राइट बंधुओं की पहली उड़ान

मेरा नाम ऑरविल राइट है, और मैंने अपने बड़े भाई विल्बर के साथ उड़ना सीखा. यह एक कहानी की तरह लग सकता है, लेकिन यह सच है. हमारा सपना किसी बड़ी कार्यशाला या फैंसी प्रयोगशाला में शुरू नहीं हुआ था. इसकी शुरुआत हमारे छोटे से घर डेटन, ओहायो में एक साधारण खिलौने से हुई थी. जब मैं एक लड़का था, तो हमारे पिता, मिल्टन राइट, एक यात्रा से घर लौटे और हमारे लिए एक उपहार लाए. यह कॉर्क, बांस और कागज से बना एक छोटा सा यंत्र था, जिसके पंखों को घुमाने के लिए एक रबर बैंड लगा था. उन्होंने इसे हवा में उछाला, और गिरने के बजाय, यह फड़फड़ाता हुआ छत तक पहुंच गया. मैं और विल्बर मंत्रमुग्ध हो गए थे. हमने इसके साथ तब तक खेला जब तक यह टूट नहीं गया, और फिर हमने अपना खुद का बनाया, हर एक पहले वाले से थोड़ा बड़ा और बेहतर था. उस छोटे से हेलीकॉप्टर खिलौने ने हमारे दिमाग में एक बीज बो दिया था: क्या होगा अगर कोई इंसान भी उड़ सके?.

जैसे-जैसे हम बड़े हुए, वह आकर्षण कभी खत्म नहीं हुआ. हम हमेशा एक साथ चीजों को बनाते और सुधारते रहते थे. हमने एक प्रिंटिंग प्रेस चलाया, और फिर हमने एक साइकिल की दुकान खोली. आप सोच रहे होंगे कि साइकिल का उड़ने वाली मशीनों से क्या लेना-देना है. खैर, उन्होंने हमें सब कुछ सिखाया. जब आप साइकिल चलाते हैं, तो आपको संतुलित रहने के लिए लगातार अपना वजन समायोजित करना पड़ता है. हमने महसूस किया कि एक उड़ने वाली मशीन को भी हवा में नियंत्रित करने के लिए इसी तरह के तरीके की आवश्यकता होगी. साइकिल की मरम्मत और निर्माण ने हमें यह भी सिखाया कि ऐसी संरचनाएं कैसे बनाई जाएं जो मजबूत और अविश्वसनीय रूप से हल्की दोनों हों. हर स्पोक जिसे हमने कसा और हर फ्रेम जिसे हमने बनाया, वह इंजीनियरिंग में एक सबक था, जिसने हमें यांत्रिकी और डिजाइन के सिद्धांत सिखाए जो एक दिन हमें जमीन से ऊपर उठा देंगे. विल्बर और मैं भाई से बढ़कर थे; हम जिज्ञासा में भागीदार थे, हमेशा विचारों को साझा करते थे और आकाश के सपने देखते थे.

हमारी साइकिल की दुकान हमारी प्रयोगशाला बन गई. हमने उड़ान के बारे में हर किताब पढ़ी जो हमें मिल सकती थी, लेकिन जल्द ही हमें पता चला कि मौजूदा डेटा का अधिकांश हिस्सा गलत था. तथाकथित विशेषज्ञों ने इसका पता नहीं लगाया था. इसलिए, हमने फैसला किया कि हमें खुद विशेषज्ञ बनना होगा. हमने घंटों पक्षियों को देखा, इस बात पर आश्चर्य करते हुए कि वे मुड़ने और संतुलन बनाए रखने के लिए अपने पंखों के सिरों को कैसे मोड़ते थे. "यही है, ऑरविल!" विल्बर एक बार चिल्लाया, "वे सिर्फ फड़फड़ाते नहीं हैं; वे सक्रिय रूप से अपने पंखों को नियंत्रित करते हैं." इस अवलोकन ने हमारे सबसे महत्वपूर्ण आविष्कार को जन्म दिया: 'विंग-वार्पिंग.' यह पुली और केबलों की एक प्रणाली थी जो एक पायलट को हमारी मशीन के पंखों को थोड़ा मोड़ने की अनुमति देती, ठीक एक पक्षी की तरह, ताकि उसके रोल और संतुलन को नियंत्रित किया जा सके. यह एक क्रांतिकारी विचार था जिसने हमारे डिजाइनों को बाकी सभी से अलग कर दिया.

लेकिन एक विचार एक बात है; उसे काम में लाना दूसरी बात है. अपने सिद्धांतों का परीक्षण करने के लिए, हमें यह मापने का एक तरीका चाहिए था कि हवा विभिन्न पंखों के आकार पर कैसे बहती है. इसलिए, अपनी दुकान में, हमने एक छोटा, छह फुट लंबा लकड़ी का बक्सा बनाया जिसके एक सिरे पर पंखा लगा था. यह हमारी अपनी पवन सुरंग थी. अंदर, हमने दो सौ से अधिक विभिन्न लघु पंख डिजाइनों का परीक्षण किया, ध्यान से प्रत्येक द्वारा उत्पन्न लिफ्ट और ड्रैग को मापा. यह थकाऊ काम था, जो जटिल गणनाओं और श्रमसाध्य समायोजनों से भरा था, लेकिन इसने हमें सटीक डेटा दिया जिसकी हमें एक ऐसा पंख बनाने के लिए आवश्यकता थी जो वास्तव में उड़ सके. अगला कदम हमारे विचारों को एक पूर्ण पैमाने के ग्लाइडर पर परीक्षण करना था. हमें मजबूत, स्थिर हवाओं और हमारे अपरिहार्य दुर्घटनाओं के लिए नरम जमीन वाली जगह की आवश्यकता थी. हमें उत्तरी कैरोलिना के किटी हॉक नामक एक दूरस्थ, रेतीले भूमि के हिस्से में सही जगह मिली.

किटी हॉक में हमारे साल निराशा और प्रगति दोनों से भरे थे. हम अपने ग्लाइडरों को विशाल रेत के टीलों पर खींच कर ले जाते, और हम में से एक निचले पंख पर लेट जाता जबकि दूसरा उसे हवा में लॉन्च करने में मदद करता. अक्सर, हमारी उड़ानें टूटी हुई लकड़ी और फटे कपड़े के एक उलझाव में समाप्त होती थीं. हवा अथक थी, मच्छर एक प्लेग थे, और कभी-कभी ऐसा लगता था कि हम एक असंभव सपने का पीछा कर रहे हैं. हमने अनगिनत असफलताओं का सामना किया. एक ग्लाइडर अप्रत्याशित रूप से गोता लगाता; दूसरा बिल्कुल नहीं उठता. लेकिन हर असफलता के साथ, हमने कुछ नया सीखा. हम टूटे हुए टुकड़ों को पैक करते, अपने शेड में लौटते, और फिर से डिजाइन और पुनर्निर्माण शुरू करते. हमने कभी हार नहीं मानी. विल्बर और मैं देर रात तक बात करते, डिजाइनों पर बहस करते, आंकड़ों की फिर से गणना करते, और एक-दूसरे को प्रोत्साहित करते. हमारा साझा दृढ़ संकल्प हमारी मशीन के किसी भी हिस्से जितना ही महत्वपूर्ण था. हम जानते थे कि हम करीब हैं, और उस विश्वास ने हमें सबसे कठिन समय में भी आगे बढ़ाया.

17 दिसंबर, 1903 की सुबह बहुत ठंडी थी. किटी हॉक की रेत पर एक भयंकर हवा चल रही थी, इतनी तेज कि ऐसा महसूस हो रहा था जैसे वह आपको काट देगी. लेकिन हमारे लिए, वह हवा एक अवसर थी. हम जानते थे कि यह हमारी नई मशीन, राइट फ्लायर को हवा में उठाने में मदद करेगी. यह एक ग्लाइडर नहीं था; यह असली चीज़ थी, जिसमें एक हल्का इंजन था जिसे हमने खुद डिजाइन और बनाया था. उस दिन केवल कुछ ही गवाह थे, स्थानीय जीवन-रक्षक स्टेशन के कुछ लोग जिन्होंने भारी मशीन को स्थिति में लाने में हमारी मदद की थी. कोई भीड़ नहीं थी, कोई धूमधाम नहीं थी, बस वे पांच लोग, मेरा भाई और मैं थे. हम घबराहट भरी उत्तेजना और तीव्र ध्यान के मिश्रण को महसूस कर रहे थे. हम बहुत दूर आ गए थे, और यह सच्चाई का क्षण था.

विल्बर और मैंने यह देखने के लिए एक सिक्का उछाला कि पहले उड़ान भरने का मौका किसे मिलेगा. मैं जीत गया. मैं विमान पर चढ़ गया और निचले पंख पर अपने पेट के बल लेट गया, मेरे हाथ पतवार और विंग-वार्पिंग तंत्र के नियंत्रणों को पकड़े हुए थे. इंजन एक बहरे कर देने वाले शोर के साथ शुरू हुआ, एक ऐसी ध्वनि जिसे बनाने के लिए हमने बहुत मेहनत की थी. यह एक कच्ची, शक्तिशाली आवाज थी जो पूरे लकड़ी के फ्रेम में कंपन कर रही थी. जैसे ही मैंने रोकने वाली रस्सी छोड़ी, विल्बर ने पंख के सिरे को स्थिर किया. फ्लायर हमारी साठ फुट की लॉन्च रेल पर आगे बढ़ने लगा, पहले धीरे-धीरे, फिर गति पकड़ते हुए. मैं हर झटके और खड़खड़ाहट को महसूस कर सकता था जैसे ही यह ट्रैक पर फिसला. मेरा दिल मेरी छाती में धड़क रहा था. क्या यह वही क्षण था? क्या यह आखिरकार काम करेगा? फिर, मैंने इसे महसूस किया. एक बदलाव. एक हल्कापन. खड़खड़ाहट बंद हो गई, और जमीन अचानक मेरे नीचे से दूर हो गई. मैं उड़ रहा था.

उन अविश्वसनीय बारह सेकंड के लिए, मैं हवा में था. यह एक सहज सवारी नहीं थी; मशीन उछल रही थी और गोते लगा रही थी क्योंकि मैं संवेदनशील नियंत्रणों के साथ संघर्ष कर रहा था, इसे समतल रखने की कोशिश कर रहा था. मैं जमीन से केवल दस फीट ऊपर था, लेकिन ऐसा महसूस हो रहा था जैसे मैं दुनिया के शीर्ष पर हूं. मैं नीचे तेजी से गुजरती रेत और दूरी में अटलांटिक की लहरें देख सकता था. हवा मेरे कानों में दहाड़ रही थी, लेकिन मुझ पर एक अजीब शांति का भाव छा गया. मैं पूरी तरह से मशीन को हवा में रखने पर केंद्रित था. वे बारह सेकंड एक जीवन भर की तरह लगे. मैंने फ्लायर के धीरे से रेत पर उतरने से पहले 120 फीट की यात्रा करने में कामयाबी हासिल की. मैंने यह कर दिखाया था. हमने यह कर दिखाया था. विल्बर दौड़ता हुआ आया, उसका चेहरा चमक रहा था. हमने सिर्फ एक मशीन नहीं बनाई थी; हमने ब्रह्मांड का एक रहस्य खोल दिया था. हमने असंभव को संभव बना दिया था.

वह पहली उड़ान छोटी थी, लेकिन वह सब कुछ थी. इसने साबित कर दिया कि संचालित, नियंत्रित उड़ान प्राप्त करने योग्य है. लेकिन उस दिन के लिए हमारा काम खत्म नहीं हुआ था. हम आखिरकार वैज्ञानिक थे, और हमें और डेटा की आवश्यकता थी. हमने उस दिन तीन और बार उड़ान भरने की बारी-बारी से कोशिश की. प्रत्येक उड़ान पिछली वाली से थोड़ी लंबी और थोड़ी बेहतर नियंत्रित थी. सुबह की अंतिम उड़ान में, विल्बर नियंत्रण पर था. उसने अद्भुत 59 सेकंड के लिए उड़ान भरी, 852 फीट की दूरी तय की. तभी यह बात वास्तव में समझ में आई. यह कोई तुक्का नहीं था. हमने एक ऐसी मशीन बनाई थी जो अपनी शक्ति के तहत और एक पायलट के नियंत्रण में उड़ान बनाए रख सकती थी.

जैसे ही हमने अपना फ्लायर पैक किया, हवा के एक झोंके ने उसे पकड़ लिया और उसे रेत पर लुढ़का दिया, जिससे उसे बुरी तरह से नुकसान पहुँचा. लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ा. हम वहाँ खड़े थे, ठंडे और थके हुए, लेकिन उपलब्धि की एक शांत, गहरी भावना से भरे हुए थे. हमने उस समस्या को हल कर दिया था जिसने सदियों से मानवता को हैरान कर रखा था. हमने ओहायो में अपने पिता को एक तार भेजा: "सफलता चार उड़ानें गुरुवार सुबह... प्रेस को सूचित करें. क्रिसमस पर घर." हम जानते थे कि दुनिया बदलने वाली है, लेकिन उस पल में, हम सिर्फ दो भाई थे जिन्होंने अपने बचपन के सपने को सच होते देखा था. हमारी यात्रा ने मुझे सिखाया कि कोई भी सपना बहुत बड़ा नहीं होता अगर आप उसे जिज्ञासा, दृढ़ संकल्प और अपनी असफलताओं से सीखने की इच्छा के साथ पूरा करें. एक साथ काम करके, मेरे भाई और मैंने एक साधारण खिलौने को एक ऐसी मशीन में बदल दिया जिसने पूरी मानवता के लिए आकाश खोल दिया. और यह सभी के लिए एक सबक है: कोशिश करते रहो, सीखते रहो, और अपने आकाश का पीछा करने से कभी न डरो.