے پائلٹوں کو نشانہ بازی کی مشق کرانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ ایک انقلابی خیال تھا، بھلے ہی اس وقت ٹیکنالوجی بہت ابتدائی تھی۔ پھر، 1935 میں، میرے خاندان میں ایک اہم موڑ آیا۔ ڈی ہیولینڈ کمپنی نے ایک نیا ٹارگٹ طیارہ بنایا جس کا نام ڈی ایچ 82 بی 'کوئین بی' (Queen Bee) تھا۔ یہ بہت کامیاب رہا، اور اس کے بعد آنے والے تمام ٹارگٹ طیاروں کو اس کے اعزاز میں 'ڈرون' کہا جانے لگا۔ کیوں؟ کیونکہ 'ڈرون' ایک نر شہد کی مکھی کو کہتے ہیں، جو مسلسل بھنبھناتی رہتی ہے، بالکل ان طیاروں کے انجنوں کی طرح۔ اس طرح مجھے میرا نام ملا، جو آج پوری دنیا میں جانا جاتا ہے۔

میری نوجوانی کے سال زیادہ تر فوج کے لیے کام کرتے ہوئے گزرے۔ مجھے جاسوسی اور نگرانی کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جہاں میں انسانوں کو خطرے میں ڈالے بغیر دشمن کے علاقے پر پرواز کر سکتا تھا۔ یہ ایک اہم کام تھا، لیکن میں جانتا تھا کہ مجھ میں اس سے کہیں زیادہ صلاحیت ہے۔ پھر 1970 کی دہائی میں، ایک شاندار موجد ابراہیم کریم، جنہیں 'ڈرون کا باپ' بھی کہا جاتا ہے، نے میری زندگی بدل دی۔ انہوں نے اپنے گیراج میں کام کرتے ہوئے ایسے ڈرون بنائے جو بہت لمبے عرصے تک، تقریباً 24 گھنٹے مسلسل پرواز کر سکتے تھے۔ ان کی محنت نے مشہور 'پریڈیٹر' ڈرون کی بنیاد رکھی۔ لیکن میری زندگی کا سب سے بڑا انقلاب تب آیا جب گلوبل پوزیشنگ سسٹم، یعنی جی پی ایس (GPS) ایجاد ہوا۔ جی پی ایس نے مجھے ایک 'دماغ' اور ایک 'نقشہ' دے دیا۔ اس سے پہلے، مجھے ہر وقت زمین سے ایک پائلٹ کو کنٹرول کرنا پڑتا تھا۔ لیکن جی پی ایس کے بعد، میں خود اپنی جگہ جان سکتا تھا اور پہلے سے طے شدہ راستے پر خود بخود پرواز کر سکتا تھا۔ میں اب آزاد تھا۔ اسی دوران، ٹیکنالوجی بھی تیزی سے ترقی کر رہی تھی۔ کیمرے چھوٹے اور طاقتور ہو گئے، کمپیوٹر ہلکے اور تیز ہو گئے، اور سینسرز زیادہ حساس ہو گئے۔ ان سب چیزوں نے مجھے ایک بڑے فوجی آلے سے ایک چھوٹے، ورسٹائل اور ذہین مشین میں تبدیل ہونے میں مدد کی۔ میں اب صرف دیکھ نہیں سکتا تھا، بلکہ محسوس بھی کر سکتا تھا اور سوچ بھی سکتا تھا۔

آج، میں وہ ڈرون ہوں جسے آپ سب جانتے اور دیکھتے ہیں۔ ٹیکنالوجی اتنی سستی اور چھوٹی ہو گئی ہے کہ میں اب صرف فوج کے لیے نہیں ہوں، بلکہ ہر ایک کے لیے ہوں۔ میرے پاس اب بہت ساری نئی اور دلچسپ نوکریاں ہیں۔ میں دور دراز علاقوں میں ادویات اور پیکج پہنچاتا ہوں، کسانوں کو ان کی فصلوں کی دیکھ بھال میں مدد کرتا ہوں، فائر فائٹرز کو آگ کے مقامات تلاش کرنے میں مدد کرتا ہوں، اور فلم سازوں کو ایسے شاندار فضائی شاٹس لینے میں مدد کرتا ہوں جو پہلے ناممکن تھے۔ میں پہاڑوں میں کھوئے ہوئے کوہ پیماؤں کو تلاش کرتا ہوں اور جنگلی حیات کے تحفظ میں مدد کرتا ہوں۔ میں ایک آلہ ہوں، لیکن میں انسانی تخیل کا ایک عکس بھی ہوں۔ ہر روز، دنیا بھر میں تخلیقی لوگ میرے استعمال کے نئے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔ میری کہانی ابھی ختم نہیں ہوئی ہے. یہ ہر اس شخص کے ساتھ لکھی جا رہی ہے جو مجھے اچھائی، دریافت اور جدت کے لیے استعمال کرتا ہے۔ میری کہانی یہ ثابت کرتی ہے کہ ایک چھوٹا سا خیال، استقامت اور انسانی ذہانت کے ساتھ، واقعی آسمان کی بلندیوں تک پہنچ سکتا ہے۔ اور کون جانے، شاید کل آپ ہی ہوں گے جو مجھے میرا اگلا بڑا مقصد دیں گے۔

پڑھنے کی سمجھ کے سوالات

جواب دیکھنے کے لیے کلک کریں

Answer: میری کہانی 1849 کے بغیر پائلٹ کے غباروں سے شروع ہوئی۔ 1916 میں، آرچیبالڈ لو نے ریڈیو کنٹرولڈ 'فضائی ہدف' بنایا۔ 1935 میں، 'کوئین بی' طیارے کی وجہ سے مجھے 'ڈرون' کا نام ملا۔ بعد میں، ابراہیم کریم نے مجھے طویل پرواز کے قابل بنایا اور جی پی ایس نے مجھے خود مختاری دی۔ آج، میں ٹیکنالوجی کی ترقی کی وجہ سے فلم سازی سے لے کر پیکج پہنچانے تک بہت سے کاموں میں استعمال ہوتا ہوں۔

Answer: اس کہانی کا مرکزی خیال یہ ہے کہ کس طرح ایک سادہ خیال مسلسل جدت اور استقامت کے ذریعے ایک انقلابی ٹیکنالوجی میں تبدیل ہو سکتا ہے۔ یہ انسانی تخیل کی طاقت اور وقت کے ساتھ ٹیکنالوجی کے ارتقاء کو ظاہر کرتا ہے۔

Answer: مصنف نے جی پی ایس کو 'دماغ' اور 'نقشہ' اس لیے کہا کیونکہ اس نے ڈرون کو خود اپنی پوزیشن جاننے اور خود مختار طور پر نیویگیٹ کرنے کی صلاحیت دی۔ 'دماغ' سوچنے اور فیصلہ کرنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے، جبکہ 'نقشہ' سمت اور راستے کی رہنمائی کرتا ہے، جو بالکل وہی کام ہیں جو جی پی ایس ڈرون کے لیے کرتا ہے۔

Answer: میری ترقی میں ایک بڑی رکاوٹ یہ تھی کہ مجھے مسلسل انسانی پائلٹ کے ذریعے کنٹرول کرنے کی ضرورت تھی۔ گلوبل پوزیشنگ سسٹم (جی پی ایس) نے اس مسئلے کو حل کیا کیونکہ اس نے مجھے خود اپنی جگہ جاننے اور پہلے سے طے شدہ راستے پر خود بخود پرواز کرنے کی صلاحیت دی، جس سے میں خود مختار ہو گیا۔

Answer: یہ کہانی سکھاتی ہے کہ عظیم ایجادات ایک ہی دن میں نہیں بنتیں بلکہ یہ کئی سالوں کی مسلسل کوششوں، ناکامیوں سے سیکھنے اور بہت سے لوگوں کی محنت کا نتیجہ ہوتی ہیں۔ یہ ہمیں استقامت کی اہمیت اور اس بات کا سبق دیتی ہے کہ کس طرح ایک چھوٹا سا خیال وقت کے ساتھ ساتھ دنیا کو بدلنے کی طاقت رکھتا ہے۔