Айртон Сенна

Здравствуйте, меня зовут Айртон Сенна, и я был гонщиком Формулы-1 из Бразилии. Моя история началась 21-го марта 1960 года в большом городе под названием Сан-Паулу. Ещё маленьким мальчиком я был очарован всем, у чего есть мотор. Когда мне было всего четыре года, мой отец построил для меня мой собственный картинг. С того момента, как я впервые сел в него, я понял, что нашёл свою страсть. Я начал официально участвовать в гонках в 1973 году, когда мне было 13 лет, и мне нравился азарт соревнований и вызов — становиться быстрее и лучше с каждым кругом.

Как бы я ни любил Бразилию, я знал, что для того, чтобы стать чемпионом мира, мне нужно отправиться туда, где были лучшие гоночные команды: в Европу. Итак, в 1981 году я собрал чемоданы и переехал в Англию. Это была огромная перемена, но я был полон решимости добиться успеха. Я начал с младших гоночных серий, таких как Формула-Форд, и сразу же начал выигрывать чемпионаты. Моя самая большая победа в те ранние годы пришлась на 1983 год, когда я выиграл Британский чемпионат Формулы-3. Это был важный шаг, который доказал, что я готов к самому большому вызову из всех: Формуле-1.

Моя мечта сбылась в 1984 году, когда я дебютировал в Формуле-1 с небольшой командой под названием «Тоулмен». В том году на гонке в Монако пошёл сильный дождь. Трасса стала скользкой и опасной, но для меня это был шанс показать, на что я способен. Я стартовал далеко позади, на 13-м месте, но я осторожно и быстро обгонял одного гонщика за другим на своей маленькой машине. Я уже догонял лидера, когда гонку остановили из-за опасных условий. Я финишировал на втором месте, но в тот день мир гонок обратил на меня внимание. Меня прозвали «Человеком дождя» за то, как хорошо я умел водить в мокрую погоду.

В 1988 году я присоединился к одной из лучших команд на стартовой решётке — «Макларен». Моим напарником был знаменитый французский гонщик Ален Прост, который уже был чемпионом мира. Вместе мы были мощной силой, но также и огромными соперниками. Мы оба хотели победить больше всего на свете, и наше соревнование доводило нас до самого предела. Тот первый год с «Макларен», в 1988 году, стал для меня сезоном мечты, и я выиграл свой самый первый чемпионат мира Формулы-1. Наше соперничество стало одним из самых напряжённых в истории спорта, но оно сделало нас обоих лучше. Я продолжил и выиграл ещё два чемпионата мира с «Макларен» в 1990 и 1991 годах.

Победа была важна, но моя страна, Бразилия, была для меня всем. Я всегда поднимал бразильский флаг после победы, потому что хотел поделиться своим успехом с моим народом и дать им повод для гордости. Я также верил, что мой долг — помогать тем, кому повезло меньше, особенно детям Бразилии. Я тайно жертвовал миллионы долларов из своих гоночных заработков, чтобы помочь финансировать образование и создавать для них лучшие возможности, потому что я хотел, чтобы у каждого ребёнка был шанс осуществить свои мечты, как это сделал я.

Моей последней гонкой был Гран-при Сан-Марино 1-го мая 1994 года. Во время этой гонки я попал в ужасную аварию. Я прожил 34 года, и хотя моя жизнь оборвалась в тот день, моя история продолжилась. После моего ухода моя семья исполнила моё желание, создав Институт Айртона Сенны, который помог миллионам бразильских детей получить лучшее образование. Меня помнят за мои три чемпионских титула и мою страсть на гоночной трассе, а также за любовь к моей стране. Моя смерть также привела ко многим важным улучшениям безопасности в Формуле-1, сделав спорт, который я любил, безопаснее для всех гонщиков, пришедших после меня.