คาร์ล เบ็นทซ์

สวัสดี ฉันชื่อคาร์ล เบนซ์ และฉันจะมาเล่าเรื่องราวของฉันให้ฟัง ฉันเกิดเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน ปี 1844 ในเมืองที่ชื่อว่ามึลบูร์ก ประเทศเยอรมนี พ่อของฉันเป็นคนขับหัวรถจักร แต่โชคไม่ดีที่ท่านเสียชีวิตไปตั้งแต่ฉันอายุได้เพียงสองขวบ โจเซฟิน แม่ของฉันเป็นผู้หญิงที่ยอดเยี่ยมมาก ท่านทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่าฉันจะได้รับการศึกษาที่ดี แม้แต่ตอนเป็นเด็ก ฉันก็หลงใหลในเครื่องจักรกล ในขณะที่เด็กคนอื่นๆ เล่นสนุกกัน ฉันกลับชอบถอดชิ้นส่วนของเล่นเพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไร ฉันสนใจเป็นพิเศษกับ 'เวโลซิพีด' ซึ่งเป็นจักรยานในยุคแรกๆ ฉันใฝ่ฝันที่จะสร้างรถม้าที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องใช้ม้าลาก

การทำงานหนักของแม่ก็เกิดผล ฉันสามารถเข้าศึกษาต่อในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลที่มหาวิทยาลัยคาร์ลสรูเออได้ ฉันสำเร็จการศึกษาในปี 1864 ตอนที่ฉันอายุสิบเก้าปี เป็นเวลาหลายปีที่ฉันทำงานให้กับบริษัทวิศวกรรมต่างๆ เพื่อเรียนรู้ทุกอย่างที่ฉันสามารถทำได้ ในปี 1871 ฉันได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองในเมืองมันไฮม์ ซึ่งเป็นโรงหล่อเหล็กและโรงงานเชิงปฏิบัติการ ช่วงเวลานั้นยากลำบากมาก และธุรกิจของฉันเกือบจะล้มเหลว แต่ฉันก็ได้พบกับผู้หญิงที่แสนวิเศษชื่อว่า เบอร์ธา ริงเกอร์ ผู้ซึ่งเชื่อมั่นในความฝันของฉัน ก่อนที่เราจะแต่งงานกัน เธอนำเงินที่เตรียมไว้สำหรับงานแต่งงานมาลงทุนในบริษัทของฉันและช่วยกอบกู้มันไว้ เราแต่งงานกันเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม ปี 1872 และเธอก็เป็นคู่หูของฉันในทุกๆ เรื่อง

ในโรงงานของฉัน ฉันหมกมุ่นอยู่กับการสร้างเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ไว้ใจได้ เครื่องจักรไอน้ำในสมัยนั้นมีขนาดใหญ่และหนักมาก เกินกว่าจะนำมาใช้กับรถม้าขนาดเล็กได้ ฉันต้องการอะไรใหม่ๆ ฉันจึงมุ่งความสนใจไปที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งสร้างพลังงานผ่านการระเบิดเล็กๆ ที่ควบคุมได้ภายในเครื่องยนต์ หลังจากทำงานหนักมาหลายปีและล้มเหลวมานับครั้งไม่ถ้วน ในที่สุดฉันก็สามารถสร้างเครื่องยนต์แก๊สสองจังหวะที่สมบูรณ์แบบได้สำเร็จ ในคืนวันส่งท้ายปีเก่าของปี 1879 ฉันทำให้มันทำงานได้เป็นครั้งแรก เสียงดังฉึกฉักที่สม่ำเสมอของมันเป็นดนตรีที่ไพเราะที่สุดเท่าที่ฉันเคยได้ยินมา เครื่องยนต์นี้คือกุญแจสำคัญสู่ความฝันของฉันในการสร้างรถม้าที่ไร้ม้า

เมื่อมีเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้แล้ว ฉันก็เริ่มสร้างยานพาหนะของฉัน ฉันไม่ได้เพียงแค่นำเครื่องยนต์ไปติดกับรถลาก แต่ฉันออกแบบยานพาหนะทั้งคันขึ้นมาใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ทุกชิ้นส่วนทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว มันมีล้อซี่ลวดสามล้อ โครงเหล็ก และเครื่องยนต์สี่จังหวะตัวใหม่ของฉันติดตั้งอยู่ด้านหลัง ในวันที่ 29 มกราคม ปี 1886 ฉันได้รับสิทธิบัตรเยอรมันหมายเลข 37435 สำหรับสิ่งประดิษฐ์ของฉัน ตอนนี้ผู้คนเรียกสิทธิบัตรนั้นว่าสูติบัตรของรถยนต์เลยทีเดียว การขับขี่ในที่สาธารณะครั้งแรกในปี 1886 นั้นน่าตื่นเต้น แต่หลายคนก็ยังไม่เชื่อ พวกเขาบอกว่ามันเสียงดังและมีกลิ่นเหม็น และไม่คิดว่ามันจะมาแทนที่ม้าได้

เบอร์ธา ภรรยาของฉัน รู้ดีว่าโลกจำเป็นต้องเห็นว่ารถของฉันสามารถทำอะไรได้จริงๆ ดังนั้น ในเช้าวันหนึ่งของเดือนสิงหาคม ปี 1888 เธอจึงตัดสินใจที่จะพิสูจน์มัน โดยไม่บอกฉัน เธอและลูกชายวัยรุ่นสองคนของเรา คือ ออยเกนและริชาร์ด ได้นำรถรุ่นใหม่ล่าสุดของฉันออกเดินทางไปเยี่ยมแม่ของเธอ นี่ไม่ใช่การเดินทางสั้นๆ รอบเมือง แต่เป็นการเดินทางไกลประมาณ 66 ไมล์จากมันไฮม์ไปยังฟอร์ซไฮม์! มันคือการเดินทางด้วยรถยนต์ระยะไกลครั้งแรกของโลก ระหว่างทาง เธอต้องทำหน้าที่เป็นช่างเครื่อง โดยใช้ปิ่นปักผมทำความสะอาดท่อน้ำมันที่อุดตัน และใช้สายรัดถุงน่องเป็นฉนวนหุ้มสายไฟ เธอยังซื้อเชื้อเพลิงจากร้านขายยา ซึ่งทำให้ที่นั่นกลายเป็นปั๊มน้ำมันแห่งแรกในประวัติศาสตร์! การเดินทางของเธอเป็นข่าวโด่งดังและทำให้ทุกคนเห็นว่าสิ่งประดิษฐ์ของฉันคืออนาคต

การเดินทางของเบอร์ธาช่วยให้บริษัทของฉัน Benz & Cie. ซึ่งฉันก่อตั้งขึ้นในปี 1883 ประสบความสำเร็จ เราเริ่มขายรถยนต์ให้กับผู้คนทั่วโลก ในปี 1926 บริษัทของฉันได้ควบรวมกับผู้ผลิตรถยนต์อีกรายหนึ่งกลายเป็น Daimler-Benz ซึ่งเป็นบริษัทที่ยังคงผลิตรถยนต์ภายใต้ชื่อ Mercedes-Benz ที่มีชื่อเสียงมาจนถึงทุกวันนี้ ฉันมีชีวิตอยู่จนถึงอายุ 84 ปี และจากไปเมื่อวันที่ 4 เมษายน ปี 1929 ฉันโชคดีที่ได้เห็นความฝันของฉันเปลี่ยนแปลงโลกทั้งใบ รถที่ไร้ม้าได้เชื่อมโยงผู้คนและสถานที่ต่างๆ อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และทั้งหมดนั้นเริ่มต้นจากเด็กชายผู้มีความสงสัยใคร่รู้ที่อยากจะรู้ว่าสิ่งต่างๆ ทำงานอย่างไร