Antoine de Saint-Exupéry

Xin chào! Tên tôi là Antoine de Saint-Exupéry, nhưng gia đình tôi luôn gọi tôi là 'Tonio'. Tôi sinh ra tại Lyon, Pháp, vào ngày 29 tháng 6 năm 1900, trong một thế giới vừa mới khám phá ra sự kỳ diệu của ngành hàng không. Từ khi còn là một cậu bé, tôi đã bị mê hoặc bởi máy móc, đặc biệt là máy bay. Tôi đã dành hàng giờ để mày mò, vẽ vời và mơ mộng về việc bay lượn giữa những đám mây. Mặc dù xuất thân từ một gia đình quý tộc lâu đời, trái tim tôi không thuộc về những lâu đài, mà thuộc về bầu trời bao la.

Giấc mơ bay lượn của tôi không thành hiện thực ngay lập tức. Tôi đã thử học ngành kiến trúc, nhưng tâm trí tôi luôn lang thang trở lại bầu trời. Cuối cùng, vào năm 1921, tôi bắt đầu thực hiện nghĩa vụ quân sự và được đào tạo để trở thành một phi công. Bay trên những chiếc máy bay đời đầu đó là một cuộc phiêu lưu thực sự! Chúng ọp ẹp và không đáng tin cậy, và mỗi chuyến bay là một bài kiểm tra về kỹ năng và lòng dũng cảm. Nhưng ở trên đó, nhìn xuống thế giới, tôi cảm thấy một cảm giác tự do và bình yên mà tôi chưa từng biết đến trước đây. Tôi biết mình đã tìm thấy tiếng gọi đích thực của đời mình.

Năm 1926, tôi gia nhập một nhóm phi công dũng cảm bay cho một công ty tên là Aéropostale. Công việc của chúng tôi là vận chuyển thư, nghe có vẻ đơn giản, nhưng đó là một trong những công việc nguy hiểm nhất trên thế giới. Tôi đã bay qua những tuyến đường hiểm trở trên sa mạc Sahara rộng lớn, hoang vắng ở châu Phi và dãy núi Andes cao chót vót, lởm chởm ở Nam Mỹ. Sự cô độc thật bao la, nhưng nó cũng thật đẹp. Nó cho tôi thời gian để suy ngẫm về cuộc sống, tình bạn và điều gì thực sự kết nối chúng ta với tư cách là con người. Chính trong một chuyến bay dài mà những ý tưởng cho những cuốn sách đầu tiên của tôi bắt đầu hình thành. Năm 1935, tôi và người phi công phụ đã bị rơi máy bay ở sa mạc Sahara. Chúng tôi suýt chết vì khát trước khi được cứu, một trải nghiệm đã định hình sâu sắc câu chuyện nổi tiếng nhất của tôi.

Trong khi bay là nghề nghiệp của tôi, viết lách là cách tôi cảm nhận thế giới. Những cuộc phiêu lưu đã cho tôi rất nhiều điều để viết, từ mối liên kết giữa các phi công trong cuốn sách Gió, Cát và Sao của tôi cho đến bản chất của tình yêu và sự mất mát. Khi Thế chiến thứ hai bắt đầu, tôi chuyển đến Hoa Kỳ một thời gian. Chính tại đó, cảm thấy cô đơn và nghĩ về quê hương, tôi đã viết và minh họa cuốn sách nổi tiếng nhất của mình, Hoàng Tử Bé, được xuất bản vào ngày 6 tháng 4 năm 1943. Đó là câu chuyện về một phi công bị rơi máy bay trong sa mạc và gặp một cậu bé từ một hành tinh khác. Nhưng nó cũng là về việc nhìn bằng trái tim, quan tâm đến người khác và hiểu rằng những gì thiết yếu thường vô hình trước mắt.

Dù đã lớn tuổi hơn nhiều so với các phi công khác, tôi cảm thấy mình phải giúp bảo vệ đất nước trong chiến tranh. Tôi tái gia nhập Không quân Pháp và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, thu thập thông tin về các hoạt động của kẻ thù. Đó là một công việc nguy hiểm, nhưng tôi tin rằng nó quan trọng. Vào ngày 31 tháng 7 năm 1944, tôi cất cánh từ đảo Corsica cho nhiệm vụ thứ chín của mình. Đó là một ngày đẹp trời để bay.

Tôi đã không bao giờ trở về từ chuyến bay đó. Khi ấy tôi 44 tuổi. Sự mất tích của tôi là một bí ẩn trong một thời gian dài, nhưng những câu chuyện của tôi vẫn tiếp tục sống. Tôi thích nghĩ rằng mặc dù thời gian của tôi trên Trái đất đã kết thúc, những ý tưởng của tôi đã cất cánh bay xa. Ngày nay, Hoảng Tử Bé được trẻ em và người lớn trên khắp thế giới đọc, được dịch ra hàng trăm ngôn ngữ. Tôi hy vọng nó sẽ tiếp tục nhắc nhở mọi người hãy ngắm nhìn những vì sao, chăm sóc cho 'bông hồng' đặc biệt của riêng mình, và không bao giờ quên đi sự kỳ diệu và trí tưởng tượng của thời thơ ấu.