ஈரி கால்வாய் திறப்பு விழா

வணக்கம். என் பெயர் டிவிட் கிளிண்டன், நான் நியூயார்க்கின் ஆளுநராக இருந்தேன். பல வருடங்களுக்கு முன்பு, எங்கள் நாட்டில் பயணம் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. குதிரைகள் இழுக்கும் வண்டிகளில் பயணம் செய்வது மிகவும் மெதுவாகவும், கரடுமுரடாகவும் இருந்தது. ஒரு நகரத்திலிருந்து இன்னொரு நகரத்திற்கு ஒரு பை நிறைய ஆப்பிள்களை கொண்டு செல்ல வாரங்கள் ஆகும். அப்போது எனக்கு ஒரு பெரிய யோசனை வந்தது. பெரிய ஏரிகளை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுடன் இணைக்க ஒரு மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நதியை நாம் ஏன் உருவாக்கக் கூடாது? இந்த நீர்வழிச் சாலை படகுகளை எளிதாக பயணிக்கச் செய்யும், மேலும் வர்த்தகம் செழிக்கும் என்று நான் கனவு கண்டேன். ஆனால் எல்லோரும் என் யோசனையை விரும்பவில்லை. அவர்கள் சிரித்து, "அது ஒருபோதும் வேலை செய்யாது! அது மிகவும் நீளமானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது!" என்று சொன்னார்கள். அவர்கள் அதை "கிளிண்டனின் பள்ளம்" என்று கூட கிண்டலாக அழைத்தார்கள். ஆனாலும், அது ஒரு நல்ல யோசனை என்று என் இதயத்தில் எனக்குத் தெரியும், அதனால் நான் அதை ஒருபோதும் கைவிடவில்லை. இந்த நீர்வழிச்சாலை எங்கள் நாட்டை வலிமையாக்கும் மற்றும் மக்களை நெருக்கமாக இணைக்கும் என்று நான் நம்பினேன்.

ஜூலை 4 ஆம் தேதி, 1817 அன்று, நாங்கள் எங்கள் பெரிய வேலையைத் தொடங்கினோம். அது எளிதானது அல்ல, நம்புங்கள். ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள், அவர்களில் பலர் ஐர்லாந்திலிருந்து வந்தவர்கள், மண்வெட்டிகள் மற்றும் சக்கர வண்டிகளுடன் காலை முதல் மாலை வரை கடினமாக உழைத்தார்கள். அவர்கள் அடர்ந்த காடுகள் வழியாக மரங்களை வெட்டினார்கள், சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக தோண்டினார்கள், மற்றும் கடினமான பாறைகளை உடைத்தார்கள். எட்டு நீண்ட வருடங்கள், வெயில் மற்றும் மழையில், அவர்கள் தோண்டிக்கொண்டே இருந்தார்கள். இந்த நீர்வழிச்சாலை 363 மைல்கள் நீளமாக இருந்தது, அது ஒரு நம்பமுடியாத தூரம். சில இடங்களில், நிலம் மலைகள் போல உயரமாகவும், சில இடங்களில் பள்ளத்தாக்குகள் போல தாழ்வாகவும் இருந்தது. எனவே, நாங்கள் 'பூட்டுகள்' என்ற ஒரு புத்திசாலித்தனமான கருவியை உருவாக்கினோம். அவை படகுகளுக்கான 'நீர் உயர்த்திகள்' போல இருந்தன. ஒரு படகு பூட்டுக்குள் சென்றதும், கதவுகள் மூடப்பட்டு, நாங்கள் தண்ணீரை உள்ளே அல்லது வெளியே செல்ல அனுமதிப்போம். இது படகை மெதுவாக மேலே அல்லது கீழே நகர்த்தும், அதனால் அது தனது பயணத்தைத் தொடர முடியும். மக்கள் இது சாத்தியமில்லை என்று நினைத்தார்கள், ஆனால் ஒவ்வொரு நாளும், நாங்கள் அனைவரும் ஒன்றாக உழைத்து, அந்த பெரிய பள்ளம் மெதுவாக ஒரு பெரிய கால்வாயாக மாறுவதைப் பார்த்தோம்.

இறுதியாக, எட்டு வருட கடின உழைப்புக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 26 ஆம் தேதி, 1825 அன்று, அந்த அற்புதமான நாள் வந்தது. ஈரி கால்வாய் திறக்கப்பட்டது. நான் 'செனிகா சீஃப்' என்ற படகில் பஃபேலோவிலிருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு ஒரு பெரிய கொண்டாட்டப் பயணம் மேற்கொண்டேன், அது பத்து நாட்கள் நீடித்தது. நாங்கள் கால்வாய் வழியாகச் சென்றபோது, வழியெங்கிலும் உள்ள நகரங்களில் மக்கள் கரைகளில் நின்று ஆரவாரம் செய்தனர். அவர்கள் எங்களைக் கடந்து செல்லும்போது பீரங்கிகளைச் சுட்டார்கள், அந்த சத்தம் அடுத்த நகரம் வரை பயணித்து, நாங்கள் வருகிறோம் என்று அறிவித்தது. அது ஒரு பெரிய கொண்டாட்டச் சங்கிலி போல இருந்தது. நாங்கள் நியூயார்க் நகரத்தை அடைந்தபோது, ஒரு சிறப்பு விழா நடத்தினோம். நான் பெரிய ஏரிகளிலிருந்து கொண்டு வந்த ஒரு பீப்பாய் தண்ணீரை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஊற்றினேன். நாங்கள் அதை "நீர்களின் திருமணம்" என்று அழைத்தோம், ஏனென்றால் அது எங்கள் நாட்டின் இரண்டு பெரிய நீர்ப்பரப்புகளை ஒன்றாக இணைத்தது. அந்த ஒரு சிறிய செயல், எங்கள் நாடு இப்போது ஒரு புதிய வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டியது. "கிளிண்டனின் பள்ளம்" ஒரு கனவாக இருந்து, கடின உழைப்பால் மக்களை ஒன்றிணைத்து, எங்கள் உலகத்தை என்றென்றும் மாற்றிய ஒரு அற்புதமான நீர்வழிச்சாலையாக மாறியது.