Ayrton Senna

Cześć, nazywam się Ayrton Senna i byłem kierowcą wyścigowym Formuły 1 z Brazylii. Moja historia zaczyna się 21 marca 1960 roku w wielkim mieście São Paulo. Już jako mały chłopiec byłem zafascynowany wszystkim, co miało silnik. Kiedy miałem zaledwie cztery lata, mój tata zbudował dla mnie mojego własnego gokarta. Od chwili, gdy w nim usiadłem, wiedziałem, że odnalazłem swoją pasję. Oficjalnie zacząłem się ścigać w 1973 roku, w wieku 13 lat, i pokochałem dreszczyk rywalizacji oraz wyzwanie, by z każdym okrążeniem stawać się szybszym i lepszym.

Mimo że kochałem Brazylię, wiedziałem, że aby zostać mistrzem świata, muszę udać się tam, gdzie były najlepsze zespoły wyścigowe: do Europy. Tak więc w 1981 roku spakowałem walizki i przeprowadziłem się do Anglii. To była ogromna zmiana, ale byłem zdeterminowany, by odnieść sukces. Zacząłem od mniejszych serii wyścigowych, takich jak Formuła Ford, i od razu zacząłem zdobywać mistrzostwa. Moje największe zwycięstwo w tych wczesnych latach przyszło w 1983 roku, kiedy wygrałem Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Trzy. To był ważny krok, który udowodnił, że jestem gotowy na największe wyzwanie ze wszystkich: Formułę 1.

Moje marzenie spełniło się w 1984 roku, kiedy zadebiutowałem w Formule 1 z małym zespołem o nazwie Toleman. Tego roku, podczas wyścigu w Monako, zaczął padać ulewny deszcz. Tor stał się śliski i niebezpieczny, ale dla mnie była to szansa, by pokazać, na co mnie stać. Startowałem z dalekiego, 13. miejsca, ale ostrożnie i szybko wyprzedzałem kolejnych kierowców w moim małym bolidzie. Już doganiałem lidera, gdy wyścig został przerwany z powodu niebezpiecznych warunków. Zająłem drugie miejsce, ale tego dnia świat wyścigów zwrócił na mnie uwagę. Nazwano mnie „mistrzem deszczu” ze względu na to, jak dobrze potrafiłem jeździć na mokrej nawierzchni.

W 1988 roku dołączyłem do jednego z najlepszych zespołów w stawce, McLarena. Moim kolegą z zespołu był słynny francuski kierowca Alain Prost, który był już mistrzem świata. Razem stanowiliśmy potężną siłę, ale byliśmy też wielkimi rywalami. Oboje pragnęliśmy wygranej bardziej niż czegokolwiek innego, a nasza rywalizacja pchała nas do granic możliwości. Ten pierwszy rok w McLarenie, 1988, był dla mnie wymarzonym sezonem i zdobyłem swoje pierwsze Mistrzostwo Świata Formuły 1. Nasza rywalizacja stała się jedną z najbardziej intensywnych w historii sportu, ale sprawiła, że obaj staliśmy się lepsi. Zdobyłem jeszcze dwa tytuły mistrza świata z McLarenem, w 1990 i 1991 roku.

Zwycięstwa były ważne, ale mój kraj, Brazylia, był dla mnie wszystkim. Po każdym zwycięstwie powiewałem brazylijską flagą, ponieważ chciałem dzielić się sukcesem z moimi rodakami i dać im powód do dumy. Uważałem też, że moim obowiązkiem jest pomagać tym, którzy mieli mniej szczęścia, zwłaszcza dzieciom w Brazylii. W tajemnicy przekazałem miliony dolarów z moich zarobków wyścigowych, aby wspierać edukację i tworzyć dla nich lepsze możliwości, ponieważ chciałem, aby każde dziecko miało szansę gonić za swoimi marzeniami, tak jak ja.

Mój ostatni wyścig to Grand Prix San Marino 1 maja 1994 roku. Podczas tego wyścigu uległem strasznemu wypadkowi. Przeżyłem 34 lata i chociaż moje życie zakończyło się tego dnia, moja historia toczyła się dalej. Po mojej śmierci rodzina spełniła moje życzenie, tworząc Instytut Ayrtona Senny, który pomógł milionom brazylijskich dzieci uzyskać lepsze wykształcenie. Jestem pamiętany za moje trzy tytuły mistrza świata i pasję na torze, ale także za miłość do mojego kraju. Moja śmierć doprowadziła również do wielu ważnych ulepszeń w zakresie bezpieczeństwa w Formule 1, czyniąc sport, który kochałem, bezpieczniejszym dla wszystkich kierowców, którzy przyszli po mnie.