Айртон Сенна

Здравствуйте, меня зовут Айртон Сенна, и я хочу рассказать вам свою историю. Я родился в большом городе Сан-Паулу в Бразилии 21-го марта 1960 года. С самого детства я обожал скорость. Когда мне было всего четыре года, мой отец Милтон построил для меня мой первый собственный карт. Это была маленькая машинка, но для меня она казалась самой быстрой на свете. Когда я гонял на ней, в моём сердце зажёгся огонь любви к гонкам, который уже никогда не угасал. Я с нетерпением ждал, когда смогу участвовать в настоящих соревнованиях. В 1973 году, когда мне исполнилось 13 лет, я наконец-то принял участие в своей первой официальной гонке. Ощущение рёва мотора и свиста ветра было невероятным. Четыре года спустя, в 1977 году, я одержал свою первую большую победу, выиграв Чемпионат Южной Америки по картингу. Эта победа стала для меня знаком, что моя мечта стать чемпионом мира по автогонкам может осуществиться.

Победа в Южной Америке была отличным началом, но я знал, что для того, чтобы соревноваться с лучшими гонщиками мира, мне нужно было отправиться туда, где они все были. Поэтому в 1981 году я принял очень важное решение. Я собрал чемоданы и переехал в Англию. Было тяжело покидать свой дом, семью и тёплую погоду Бразилии ради новой страны, где я почти никого не знал. Но я был так сосредоточен на своей мечте, что понимал — это необходимо. Мои старания начали приносить плоды почти сразу. В том же 1981 году я выиграл британский чемпионат Формулы-Форд 1600. Затем, в 1983 году, я победил в ещё более сложном соревновании — британском чемпионате Формулы-3. Эти победы были очень важны. Они показали большим гоночным командам, что у парня из Бразилии есть всё необходимое, чтобы выступать на высшем уровне автоспорта — в Формуле-1.

1984 год стал для меня особенным. Я наконец-то попал в Формулу-1, выступая за команду под названием «Тоулмен». Одна гонка того года особенно запомнилась мне — Гран-при Монако. В тот день шёл такой сильный дождь, что трасса превратилась в скользкую реку. Многие опытные гонщики испытывали трудности, но я чувствовал себя в дождь уверенно. Я ехал осторожно, но быстро, обгоняя одну машину за другой. Хотя я и не выиграл в тот день, моё выступление в ливень принесло мне прозвище «Человек дождя». Моя карьера по-настоящему пошла вверх в 1988 году, когда я присоединился к знаменитой команде «Макларен». Там моим напарником был другой удивительный гонщик по имени Ален Прост. Мы были большими соперниками, всегда соревнуясь за звание лучшего. Наше соперничество было напряжённым, но оно заставляло нас обоих становиться ещё быстрее и лучше. Именно во время выступлений за «Макларен» я осуществил свою самую большую мечту. Я стал чемпионом мира Формулы-1 трижды: в 1988, 1990 и 1991 годах.

Даже когда я участвовал в гонках по всему миру, моё сердце всегда оставалось в моей родной стране, Бразилии. Я любил её народ, её краски и её энергию. Я всегда чувствовал невероятную поддержку бразильских болельщиков, которые болели за меня, и это придавало мне много сил. Из-за этой любви у меня была ещё одна мечта, такая же важная, как победы в гонках. Я хотел использовать свой успех, чтобы помочь детям Бразилии. Я верил, что каждый ребёнок заслуживает хорошего образования и шанса осуществить свои мечты, так же, как это сделал я. Я планировал создать организацию, которая дала бы им лучшие возможности для будущего.

Гонки — это захватывающий, но в то же время очень опасный вид спорта. Гонщики знают, что рискуют каждый раз, садясь в машину. 1-го мая 1994 года во время Гран-при Сан-Марино я попал в ужасную аварию. Я прожил 34 года. Хотя моя жизнь оказалась короче, чем я надеялся, я хочу, чтобы меня помнили за страсть, которую я вкладывал во всё, что делал, за моё стремление быть лучшим и за мою глубокую любовь к Бразилии. После моего ухода моя сестра Вивиан позаботилась о том, чтобы моя другая мечта сбылась. Она создала «Институт Айртона Сенны» — организацию, которая помогла миллионам детей в Бразилии получить лучшее образование. Моя история также помогла сделать гонки безопаснее, так как были введены новые правила для защиты гонщиков. Таким образом, моё наследие продолжает жить как в спорте, который я любил, так и в будущем детей Бразилии.