ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್

ನಮಸ್ಕಾರ. ನಿಮಗೆ ನನ್ನ ಹೆಸರು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನನ್ನ ಕೆಲಸ ನಿಮಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್, ಕಾರುಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕವುಗಳ ಒಳಗೆ ಬಡಿಯುವ ಹೃದಯ. ನಾನು ಹುಟ್ಟುವ ಮೊದಲು, ಜಗತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಗಳ ಗೊರಸುಗಳ ಸದ್ದು ಮತ್ತು ದೂರದ ರೈಲಿನ ಚುಕುಬುಕು ಶಬ್ದವೇ ಜೋರಾಗಿ ಕೇಳಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಲವನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಶಕ್ತಿಯು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸ್ನಾಯುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಬೃಹತ್, ಬೃಹದಾಕಾರದ ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ದೈತ್ಯಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. ಜನರು ಬೇರೆಯದನ್ನು ಕನಸು ಕಂಡರು. ಅವರು ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಬೇಗನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಹಂಬಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಕುದುರೆ ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ, ತಮಗೆ ಇಷ್ಟ ಬಂದಾಗ, ಇಷ್ಟ ಬಂದಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಜಗತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹೃದಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇತ್ತು. ಅದು ಒಂದು ಕಿಡಿಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೆಂಕಿಗಾಗಿ ಉಸಿರು ಬಿಗಿಹಿಡಿದು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಜಗತ್ತಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಂದಲೇ ನನ್ನ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದೇ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಅದ್ಭುತ ಸಂಶೋಧಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ. ಅವರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಲ್ಲ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲ ಯಂತ್ರವನ್ನು.

ನನ್ನ ಮೂಲಭೂತ ಕಲ್ಪನೆ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನೇಕ ಅದ್ಭುತ ಮನಸ್ಸುಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ನಾನು ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ, ಪದೇ ಪದೇ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಣ್ಣ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತೇನೆ. ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪಟಾಕಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ. ನನ್ನ ಸಂಶೋಧಕರ ವಂಶವೃಕ್ಷವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹೆಸರುಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಟಿಯೆನ್ ಲೆನೊಯಿರ್ ಎಂಬ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಶೋಧಕ ನನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ದಕ್ಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಜಗತ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದುದು ಬೇಕಿತ್ತು. ಆಗ ನಿಕೋಲಸ್ ಒಟ್ಟೊ ಎಂಬ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಆಲೋಚನೆ ಬಂದಿತು. 1876ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಹೋದರರಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗುವಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಚಕ್ರ (ಫೋರ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸೈಕಲ್) ಎಂದು ಕರೆದರು, ಮತ್ತು ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ನನಗೆ ನಿನ್ನೆಯಷ್ಟೇ ನಡೆದಂತೆ ನೆನಪಿದೆ. ಅದೊಂದು ಲಯ, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ನೃತ್ಯ. ಮೊದಲನೆಯದು, 'ಹೀರು': ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಬ ಕೋಣೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು, 'ಹಿಂಡು': ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದು, 'ಸಿಡಿಸು': ಒಂದು ಕಿಡಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದುವೇ ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕ್ಷಣ! ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 'ಊದು': ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಬಳಸಿದ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೀರು, ಹಿಂಡು, ಸಿಡಿಸು, ಊದು. ಹೀಗೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ಬಾರಿ, ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ. ಈ ಚಕ್ರವು ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ಹಣೆಬರಹ ಚಲಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 29ನೇ, 1886ರಂದು, ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಝ್ ಎಂಬ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ದಾರ್ಶನಿಕ ನನ್ನ ಹಗುರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೂರು ಚಕ್ರದ ಗಾಡಿಗೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಅದ್ಭುತ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು 'ಪೇಟೆಂಟ್-ಮೋಟರ್‌ವ್ಯಾಗನ್' ಎಂದು ಕರೆದರು. ಆ ದಿನ, ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಜಗತ್ತಿನ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಹೃದಯವಾದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು.

ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಝ್ ನನ್ನನ್ನು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೂರಿಸಿದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ನಾನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದ್ದೆ. ನಾನು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿ ನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ರೀತಿಯನ್ನೇ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ನಾನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ನೇ, 1903ರಂದು ರೈಟ್ ಸಹೋದರರನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಹಾರಾಟದ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಿ ರೈತರು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಹಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ನಾನು ಬೃಹತ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ತಳ್ಳಿದೆ, ಖಂಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಊಹಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ. ನಾನು ಒದಗಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಜಗತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನನ್ನ ಕಥೆಯು ಸವಾಲುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲ. ನನಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಬೆಂಕಿಯೇ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಸುಂದರವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ನನ್ನನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅದೇ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮನೋಭಾವವು ಈಗ ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇಂದು, ಅದ್ಭುತ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನನ್ನನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ನನ್ನನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹಳೆಯ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನನ್ನ ಕಥೆಯು ಮಾನವನ ಜಾಣ್ಮೆಗೆ ಒಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಾಗುವ ಬಯಕೆ. ನಾನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಿಡಿ, ಒಂದು ಚತುರ ಕಲ್ಪನೆಯು ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಎಂದಿಗೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿದ್ದೇನೆ.