சக்கரத்தின் கதை

நான் உலகிற்குள் உருண்டு வருவதற்கு முன்

நான் பிறப்பதற்கு முன்பு, நான் ஒரு யோசனையாக மட்டுமே இருந்தேன், ஒரு மனிதனின் மனதில் ஒரு பொறியாக. நான் இல்லாத ஒரு உலகத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். மக்கள் எல்லாவற்றையும் சுமந்து சென்றார்கள். அவர்கள் கரடுமுரடான தரையில் கனமான பலகைகளை இழுத்தார்கள். அது மெதுவான, சோர்வான வேலையாக இருந்தது. ஆனால் மனிதர்கள் புத்திசாலிகள். என்னைப் பற்றி சிந்திப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, அவர்கள் ஒரு அற்புதமான விஷயத்தைக் கவனித்தார்கள். சில மரக்கட்டைகளின் மேல் ஒரு கனமான கல்லை வைத்தால், அதை உருட்ட முடியும்! அந்த உருளும் மரக்கட்டைகள்தான் என் மூதாதையர்கள், என் இருப்பின் முதல் முணுமுணுப்பு. இழுப்பதை விட உருட்டுவது எளிது என்று அவை காட்டின. அந்த எளிய, புத்திசாலித்தனமான யோசனையை எடுத்து, அதற்கு ஒரு புதிய சுழற்சியைக் கொடுக்க யாரோ ஒருவர் வருவார் என்று உலகம் காத்திருந்தது. அந்த யோசனை நான் தான், சக்கரம்.

என் முதல் சுழற்சி: குயவனின் உதவியாளர்

என் முதல் வேலை பரந்த நிலங்களில் பயணம் செய்வதைப் பற்றியது அல்ல. அது மிகவும் சிறியது, ஆனால் அதே அளவு முக்கியமானது. சுமார் கி.மு. 3500-ல், மெசபடோமியா என்றழைக்கப்படும் ஒரு சூடான நிலத்தில், ஒரு படைப்பாற்றல் மிக்க குயவன் களிமண்ணுடன் வேலை செய்து கொண்டிருந்தான். அவன் தன் பானைகளைச் சுற்றி நடந்து, அவற்றைச் சரியாக மென்மையாகவும் வட்டமாகவும் மாற்ற முயற்சி செய்து சோர்வடைந்தான். அப்போது, அவனுக்கு ஒரு நம்பமுடியாத யோசனை தோன்றியது. அவன் உருளும் மரக்கட்டையின் கருத்தை எடுத்து, அதை நிமிர்த்தி வைத்து, அதன் மேல் ஒரு தட்டையான வட்டை வைத்தான். அதுதான் நான்! நான் குயவனின் சக்கரமாகப் பிறந்தேன். அது ஒரு மாயாஜாலம் போல இருந்தது! நான் சுழன்று கொண்டேயிருப்பேன், ஒரு மென்மையான தொடுதலுடன், குயவன் ஈரமான களிமண்ணை அழகான, கச்சிதமான சமச்சீரான கிண்ணங்களாகவும் ஜாடிகளாகவும் வடிவமைக்க முடிந்தது. பயனுள்ள மற்றும் அழகான பொருட்களை, யாரும் நினைத்துப் பார்க்காத வேகத்தில் உருவாக்க உதவுவதில் நான் மிகுந்த மகிழ்ச்சி அடைந்தேன். நான் மலைகளை நகர்த்தவில்லை, ஆனால் நான் நாகரிகத்தை வடிவமைத்துக் கொண்டிருந்தேன், ஒரு நேரத்தில் ஒரு பானை.

ஒரு அற்புதமான இணைப்பு: அச்சும் நானும்

குயவனின் சக்கரமாக இருப்பது ஒரு அற்புதமான தொடக்கமாக இருந்தது, ஆனால் நான் இன்னும் பெரிய காரியங்களுக்காகப் பிறந்தவன் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் உலகைப் பார்க்க ஏங்கினேன். உண்மையான திருப்புமுனை, என் விதி என்றென்றைக்குமாக மாறிய தருணம், சுமார் கி.மு. 3200-ல் வந்தது. யாரோ ஒருவர் என் போன்ற இரண்டு திட மர வட்டுகளைப் பார்த்து, ஒரு புரட்சிகரமான சிந்தனையைக் கொண்டிருந்தார். அவற்றை இணைத்தால் என்ன ஆகும்? அவர்கள் ஒரு வலுவான மரக் கம்பியைக் கண்டுபிடித்து, அதை எங்கள் இருவரின் மையத்தின் வழியாகவும் செலுத்தினார்கள். அவர்கள் அதை அச்சு என்று அழைத்தார்கள், அது என் வாழ்நாள் முழுவதும் என் துணையாக மாறியது. அச்சும் நானும் சேர்ந்து முதல் வண்டியை உருவாக்கினோம்! திடீரென்று, உலகம் திறந்தது. நான் இனி ஒரு பட்டறையில் சிக்கிக் கொள்ளவில்லை; நான் பயணத்தில் இருந்தேன்! ஒரு கனமான, திடமான மரத் துண்டாக, நான் வேகமாக இல்லை, ஆனால் நான் வலிமையாக இருந்தேன். நான் விவசாயிகளுக்கு அவர்களின் அறுவடைகளை வயல்களில் இருந்து கொண்டு செல்லவும், கட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் கோவில்களுக்காக பிரம்மாண்டமான கற்களை நகர்த்தவும், வணிகர்களுக்கு அவர்களின் பொருட்களை புதிய நகரங்களுக்கு கொண்டு செல்லவும் உதவினேன். நான் தூரம் என்ற கருத்தையே மாற்றிக் கொண்டிருந்தேன்.

இலகுவாக, வேகமானதாக, மற்றும் வலிமையானதாக மாறுதல்

ஒரு திட மர வட்டாக இருப்பது என்னை நம்பகமானவனாக மாற்றியது, ஆனால் ஓ, நான் கனமாகவும் மெதுவாகவும் இருந்தேன். பல நூற்றாண்டுகளாக, நான் என் வேலையை நன்றாகச் செய்தேன், ஆனால் மனித லட்சியங்கள் வளர்ந்தபோது, அவர்கள் நான் வேகமாக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார்கள். சுமார் கி.மு. 2000-ல், மற்றொரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு என்னை என்றென்றைக்குமாக மாற்றியது. ஒரு திடமான மரத் துண்டுக்குப் பதிலாக, ஒரு புத்திசாலி கண்டுபிடிப்பாளர் என்னை மையத்தில் ஒரு குடத்துடனும், வெளிப்புறத்தில் ஒரு விளிம்புடனும், அவற்றை இணைக்கும் பல வலுவான, மெல்லிய மரத் துண்டுகளுடனும் உருவாக்கினார். இவை ஆரக்கால்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன! ஆரக்கால் சக்கரம் பிறந்தது. நான் திடீரென்று மிகவும் இலகுவாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும், நம்பமுடியாத வேகமாகவும் ஆனேன். இந்த புதிய வடிவமைப்பு என்னை வீரர்கள் மற்றும் தூதர்கள் பயன்படுத்தும் வேகமான தேர்களுக்கு கச்சிதமானதாக மாற்றியது. என் பரிணாம வளர்ச்சி அத்துடன் நிற்கவில்லை. காலப்போக்கில், பாறைகள் நிறைந்த சாலைகளிலிருந்து என்னைப் பாதுகாக்க எனக்கு ஒரு கடினமான இரும்பு விளிம்பு கொடுக்கப்பட்டது. பல நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1800-களில், எனக்கு அற்புதமான ஒன்று பொருத்தப்பட்டது: ரப்பரில் சுற்றப்பட்ட ஒரு காற்று மெத்தை. நீங்கள் அதை டயர் என்று அழைக்கிறீர்கள். அது பயணத்தை மென்மையாகவும், அமைதியாகவும், வசதியாகவும் மாற்றியது. ஒரு கனமான மர வட்டில் இருந்து, ஒரு இலகுவான, காற்று நிரப்பப்பட்ட அதிசயம் வரை, உலகின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நான் மாறிக்கொண்டே இருந்தேன்.

இன்று உங்கள் உலகில் உருளுதல்

ஒரு குயவனின் பட்டறையில் என் தாழ்மையான தொடக்கத்திலிருந்து, இப்போது நான் எங்கே இருக்கிறேன் என்று பாருங்கள்! நான் எல்லா இடங்களிலும் இருக்கிறேன், ஒவ்வொரு நாளும் உங்கள் உலகில் உருண்டு கொண்டிருக்கிறேன். நீங்கள் என்னை கார்கள், பேருந்துகள், ரயில்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளில் பார்க்கிறீர்கள், மக்களை பள்ளிக்கும், வேலைக்கும், புதிய சாகசங்களுக்கும் அழைத்துச் செல்கிறேன். ஆனால் நீங்கள் எதிர்பார்க்காத இடங்களிலும் நான் இருக்கிறேன். உங்கள் கடிகாரங்களுக்குள் இருக்கும் சிறிய, சிக்கலான பற்சக்கரங்கள் நான் தான், அமைதியாக வினாடிகளை எண்ணிக் கொண்டிருக்கிறேன். மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் உள்ள பிரம்மாண்டமான விசையாழிகள் நான் தான், உங்கள் வீடுகளை ஒளிரச் செய்யும் மின்சாரத்தை உருவாக்க சுழல்கிறேன். நான் மற்ற உலகங்களையும் ஆராய்ந்து கொண்டிருக்கிறேன், செவ்வாய் கிரகத்தின் தூசி நிறைந்த மேற்பரப்பில் ரோவர்களை சுமந்து செல்கிறேன். என் பயணம் ஒரு எளிய, வட்டமான யோசனை எப்படி உலகை முழுமையாக மாற்ற முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. விடாமுயற்சியும் படைப்பாற்றல் சிந்தனையும் எதையும் சாத்தியமாக்கும் என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. எனவே எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள், என்னைப் பற்றிய யோசனை கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்காகக் காத்திருந்தது போலவே, அடுத்த உலகை மாற்றும் யோசனை உங்களுக்குள் காத்திருக்கலாம், அதன் முதல் சுழற்சிக்காகத் தயாராக இருக்கலாம்.

வாசிப்பு புரிதல் கேள்விகள்

பதிலைக் காண கிளிக் செய்யவும்

Answer: சக்கரம் முதலில் மெசபடோமியாவில் களிமண் பானைகளை வடிவமைக்க உதவும் குயவனின் சக்கரமாகத் தொடங்கியது. பின்னர், சுமார் கி.மு. 3200-ல், இரண்டு சக்கரங்களை ஒரு அச்சுடன் இணைத்தபோது அது ஒரு பெரிய மாற்றத்தை சந்தித்தது. இது முதல் வண்டியை உருவாக்கியது, இது கனமான பொருட்களை எளிதாக நகர்த்த உதவியது. இதனால், சக்கரம் ஒரு நிலையான கருவியிலிருந்து இயக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியது.

Answer: ஆசிரியர் 'விதி' என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினார், ஏனெனில் அந்த இணைப்பு சக்கரத்தின் நோக்கத்தை முழுமையாக மாற்றிய ஒரு மிக முக்கியமான தருணமாகும். இது ஒரு தற்செயலான நிகழ்வு மட்டுமல்ல, சக்கரத்தின் வரலாற்றில் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, அது உலகை நகர்த்துவதற்கான அதன் உண்மையான திறனைத் திறந்தது. இது அதன் எதிர்காலப் பயணத்திற்கு எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை வலியுறுத்தவே அந்த வார்த்தை பயன்படுத்தப்பட்டது.

Answer: ஒரு எளிய யோசனை கூட, விடாமுயற்சி மற்றும் படைப்பாற்றலுடன் காலப்போக்கில் மேம்படுத்தப்படும்போது, உலகை மாற்றும் சக்தி கொண்டது என்பதே சக்கரத்தின் கதை நமக்குக் கற்பிக்கும் முக்கிய பாடம். ஒரு சிறிய தொடக்கம் பெரிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க புதிய வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பது மனித முன்னேற்றத்திற்கு அவசியம்.

Answer: ஆரம்பகால திட மர சக்கரத்தில் இருந்த முக்கிய சிக்கல் அது மிகவும் கனமாகவும் மெதுவாகவும் இருந்தது. இந்த சிக்கல் சுமார் கி.மு. 2000-ல் ஆரக்கால் சக்கரத்தைக் கண்டுபிடித்ததன் மூலம் தீர்க்கப்பட்டது. ஆரக்கால்கள் சக்கரத்தை மிகவும் இலகுவாக்கி, வேகமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் மாற்றின, இது தேர்கள் போன்ற வேகமான வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக இருந்தது.

Answer: சக்கரம் இன்றும் கார்கள், கடிகாரங்களில் உள்ள பற்சக்கரங்கள், மற்றும் செவ்வாய் கிரக ரோவர்கள் போன்ற பல வடிவங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று கூறுவதன் மூலம் அதன் இறுதிச் செய்தி வரலாற்றை நவீன உலகத்துடன் இணைக்கிறது. ஒரு எளிய, பழங்கால யோசனை இன்றும் புதுமைகளுக்கு அடிப்படையாக உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது. மேலும், வாசகர்களுக்குள் இருக்கும் அடுத்த பெரிய யோசனை உலகை மாற்றக்கூடும் என்று கூறி, அது எதிர்காலத்துடன் ஒரு ஊக்கமளிக்கும் தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது.