ஷின்கான்சென்

என் பெயர் ஷின்கான்சென், ஆனால் உலகம் முழுவதும் உள்ள மக்கள் என்னை 'புல்லட் ரயில்' என்று அன்புடன் அழைக்கிறார்கள். என் உடல் மென்மையாகவும், நீளமாகவும், காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்காக ஒரு கூர்மையான மூக்குடனும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்னைப் பார்ப்பவர்கள் நான் எதிர்காலத்திலிருந்து வந்ததாக நினைக்கிறார்கள். ஆனால் என் கதை கடந்த காலத்தின் தேவையில் பிறந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஜப்பான் தன்னை மீண்டும் கட்டியெழுப்பிக் கொண்டிருந்தது. தொழிற்சாலைகள் சத்தமிட்டன, நகரங்கள் வளர்ந்தன, மக்களின் கனவுகள் பெரிதாகின. ஆனால் நாட்டின் உயிர்நாடியாக இருந்த ரயில்வே அமைப்பு பின்தங்கியிருந்தது. பழைய ரயில்கள் குறுகிய பாதைகளில் மெதுவாகச் சென்றன, நாட்டின் புதிய ஆற்றலுக்கு ஈடுகொடுக்க முடியவில்லை. டோக்கியோவிலிருந்து ஒசாகாவுக்குச் செல்ல ஒரு முழு நாள் தேவைப்பட்டது. இந்தச் சூழலில்தான் இரண்டு தொலைநோக்கு சிந்தனையாளர்கள் ஒரு பெரிய கனவைக் கண்டார்கள். பொறியாளர் ஹிடியோ ஷிமா மற்றும் ஜப்பான் தேசிய ரயில்வேயின் தலைவர் ஷின்ஜி சோகோ ஆகியோர், நகரங்களுக்கு இடையேயான தூரத்தைக் குறைக்கும் ஒரு ரயிலை உருவாக்க விரும்பினார்கள். அவர்கள் மலையைத் துளைத்து, பள்ளத்தாக்குகளைக் கடந்து, ஜப்பானை முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் இணைக்கும் ஒரு 'புதிய தண்டு வழி'யை கற்பனை செய்தார்கள். அவர்கள் கனவு கண்டது வெறும் ஒரு வேகமான ரயில் அல்ல; அது ஜப்பானின் மீட்சி, புதுமை மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையின் சின்னமாக இருந்தது. அந்தக் கனவின் உடல் வடிவம்தான் நான்.

என் பிறப்பு எளிதானது அல்ல. ஒரு புதிய பாதையை உருவாக்குவது ஒரு மாபெரும் பொறியியல் சவாலாக இருந்தது. பழைய பாதைகளைப் பயன்படுத்த என்னால் முடியாது; எனக்கு என் சொந்த, பிரத்யேக வழி தேவைப்பட்டது. 1959-ல், என் பாதைக்கான பணிகள் தொடங்கின. நூற்றுக்கணக்கான மைல்களுக்கு நேராகவும், மென்மையாகவும், பரந்த வளைவுகளுடனும் ஒரு புதிய பாதையை உருவாக்குவது நம்பமுடியாத கடினமான வேலையாக இருந்தது. தொழிலாளர்கள் மலைகளைத் துளைத்து நீண்ட சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்கினார்கள், பள்ளத்தாக்குகளின் மீது உயரமான மேம்பாலங்களைக் கட்டினார்கள். இது ஜப்பானின் நிலப்பரப்பை மாற்றியமைக்கும் ஒரு மகத்தான திட்டமாக இருந்தது. அதே நேரத்தில், என் வடிவமைப்பு முழுமையாக்கப்பட்டது. என் ஏரோடைனமிக் மூக்கு, காற்றைக் கிழித்துக்கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டது. என் சக்கரங்கள் மற்றும் பாதைகள் மிக உயர்ந்த வேகத்திலும் நிலையாக இருக்க பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டன. மேலும், தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு போன்ற மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் என்னிடம் இருந்தன, இது என் பயணத்தை நம்பமுடியாத அளவிற்கு பாதுகாப்பானதாக மாற்றியது. பல ஆண்டுகளாக, பல சவால்களுக்கும், சந்தேகங்களுக்கும், நிதி நெருக்கடிகளுக்கும் மத்தியில், என் படைப்பாளிகள் விடாமுயற்சியுடன் உழைத்தார்கள். இறுதியாக, அந்தப் பெரிய நாள் வந்தது. அக்டோபர் 1-ஆம் தேதி, 1964 அன்று, டோக்கியோ ஒலிம்பிக் போட்டிகள் தொடங்குவதற்குச் சில நாட்களுக்கு முன்பு, நான் என் முதல் பயணத்தைத் தொடங்கினேன். டோக்கியோ நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு, நான் மணிக்கு 210 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சீறிப் பாய்ந்தேன். வயல்களையும், நகரங்களையும், மலைகளையும் கடந்து, வெறும் நான்கு மணி நேரத்தில் ஒசாகாவை அடைந்தேன். அன்று, நான் வெறும் ஒரு ரயிலாக மட்டும் பயணிக்கவில்லை; நான் ஜப்பானின் எதிர்காலத்தை நோக்கிப் பயணித்தேன், பயணத்தின் அர்த்தத்தை உலகிற்கு மாற்றிக் காட்டினேன்.

என் வருகை ஜப்பானில் வாழ்க்கையை உடனடியாக மாற்றியது. முன்பு ஒரு நாள் முழுவதும் பிடித்த பயணம், இப்போது ஒரு சில மணி நேரங்களில் சாத்தியமானது. மக்கள் வணிகத்திற்காகவும், குடும்பத்தினரைப் பார்க்கவும் எளிதாகப் பயணிக்க முடிந்தது. டோக்கியோ மற்றும் ஒசாகா போன்ற பெரிய நகரங்கள் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டன, இது நாட்டின் பொருளாதாரத்தை மேலும் வலுப்படுத்தியது. நான் வெறும் ஒரு போக்குவரத்து சாதனம் அல்ல; நான் ஜப்பானின் தொழில்நுட்ப வலிமை மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய மீட்சியின் ஒரு சக்திவாய்ந்த சின்னமாக மாறினேன். என் நேர்த்தியான வடிவமும், சரியான நேரமும், பாதுகாப்பும் ஜப்பானியப் பொறியியல் மற்றும் விடாமுயற்சிக்கு ஒரு சான்றாக நின்றது. என் வெற்றி உலகெங்கிலும் கவனிக்கப்பட்டது. பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகள் தங்கள் சொந்த அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க என்னால் ஈர்க்கப்பட்டன. நான் ஒரு புதிய ரயில்வே புரட்சியைத் தொடங்கி வைத்தேன். பல தசாப்தங்கள் கடந்துவிட்டன, இப்போது என் புதிய, இன்னும் வேகமான உடன்பிறப்புகள் ஜப்பானின் குறுக்கும் நெடுக்குமாகப் பயணிக்கிறார்கள். நாங்கள் தொடர்ந்து மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் உற்சாகமான பயணத்தை வழங்குகிறோம். என் கதை ஒரு உலோக இயந்திரத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; அது பெரிய கனவுகள், மனித புத்தி கூர்மை மற்றும் விடாமுயற்சியின் சக்தி பற்றியது. ஒரு தேசத்தின் தேவையின் அடிப்படையில் பிறந்த நான், பெரிய கனவுகள் உண்மையில் உலகை முன்னோக்கி நகர்த்த முடியும் என்பதை நிரூபித்துள்ளேன்.