ഇസാംബാർഡ് കിംഗ്ഡം ബ്രൂണൽ

എല്ലാവർക്കും നമസ്കാരം! എൻ്റെ പേര് ഇസാംബാർഡ് കിംഗ്ഡം ബ്രൂണൽ, ഞാൻ എൻ്റെ കാലത്തെ ഏറ്റവും വലിയ എഞ്ചിനീയർമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു. എൻ്റെ കഥ ആരംഭിക്കുന്നത് 1806 ഏപ്രിൽ 9-ന്, പോർട്സ്മൗത്ത് എന്ന തിരക്കേറിയ ഇംഗ്ലീഷ് തുറമുഖ നഗരത്തിലാണ്. എൻ്റെ അച്ഛൻ, സർ മാർക്ക് ഇസാംബാർഡ് ബ്രൂണൽ, ഒരു പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയറായിരുന്നു, ചെറുപ്പം മുതലേ എനിക്ക് അദ്ദേഹത്തെപ്പോലെ ആകണമെന്നായിരുന്നു ആഗ്രഹം. അദ്ദേഹം ജോലി ചെയ്യുന്നത് കാണാൻ എനിക്ക് വലിയ ഇഷ്ടമായിരുന്നു, ഞാൻ എപ്പോഴും കെട്ടിടങ്ങളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും ചിത്രങ്ങൾ വരയ്ക്കുമായിരുന്നു. കൗമാരപ്രായമായപ്പോഴേക്കും ഞാൻ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ സഹായിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു എഞ്ചിനീയറാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് ലഭിക്കാവുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച വിദ്യാഭ്യാസം നൽകാനായി അദ്ദേഹം എന്നെ ഫ്രാൻസിലെ സ്കൂളിൽ അയച്ചു.

1826-ൽ, എനിക്ക് വെറും 20 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, ഞാനും അച്ഛനും ചേർന്ന് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ധീരമായ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി: തേംസ് ടണൽ. ലണ്ടനിലെ വലിയ തേംസ് നദിയുടെ അടിയിലൂടെ ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു! ഇതിന് മുൻപ് ആരും അങ്ങനെ ചെയ്തിരുന്നില്ല. അത് വളരെ പ്രയാസമേറിയതും അപകടകരവുമായ ജോലിയായിരുന്നു. 1828-ൽ തുരങ്കത്തിൽ വെള്ളപ്പൊക്കമുണ്ടായി, എനിക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. പക്ഷേ ഞാൻ അതുകൊണ്ടൊന്നും പിന്മാറിയില്ല. വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ അത് എന്നെ കൂടുതൽ ദൃഢനിശ്ചയമുള്ളവനാക്കി.

സുഖം പ്രാപിച്ച ശേഷം, ഞാൻ എൻ്റെ സ്വന്തം പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് തയ്യാറായി. മുമ്പുണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ വലുതും മികച്ചതുമായ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. 1831-ൽ, ബ്രിസ്റ്റോൾ എന്ന നഗരത്തിലെ ഏവൺ മലയിടുക്കിന് കുറുകെ ഒരു പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനുള്ള മത്സരത്തിൽ ഞാൻ വിജയിച്ചു. ക്ലിഫ്ടൺ സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജിനായുള്ള എൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ആരും അതുവരെ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത ഒന്നായിരുന്നു, ഭീമാകാരമായ ചങ്ങലകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ആ പാലം ആകാശത്ത് ഉയർന്നുനിന്നു. അത് വളരെ വലിയൊരു പദ്ധതിയായിരുന്നതിനാൽ എൻ്റെ ജീവിതകാലത്ത് അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, പക്ഷേ വലിയ സ്വപ്നങ്ങൾ കാണുന്നതിൻ്റെ ഒരു സ്മാരകമായി അത് ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു.

അടുത്തതായി, ഞാൻ റെയിൽവേകളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. 1833-ൽ, ലണ്ടനെ ഇംഗ്ലണ്ടിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗ്രേറ്റ് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയറായി ഞാൻ മാറി. എൻ്റെ റെയിൽവേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചതായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഞാൻ 'ബ്രോഡ് ഗേജ്' എന്ന ഒരു പ്രത്യേക വീതിയുള്ള ട്രാക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, അത് എൻ്റെ ട്രെയിനുകളെ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വേഗതയേറിയതും യാത്ര സുഗമവുമാക്കി. 1854-ൽ തുറന്ന ലണ്ടനിലെ മനോഹരമായ പാഡിംഗ്ടൺ സ്റ്റേഷൻ മുതൽ ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്ന ട്രാക്കുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ വരെ എല്ലാം ഞാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

റെയിൽവേകൾ നിർമ്മിച്ചത് മാത്രം എനിക്ക് മതിയായില്ല. ലണ്ടനെ ഇംഗ്ലണ്ടിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗവുമായി മാത്രമല്ല, ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ സ്വപ്നം കണ്ടു! അതിനായി ഞാൻ ഭീമാകാരമായ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ആദ്യം വന്നത് 1837-ൽ എസ്എസ് ഗ്രേറ്റ് വെസ്റ്റേൺ ആയിരുന്നു, അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രം മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് എന്നത്തേക്കാളും വേഗത്തിലാക്കിയ ഒരു തടികൊണ്ടുള്ള ആവിക്കപ്പലായിരുന്നു അത്. തുടർന്ന് 1843-ൽ എസ്എസ് ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ വന്നു, പൂർണ്ണമായും ഇരുമ്പുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ ആദ്യത്തെ വലിയ കപ്പലായിരുന്നു അത്. എൻ്റെ അവസാനത്തെ കപ്പലായ എസ്എസ് ഗ്രേറ്റ് ഈസ്റ്റേൺ 1858-ൽ പുറത്തിറക്കി, അത് ലോകം കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലായിരുന്നു. അസാധ്യമെന്ന് ആളുകൾ കരുതിയ കാര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

എൻ്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ഞാൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു, പലപ്പോഴും ഒരു ചുരുട്ട് വലിച്ച് എൻ്റെ നീണ്ട തൊപ്പി ധരിച്ച് നടന്നു. ഞാൻ എപ്പോഴും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിലും നിർമ്മിക്കുന്നതിലും പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിലും തിരക്കിലായിരുന്നു. ഞാൻ 53 വയസ്സുവരെ ജീവിച്ചു. എൻ്റെ ജീവിതം ചിലരുടേത് പോലെ നീണ്ടതായിരുന്നില്ലെങ്കിലും, ലോകത്തെ മാറ്റിമറിച്ച സൃഷ്ടികൾ കൊണ്ട് ഞാൻ അത് നിറച്ചു. ഇന്നും ആളുകൾ എൻ്റെ റെയിൽവേകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുകയും, എൻ്റെ പാലങ്ങൾ കടക്കുകയും, എൻ്റെ കപ്പലുകളിൽ അത്ഭുതപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അൽപ്പം കൗശലവും ഒരുപാട് നിശ്ചയദാർഢ്യവുമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വപ്നങ്ങളെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എൻ്റെ കഥ നിങ്ങളെ കാണിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.