เอมิเลีย เอียร์ฮาร์ต

สวัสดีจ้ะ ฉันชื่ออะมีเลีย เอียร์ฮาร์ต. หลายคนรู้จักฉันในฐานะนักบินหญิงผู้กล้าหาญ แต่ก่อนที่ฉันจะโบยบินไปบนท้องฟ้า ฉันก็เป็นแค่เด็กผู้หญิงคนหนึ่งจากแคนซัส. ฉันเกิดเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1897. ตอนเด็กๆ ฉันไม่เหมือนเด็กผู้หญิงคนอื่นๆ ในสมัยนั้นเลย. แทนที่จะเล่นตุ๊กตา ฉันกลับชอบปีนต้นไม้ สร้างรถไฟเหาะเล่นเอง และออกไปสำรวจโลกกว้างกับน้องสาว. ฉันจำได้ว่าครั้งแรกที่ฉันเห็นเครื่องบินคือที่งานแสดงสินค้าของรัฐไอโอวา. ตอนนั้นฉันยังเด็กอยู่เลย และบอกตามตรงนะ ตอนแรกฉันก็ไม่ได้ประทับใจอะไรเท่าไหร่. มันดูเหมือนแค่กองไม้กับลวดเก่าๆ. แต่ภาพของเครื่องจักรที่บินได้นั้นได้ปลูกเมล็ดพันธุ์เล็กๆ แห่งความอยากรู้อยากเห็นไว้ในใจของฉัน และในไม่ช้า เมล็ดพันธุ์นั้นก็จะเติบโตขึ้นเป็นความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของฉัน.

ชีวิตของฉันเปลี่ยนไปตลอดกาลในปี ค.ศ. 1920. ตอนนั้นฉันได้มีโอกาสขึ้นเครื่องบินจริงๆ เป็นครั้งแรก. ทันทีที่เครื่องทะยานขึ้นจากพื้นดินและฉันได้เห็นโลกใบเล็กอยู่เบื้องล่าง หัวใจของฉันก็พองโต. ความรู้สึกที่ได้ล่องลอยอยู่บนท้องฟ้านั้นมันช่างน่าอัศจรรย์. ฉันรู้ได้ในทันทีเลยว่านี่คือสิ่งที่ฉันเกิดมาเพื่อทำ. ฉันต้องเรียนบินให้ได้. ฉันเริ่มเรียนบินครั้งแรกในวันที่ 3 มกราคม ค.ศ. 1921 กับครูฝึกที่ชื่อว่า เนต้า สนู้ก. การเรียนบินต้องใช้เงินเยอะมาก แต่ฉันก็ไม่ยอมแพ้. ฉันทำงานหนักสารพัดอย่าง ทั้งขับรถบรรทุก ถ่ายรูป และทำงานในบริษัทโทรศัพท์ เพื่อเก็บเงินทุกบาททุกสตางค์. ในที่สุด ความพยายามของฉันก็เป็นผล. ฉันเก็บเงินได้มากพอที่จะซื้อเครื่องบินลำแรกเป็นของตัวเอง. มันเป็นเครื่องบินสองที่นั่งสีเหลืองสดใส ซึ่งฉันตั้งชื่อเล่นให้มันว่า 'เจ้านกขมิ้น' (The Canary). มันคือความภาคภูมิใจและเป็นจุดเริ่มต้นการผจญภัยบนท้องฟ้าของฉัน.

ชื่อเสียงของฉันเริ่มเป็นที่รู้จักในปี ค.ศ. 1928. ตอนนั้นฉันได้รับเลือกให้เป็นผู้หญิงคนแรกที่บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก. แต่มีข้อแม้อยู่อย่างหนึ่งคือ ฉันเป็นเพียงผู้โดยสาร ไม่ใช่คนขับ. แม้ว่ามันจะเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น แต่ลึกๆ แล้วฉันรู้สึกเหมือนเป็นแค่ 'กระสอบมันฝรั่ง' ที่ถูกหิ้วไปด้วยเท่านั้น. ฉันรู้ว่าฉันต้องทำมันด้วยตัวเองให้ได้. และแล้วในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1932 ความฝันของฉันก็เป็นจริง. ฉันขับเครื่องบินคนเดียวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่หนาวเย็นและน่ากลัว. ฉันต้องเผชิญหน้ากับลมที่เย็นจัดจนเป็นน้ำแข็งและปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องกลางทาง. มันเป็นการเดินทางที่อันตรายมาก. หลังจากบินมานานกว่า 14 ชั่วโมง ในที่สุดฉันก็ร่อนลงจอดอย่างปลอดภัยบนทุ่งหญ้าในประเทศไอร์แลนด์. การเดินทางครั้งนั้นได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่าผู้หญิงก็สามารถเป็นนักบินที่เก่งกาจได้ไม่แพ้ผู้ชาย.

ความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉันคือการเป็นผู้หญิงคนแรกที่บินรอบโลก. ฉันกับนักบินนำร่องคู่ใจ เฟรด นูแนน ได้ออกเดินทางด้วยเครื่องบินลำพิเศษของเราที่ชื่อว่า อิเล็กตรา. การเดินทางในช่วงแรกเต็มไปด้วยความตื่นเต้น เราได้เห็นสถานที่สวยงามมากมายทั่วโลก. แต่แล้วในการเดินทางช่วงสุดท้ายที่ยากที่สุดเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ ในวันที่ 2 กรกฎาคม ค.ศ. 1937 สัญญาณวิทยุของเราก็ขาดหายไป. เครื่องบินและเราสองคนหายสาบสูญไปตลอดกาล. จนถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าเกิดอะไรขึ้นกับเรา มันได้กลายเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่. แม้ว่าการเดินทางของฉันจะจบลงกลางคัน แต่ฉันหวังว่าเรื่องราวของฉันจะเป็นแรงบันดาลใจให้ทุกคน โดยเฉพาะเด็กผู้หญิง ให้กล้าที่จะไล่ตามความฝันของตัวเอง. จงเป็นนักผจญภัยในชีวิตของเธอ และอย่าให้ใครมาบอกว่าความฝันของเธอนั้นยิ่งใหญ่เกินไป.