العربية
جورج ستيفنسون
يُعرف جورج ستيفنسون بلقب "أبو السكك الحديدية"، وهو مهندس مدني وميكانيكي بريطاني رائد قام بتطوير سكة حديد…
يقرأ في الصفوف K-2 يستمع في K–3
اطبع وابتكر
مفاتيح الإجابة·لا إعداد·مجاني مع حساب
22 أوراق عمل · مفاتيح الإجابة · القصة الكاملة · اختبار · الأعمار 6-8 · CEFR A2
بالإضافة إلى ذلك، يضيف 208,000+ قصص أخرى في 27 لغات، مع تسجيل صوتي لكل واحدة، ومواد قابلة للطباعة لجميعها.
هل تريد فقط جورج ستيفنسون؟
مرحباً. أنا جورج ستيفنسون. لقد ولدت في يوم 9 من يونيو عام 1781، في قرية صغيرة في إنجلترا. نشأت بالقرب من مناجم الفحم، وكنت أحب مشاهدة المحركات البخارية الكبيرة والصاخبة التي كانت تدور وتنفث البخار طوال اليوم. لأن عائلتي لم تكن تملك الكثير من المال، لم أتمكن من الذهاب إلى المدرسة مثل الأطفال الآخرين.
عندما كبرت، حصلت على وظيفة للعمل مع المحركات البخارية التي أحببتها كثيراً. كنت أقضي ساعات في تفكيكها وإعادة تجميعها لأعرف كيف تعمل. في عام 1799، عندما بلغت الثامنة عشرة من عمري، قررت أن أذهب إلى المدرسة ليلاً لأتعلم القراءة والكتابة والحساب. ثم، في عام 1814، بنيت أول قاطرة بخارية لي، وأطلقت عليها اسم "بلوتشر"، للمساعدة في سحب عربات الفحم الثقيلة في المنجم.
الجزء الأكثر إثارة في قصتي هو عندما عملت مع ابني الموهوب، روبرت. معًا، دخلنا مسابقة كبيرة في أكتوبر من عام 1829 تُدعى تجارب رينهيل. كان الفائز سيحصل على فرصة لبناء محركات لخط سكة حديد جديد تمامًا. لقد صممنا محركًا خاصًا أطلقنا عليه اسم "الصاروخ". انطلق "الصاروخ" بسرعة كبيرة وتفوق على جميع المحركات الأخرى، وفزنا بالجائزة. لقد أظهر للجميع مدى سرعة وقوة القطار البخاري.
ساعد عملي في بناء أولى السكك الحديدية العامة، التي ربطت بين المدن وغيرت العالم. لهذا السبب، يطلق علي الناس لقب "أبو السكك الحديدية". عشت حتى بلغت 67 عامًا، وأنا فخور جدًا بأن محركاتي البخارية ساعدت في جعل السفر أسرع وأسهل للجميع، ومهدت الطريق للقطارات التي ما زلنا نستخدمها حتى اليوم.
مرحباً، أنا جورج ستيفنسون
مرحباً. أنا جورج ستيفنسون. لقد ولدت في يوم 9 من يونيو عام 1781، في قرية صغيرة في إنجلترا. نشأت بالقرب من مناجم الفحم، وكنت أحب مشاهدة المحركات البخارية الكبيرة والصاخبة التي كانت تدور وتنفث البخار طوال اليوم. لأن عائلتي لم تكن تملك الكثير من المال، لم أتمكن من الذهاب إلى المدرسة مثل الأطفال الآخرين.
عندما كبرت، حصلت على وظيفة للعمل مع المحركات البخارية التي أحببتها كثيراً. كنت أقضي ساعات في تفكيكها وإعادة تجميعها لأعرف كيف تعمل. في عام 1799، عندما بلغت الثامنة عشرة من عمري، قررت أن أذهب إلى المدرسة ليلاً لأتعلم القراءة والكتابة والحساب. ثم، في عام 1814، بنيت أول قاطرة بخارية لي، وأطلقت عليها اسم "بلوتشر"، للمساعدة في سحب عربات الفحم الثقيلة في المنجم.
الجزء الأكثر إثارة في قصتي هو عندما عملت مع ابني الموهوب، روبرت. معًا، دخلنا مسابقة كبيرة في أكتوبر من عام 1829 تُدعى تجارب رينهيل. كان الفائز سيحصل على فرصة لبناء محركات لخط سكة حديد جديد تمامًا. لقد صممنا محركًا خاصًا أطلقنا عليه اسم "الصاروخ". انطلق "الصاروخ" بسرعة كبيرة وتفوق على جميع المحركات الأخرى، وفزنا بالجائزة. لقد أظهر للجميع مدى سرعة وقوة القطار البخاري.
ساعد عملي في بناء أولى السكك الحديدية العامة، التي ربطت بين المدن وغيرت العالم. لهذا السبب، يطلق علي الناس لقب "أبو السكك الحديدية". عشت حتى بلغت 67 عامًا، وأنا فخور جدًا بأن محركاتي البخارية ساعدت في جعل السفر أسرع وأسهل للجميع، ومهدت الطريق للقطارات التي ما زلنا نستخدمها حتى اليوم.
حقائق مذهلة
حول
يُعرف جورج ستيفنسون بلقب "أبو السكك الحديدية"، وهو مهندس مدني وميكانيكي بريطاني رائد قام بتطوير سكة حديد ستوكتون ودارلنجتون، التي افتُتحت عام 1825 كأول سكة حديد عامة في العالم تستخدم القاطرات البخارية.
قم بإجراء اختبار
سؤال 1 من 4
لماذا ذهب جورج ستيفنسون إلى المدرسة ليلاً عندما كان عمره 18 عامًا؟
استكشف التالي
هل ترغب في القيام بالمزيد؟
تجاوز الاستكشاف. افتح أدوات تحول كل قصة إلى تعلم حقيقي.
Storypie Plus للعائلات
قصص كاملة، اختبارات، ومواد قابلة للطباعة. ليالي ورحلات بالسيارة، مرتبة.
- قصص صوتية غير محدودة
- وضع الإنشاء: طفلك هو بطل القصة
- تنزيلات دون اتصال
- أوراق عمل قابلة للطباعة وصفحات تلوين
لماذا Storypie للمدارس
طلاب متفاعلون. التحضير في ثوانٍ. الأمسيات لك.
- أوراق العمل والاختبارات
- إدارة الفصول الدراسية
- التقييم التكويني
- منهج دراسي وخطط دروس مخصصة
- 27 لغة
لماذا Storypie للتعليم المنزلي
المنهج مكتمل. سيطلبون المزيد. ساعات إضافية في يومك.
- مولد أوراق العمل
- قصص صوتية من منظور الشخص الأول
- اختبارات الفهم المدمجة
- منهج دراسي وخطط دروس مخصصة
- أنشطة للطباعة والانطلاق
