ഹെൻറി ഫോർഡ്

എല്ലാവർക്കും നമസ്കാരം, ഞാൻ ഹെൻറി ഫോർഡ്. 1863 ജൂലൈ 30-ന് മിഷിഗണിലെ ഒരു ഫാമിലാണ് ഞാൻ ജനിച്ചത്. ഒരു കർഷകനായി ജീവിക്കുന്നതിനു പകരം യന്ത്രങ്ങളുടെ ലോകത്തായിരുന്നു എനിക്ക് കൂടുതൽ താല്പര്യം. എൻ്റെ അച്ഛൻ എനിക്കൊരു പോക്കറ്റ് വാച്ച് തന്നപ്പോൾ, സമയം നോക്കുന്നതിനു പകരം, അത് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് അറിയാൻ ഞാൻ അത് അഴിച്ചു പണിയുകയാണുണ്ടായത്. ഈ ജിജ്ഞാസയാണ് എൻ്റെ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിച്ചത്. 1879-ൽ, എൻ്റെ പതിനാറാം വയസ്സിൽ, യന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പഠിക്കാനായി ഞാൻ ആ ഫാം ഉപേക്ഷിച്ച് ഡെട്രോയിറ്റിലേക്ക് യാത്രയായി. അവിടെ ഞാനൊരു മെഷീനിസ്റ്റ് അപ്രൻ്റീസായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ചു.

1890-കളിൽ ഞാൻ എഡിസൺ ഇല്യൂമിനേറ്റിംഗ് കമ്പനിയിൽ ഒരു ചീഫ് എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് പുതിയതായി വന്ന ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളോട് എനിക്ക് വലിയ താല്പര്യമായിരുന്നു. എൻ്റെ ഒഴിവു സമയങ്ങളിൽ മുഴുവൻ, വീടിനു പിന്നിലെ ഒരു ചെറിയ ഇഷ്ടിക ഷെഡ്ഡിലിരുന്ന് ഞാൻ സ്വന്തമായി ഒരു എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എൻ്റെ കഠിനാധ്വാനം ഫലം കണ്ടു. 1896-ലെ ഒരു രാത്രിയിൽ, ഞാൻ എൻ്റെ ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മിച്ചു. അതിന് ഞാൻ 'ക്വാഡ്രിസൈക്കിൾ' എന്ന് പേരിട്ടു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരിൽ ഒരാളായ തോമസ് എഡിസണെ ഞാൻ കണ്ടുമുട്ടിയതും ഇക്കാലത്താണ്. എൻ്റെ വാഹന നിർമ്മാണ സ്വപ്നം തുടരാൻ അദ്ദേഹം എന്നെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

ഒരു കാർ കമ്പനി തുടങ്ങാനുള്ള എൻ്റെ ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ അത്ര വിജയകരമായിരുന്നില്ല. എന്നാൽ ഞാൻ പിന്മാറിയില്ല. കുറച്ച് പരിശ്രമങ്ങൾക്ക് ശേഷം, 1903 ജൂൺ 16-ന് ഞാൻ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. എൻ്റെ ലക്ഷ്യം പണക്കാർക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ആഡംബര കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുകയായിരുന്നില്ല. സാധാരണ കുടുംബങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന, ലളിതവും ശക്തവുമായ ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുക എന്നതായിരുന്നു എൻ്റെ സ്വപ്നം. ഈ ചിന്തയിൽ നിന്നാണ് എൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാറായ 'മോഡൽ ടി' ജനിച്ചത്. 1908 ഒക്ടോബർ 1-ന് ഞങ്ങൾ മോഡൽ ടി കാറുകൾ വിൽക്കാൻ തുടങ്ങി. അതൊരു വലിയ വിജയമായിരുന്നു.

മോഡൽ ടി കാറുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഏറിയപ്പോൾ, എനിക്ക് അവ വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ പ്രശ്നത്തിന് ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താനായി ഞാൻ മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെയാണ് 1913-ൽ എൻ്റെ ഹൈലാൻഡ് പാർക്ക് ഫാക്ടറിയിൽ ഞങ്ങൾ ചലിക്കുന്ന അസംബ്ലി ലൈൻ എന്ന ആശയം നടപ്പിലാക്കിയത്. ഇതിലൂടെ, തൊഴിലാളികൾ കാറിൻ്റെ അടുത്തേക്ക് പോകുന്നതിനു പകരം, കാറിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച ചട്ടക്കൂട് തൊഴിലാളികളുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു. ഓരോ തൊഴിലാളിക്കും ഒരു പ്രത്യേക ജോലി മാത്രം ചെയ്താൽ മതിയായിരുന്നു. ഈ പുതിയ രീതി കാരണം, ഒരു മോഡൽ ടി കാർ നിർമ്മിക്കാൻ എടുത്തിരുന്ന 12 മണിക്കൂറിലധികം സമയം വെറും 90 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു. ഇത് കാറിൻ്റെ വില കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ ആളുകളിലേക്ക് എത്തിക്കാനും എന്നെ സഹായിച്ചു.

അസംബ്ലി ലൈനിലെ ജോലി വളരെ വിരസവും ആവർത്തന സ്വഭാവമുള്ളതുമായിരുന്നു. അതുകൊണ്ട് പല തൊഴിലാളികളും ജോലി ഉപേക്ഷിച്ച് പോയി. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനായി 1914 ജനുവരി 5-ന് ഞാൻ ഒരു സുപ്രധാന പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. എൻ്റെ തൊഴിലാളികൾക്ക് ദിവസവും അഞ്ച് ഡോളർ ശമ്പളം നൽകാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. അക്കാലത്തെ ശരാശരി ശമ്പളത്തിൻ്റെ ഇരട്ടിയിലധികമായിരുന്നു അത്. ഈ തീരുമാനം എൻ്റെ വിദഗ്ദ്ധരായ തൊഴിലാളികളെ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, അവർ നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകൾ വാങ്ങാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് എല്ലാവർക്കും പ്രയോജനകരമായി.

എൻ്റെ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ അമേരിക്കയെയും ലോകത്തെയും മാറ്റിമറിച്ചു. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് സ്വന്തമായി വാഹനങ്ങൾ ലഭിച്ചതോടെ, അവർക്ക് എവിടെയും എളുപ്പത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം കിട്ടി. വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ ആശയങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഫാക്ടറികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതിയെ മാറ്റിമറിച്ചു. ഞാൻ 83 വയസ്സുവരെ ജീവിച്ചു. സാധാരണക്കാരുടെ ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്ന എൻ്റെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടതിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആധുനിക ലോകം കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ സഹായിച്ച ഒരാളായിട്ടാണ് ഇന്ന് ആളുകൾ എന്നെ ഓർക്കുന്നത്.