નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ

શું તમે ક્યારેય ચંદ્રને સ્પર્શ કરવાનું સપનું જોયું છે અને તેના પર ચાલવાનું વિચાર્યું છે. મારું નામ નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ છે, અને હું એ વ્યક્તિ છું જેને તે અવિશ્વસનીય પ્રવાસ કરવાનો મોકો મળ્યો. મારી વાર્તા ઓહાયોના વાપાકોનેટા નામના એક નાના શહેરમાં 3 ઓગસ્ટ, 1930 ના રોજ શરૂ થઈ. નાનપણથી જ, હું આકાશ તરફ આકર્ષિત હતો. મને વિમાનો ખૂબ ગમતા હતા. જ્યારે હું માત્ર છ વર્ષનો હતો, ત્યારે મારા પિતા મને મારા પ્રથમ વિમાન પ્રવાસ પર લઈ ગયા, અને તે ક્ષણથી, મને ખબર પડી ગઈ કે મારે ઉડવું છે. મેં મારા ફાજલ સમયમાં મોડેલ વિમાનો બનાવવામાં કલાકો ગાળ્યા, દરેક વિમાનને ચોકસાઈથી બનાવ્યું અને કલ્પના કરી કે એક દિવસ હું વાસ્તવિક વિમાન ઉડાવીશ. તે સપનું મેં વિચાર્યું હતું તેના કરતાં વહેલું સાકાર થયું. મેં સખત મહેનત કરી અને 16 વર્ષની ઉંમરે મારું પાઇલટનું લાઇસન્સ મેળવ્યું, તે પણ પહેલાં કે હું કાર ચલાવવાનું લાઇસન્સ મેળવી શકું. ઉડ્ડયન પ્રત્યેના મારા પ્રેમને કારણે મેં પરડ્યુ યુનિવર્સિટીમાં એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કર્યો. પછી, 1949 માં, હું યુએસ નેવીમાં જોડાયો, જ્યાં મેં કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન ફાઇટર પાઇલટ તરીકે સેવા આપી. તે અનુભવોએ મને દબાણ હેઠળ શાંત રહેવાનું અને ઝડપથી વિચારવાનું શીખવ્યું, જે કૌશલ્યો પાછળથી મારા જીવનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સાબિત થયા.

નૌકાદળ પછી, હું એક પરીક્ષણ પાઇલટ બન્યો, જે એક એવું કામ હતું જ્યાં મેં અત્યાર સુધીના સૌથી ઝડપી અને સૌથી પ્રાયોગિક વિમાનો ઉડાવ્યા. મેં એક્સ-15 જેવા રોકેટ-સંચાલિત વિમાનો ઉડાવ્યા, જેણે મને પૃથ્વીના વાતાવરણની ધાર પર, અવકાશની નજીક પહોંચાડ્યો. તે સમયગાળો 'અવકાશ દોડ' તરીકે ઓળખાતો હતો, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયેત યુનિયન વચ્ચેની એક તીવ્ર સ્પર્ધા હતી કે કોણ અવકાશ સંશોધનમાં આગળ વધી શકે છે. 1961 માં, પ્રમુખ જ્હોન એફ. કેનેડીએ એક હિંમતવાન પડકાર ફેંક્યો: દાયકાના અંત પહેલા ચંદ્ર પર એક માણસને ઉતારવો અને તેને સુરક્ષિત રીતે પૃથ્વી પર પાછો લાવવો. તે પડકારથી હું પ્રેરિત થયો, અને 1962 માં, મને નાસાના બીજા અવકાશયાત્રી જૂથ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો. તાલીમ ખૂબ જ કઠોર હતી, શારીરિક અને માનસિક બંને રીતે. અમે અવકાશમાં ટકી રહેવા માટે બધું શીખ્યા. મારી પ્રથમ અવકાશ ઉડાન જેમિની 8 હતી, જે મેં 1966 માં ડેવિડ સ્કોટ સાથે ભરી હતી. તે મિશન દરમિયાન, અમે જીવલેણ કટોકટીનો સામનો કર્યો. અમારા અવકાશયાનનું એક થ્રસ્ટર ખરાબ થઈ ગયું, અને તે નિયંત્રણ બહાર ઝડપથી ફરવા લાગ્યું. તે એક ભયાનક ક્ષણ હતી, પરંતુ મારા પરીક્ષણ પાઇલટ તરીકેના અનુભવે મને શાંત રહેવામાં મદદ કરી. મેં ઝડપથી વિચારીને યાનને સ્થિર કરવા માટે બેકઅપ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો અને અમે મિશન વહેલું સમાપ્ત કરીને સુરક્ષિત રીતે ઘરે પાછા ફર્યા.

તે અનુભવે મને મારા જીવનના સૌથી મોટા મિશન માટે તૈયાર કર્યો: એપોલો 11. જુલાઈ 1969 માં, હું મારા સાથીઓ, બઝ એલ્ડ્રિન અને માઇકલ કોલિન્સ સાથે ચંદ્ર પર જવા માટે તૈયાર હતો. હું મિશનનો કમાન્ડર હતો. અમારું મિશન માત્ર અમારું નહોતું; તે 400,000 થી વધુ લોકોની મહેનત અને સમર્પણનું પરિણામ હતું જેમણે તેને શક્ય બનાવવા માટે કામ કર્યું હતું. 16 જુલાઈ, 1969 ના રોજ, અમે વિશાળ સેટર્ન વી રોકેટની ટોચ પર બેઠા હતા. પ્રક્ષેપણની ક્ષણ અવિશ્વસનીય હતી. રોકેટની ગર્જના અને કંપન આખા શરીરમાં અનુભવાઈ રહ્યું હતું કારણ કે તેણે અમને આકાશમાં ધકેલી દીધા. પૃથ્વીને પાછળ છોડીને અવકાશની શાંતિમાં પ્રવેશવાનો અનુભવ અદ્ભુત હતો. ત્રણ દિવસ પછી, અમે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચ્યા. માઇકલ કોલિન્સ કમાન્ડ મોડ્યુલ, કોલંબિયામાં રહ્યા, જ્યારે બઝ અને હું લ્યુનર મોડ્યુલ, 'ઈગલ' માં ચંદ્રની સપાટી પર ઉતરવા માટે તૈયાર થયા. ઉતરાણ મિશનનો સૌથી ખતરનાક ભાગ હતો. જ્યારે અમે નીચે ઉતરી રહ્યા હતા, ત્યારે કમ્પ્યુટરમાં એલાર્મ વાગવા લાગ્યા. મેં બારી બહાર જોયું અને સમજાયું કે ઓટોપાયલટ અમને મોટા ખડકોથી ભરેલા એક ખાડા તરફ લઈ જઈ રહ્યું હતું. અમારી પાસે બળતણ પણ ઓછું હતું. તે ક્ષણે, મેં મેન્યુઅલ નિયંત્રણ સંભાળ્યું અને ઈગલને એક સુરક્ષિત સપાટ જગ્યાએ ઉતાર્યું. જે ક્ષણે અમે સ્પર્શ કર્યો, મેં રેડિયો પર કહ્યું: 'હ્યુસ્ટન, ટ્રાંક્વિલિટી બેઝ અહીં છે. ઈગલનું ઉતરાણ થયું છે.'

ચંદ્ર પર ઉતર્યા પછી, મેં બારી બહાર જોયું. મેં જે દ્રશ્ય જોયું તે 'ભવ્ય નિર્જનતા' હતું – સુંદર, શાંત, પણ એકદમ ખાલી. 20 જુલાઈ, 1969 ના રોજ, મેં લ્યુનર મોડ્યુલનો દરવાજો ખોલ્યો અને સીડી નીચે ઉતર્યો. જ્યારે મારા બૂટે ચંદ્રની ઝીણી, રાખોડી ધૂળને સ્પર્શ કર્યો, ત્યારે મેં તે શબ્દો કહ્યા જે ઇતિહાસમાં નોંધાઈ ગયા: 'આ એક માણસ માટે નાનું પગલું છે, પરંતુ માનવજાત માટે એક વિરાટ છલાંગ છે.' મારો કહેવાનો અર્થ એ હતો કે ભલે તે મારા માટે માત્ર એક પગલું હતું, પણ તે સમગ્ર માનવતા માટે એક મોટી સિદ્ધિનું પ્રતીક હતું. ચંદ્ર પર ચાલવું એ એક સ્વપ્ન જેવું હતું. ઓછી ગુરુત્વાકર્ષણમાં ઉછળવું અને કાળા આકાશમાં લટકતા સુંદર વાદળી આરસ જેવા આપણા ઘર, પૃથ્વીને જોવું એ એક અવિસ્મરણીય અનુભવ હતો. ચંદ્ર પરથી પાછા ફર્યા પછી, મેં નાસા છોડી દીધું અને એક યુનિવર્સિટીમાં એન્જિનિયરિંગ ભણાવ્યું. મેં શાંત જીવન જીવ્યું, પરંતુ હું હંમેશા તે અવિશ્વસનીય પ્રવાસને યાદ કરતો રહ્યો. 2012 માં મારું અવસાન થયું, પરંતુ મારી વાર્તા જીવંત છે. તે આપણને યાદ અપાવે છે કે જિજ્ઞાસા, સખત મહેનત અને સાથે મળીને કામ કરવાથી, આપણે સૌથી અશક્ય લાગતા સપનાઓને પણ સાકાર કરી શકીએ છીએ. હંમેશા પ્રશ્નો પૂછતા રહો, શીખતા રહો અને તારાઓ સુધી પહોંચવાનું ક્યારેય બંધ ન કરો.

વાચન સમજણ પ્રશ્નો

જવાબ જોવા માટે ક્લિક કરો

Answer: નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ શાંત અને સંયમી હતા, જેમ કે જ્યારે જેમિની 8 યાન નિયંત્રણ બહાર ઘૂમી રહ્યું હતું ત્યારે તેમણે શાંતિથી પરિસ્થિતિ સંભાળી. તેઓ બહાદુર હતા, કારણ કે તેમણે પરીક્ષણ પાઇલટ તરીકે જોખમી વિમાનો ઉડાવ્યા અને ચંદ્ર પર ઉતરવાનું જોખમ લીધું. તેઓ કુશળ અને ઝડપી નિર્ણય લેનાર હતા, જે તેમણે ચંદ્ર પર ઉતરતી વખતે ખડકોથી બચવા માટે મેન્યુઅલ નિયંત્રણ લઈને સાબિત કર્યું.

Answer: જેમિની 8 મિશન દરમિયાન, તેમના અવકાશયાનનું એક થ્રસ્ટર ખરાબ થઈ ગયું, જેના કારણે તે નિયંત્રણ બહાર ખૂબ જ ઝડપથી ફરવા લાગ્યું. નીલ આર્મસ્ટ્રોંગે તેમના પરીક્ષણ પાઇલટના અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, પુનઃપ્રવેશ નિયંત્રણ પ્રણાલીને સક્રિય કરીને યાનને સ્થિર કર્યું, જેનાથી તેમનો અને તેમના સાથીનો જીવ બચી ગયો.

Answer: આ વાર્તા શીખવે છે કે સખત મહેનત, સમર્પણ, ટીમવર્ક અને પડકારોનો સામનો કરવાની હિંમતથી, આપણે સૌથી મોટા સપનાઓને પણ સાકાર કરી શકીએ છીએ. તે બતાવે છે કે બાળપણના જુસ્સાને અનુસરવાથી અસાધારણ સિદ્ધિઓ મળી શકે છે.

Answer: તેનો અર્થ એ હતો કે ચંદ્રની સપાટી એક જ સમયે ખૂબ જ સુંદર અને આકર્ષક ('ભવ્ય') હતી, પરંતુ તે જીવન વિનાની, ખાલી અને એકાંત ('નિર્જનતા') પણ હતી. આ શબ્દો તેના સૌંદર્ય અને ખાલીપણાના વિરોધાભાસને વ્યક્ત કરે છે.

Answer: સૌથી નિર્ણાયક ક્ષણ ત્યારે આવી જ્યારે નીલ આર્મસ્ટ્રોંગે જોયું કે ઓટોપાયલટ તેમને ખડકોથી ભરેલા ખાડામાં ઉતારી રહ્યું હતું. બળતણ લગભગ સમાપ્ત થઈ ગયું હતું, અને કમ્પ્યુટર એલાર્મ આપી રહ્યું હતું. છતાં, તેમણે શાંતિ જાળવી રાખી, મેન્યુઅલ નિયંત્રણ સંભાળ્યું અને સુરક્ષિત સ્થળે 'ઈગલ' લેન્ડરને સફળતાપૂર્વક ઉતાર્યું.