Ayrton Senna

Cześć, nazywam się Ayrton Senna i chcę opowiedzieć wam moją historię. Urodziłem się 21 marca 1960 roku w São Paulo w Brazylii. Od najmłodszych lat kochałem prędkość. Kiedy miałem cztery lata, mój tata, Milton, zbudował dla mnie mojego pierwszego gokarta. Miał mały silniczek i nie był zbyt szybki, ale dla mnie był to najwspanialszy prezent na świecie. To właśnie wtedy narodziła się moja miłość do wyścigów. Spędzałem każdą wolną chwilę, jeżdżąc po podwórku i marząc o tym, by zostać prawdziwym kierowcą. W 1973 roku, gdy miałem 13 lat, wziąłem udział w moim pierwszym oficjalnym wyścigu. Pamiętam to uczucie ekscytacji i adrenaliny, kiedy stałem na linii startu. Ciężko trenowałem i z każdym rokiem stawałem się coraz lepszy. W 1977 roku nadszedł wielki moment – wygrałem Mistrzostwa Ameryki Południowej w Kartingu. To zwycięstwo otworzyło mi drzwi do realizacji mojego największego marzenia o ściganiu się na światowych torach.

Wiedziałem, że aby zostać mistrzem świata, muszę zmierzyć się z najlepszymi kierowcami na świecie. Oznaczało to opuszczenie mojego domu w Brazylii. W 1981 roku podjąłem trudną decyzję i przeprowadziłem się do Anglii, która była wtedy sercem sportów motorowych. To była ogromna zmiana. Tęskniłem za rodziną i słoneczną pogodą Brazylii, ale byłem zdeterminowany, by odnieść sukces. Całą swoją energię skupiłem na treningach i zawodach. Moja ciężka praca szybko przyniosła efekty. Już w 1981 roku wygrałem mistrzostwa Brytyjskiej Formuły Ford 1600. To był dla mnie ważny krok, który udowodnił, że potrafię konkurować z europejskimi kierowcami. Dwa lata później, w 1983 roku, zdobyłem kolejne cenne trofeum, wygrywając bardzo konkurencyjne Mistrzostwa Brytyjskiej Formuły 3. Te zwycięstwa sprawiły, że wielkie zespoły wyścigowe zaczęły mnie zauważać. Byłem gotowy na największe wyzwanie w mojej karierze: Formułę 1.

W 1984 roku moje marzenie się spełniło i dołączyłem do Formuły 1, startując w zespole Toleman. To był początek niesamowitej przygody. Jednym z moich najbardziej pamiętnych wyścigów z tamtego okresu było Grand Prix Monako w 1984 roku. Tego dnia padał ulewny deszcz, a tor był niezwykle śliski i niebezpieczny. Wielu doświadczonych kierowców miało problemy, ale ja czułem się na mokrej nawierzchni jak ryba w wodzie. Choć startowałem z dalekiej pozycji, wyprzedzałem kolejnych rywali i byłem bliski zwycięstwa. Chociaż wyścig przerwano, zanim zdążyłem objąć prowadzenie, mój występ zrobił na wszystkich ogromne wrażenie. To właśnie wtedy przylgnął do mnie przydomek „Mistrz Deszczu”. W 1988 roku dołączyłem do zespołu McLaren, co było najlepszym okresem w mojej karierze. Moim kolegą z zespołu był wielki mistrz, Alain Prost. Nasza rywalizacja była słynna na całym świecie. Obaj byliśmy bardzo ambitni i naciskaliśmy na siebie nawzajem, aby być jeszcze szybszymi. Ta wewnętrzna walka pomogła mi osiągnąć szczyt moich możliwości. To właśnie w barwach McLarena zdobyłem moje trzy tytuły Mistrza Świata Formuły 1, w latach 1988, 1990 i 1991.

Chociaż ścigałem się po całym świecie, moje serce zawsze było w Brazylii. Kochałem mój kraj i zawsze czułem ogromne wsparcie od moich rodaków. Ich radość po moich zwycięstwach dawała mi siłę i motywację. Wiedziałem, że nie jestem tylko kierowcą wyścigowym, ale także symbolem nadziei dla wielu Brazylijczyków. Dlatego bardzo chciałem się odwdzięczyć, szczególnie dzieciom z mojego kraju. W Brazylii było wiele biedy, a ja marzyłem o tym, by wykorzystać swój sukces, aby pomóc najmłodszym. Wierzyłem, że każde dziecko zasługuje na dobrą edukację i szansę na lepszą przyszłość. Moim wielkim celem stało się stworzenie możliwości, które pozwoliłyby im rozwijać swoje talenty i realizować marzenia.

Wyścigi samochodowe to piękny, ale też bardzo niebezpieczny sport. Każdy kierowca wie, że wsiadając do bolidu, podejmuje ogromne ryzyko. 1 maja 1994 roku, podczas Grand Prix San Marino, miałem tragiczny wypadek. Przeżyłem 34 lata. Chciałbym, aby ludzie pamiętali mnie za moją pasję, poświęcenie i miłość do Brazylii. Po mojej śmierci moja siostra, Viviane, postanowiła spełnić moje marzenie o pomaganiu innym. Założyła Instytut Ayrtona Senny, organizację, która przez lata pomogła milionom brazylijskich dzieci w zdobyciu edukacji. Moja historia przyczyniła się również do wprowadzenia ważnych zmian w zakresie bezpieczeństwa w Formule 1. Dzięki nim wyścigi stały się o wiele bezpieczniejsze dla wszystkich kierowców, którzy przyszli po mnie.