ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย

ฉันรู้สึกเหมือนริบบิ้นที่ทอดยาวไปทั่วประเทศอันกว้างใหญ่ ผ่านป่าที่ปกคลุมด้วยหิมะและทุ่งหญ้ากว้างสุดลูกหูลูกตา. ฉันคือเส้นทางที่ทำจากเหล็ก กลบด้วยเสียงล้อที่กำลังเคลื่อนที่. ฉันกระซิบเรื่องราวของดินแดนไซบีเรียที่กว้างใหญ่และป่าเถื่อน. ผู้คนมองออกไปนอกหน้าต่างของฉันและเห็นต้นเบิร์ชที่ไม่มีที่สิ้นสุดและแม่น้ำที่ส่องประกายระยิบระยับ. ฉันคือทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย ทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก.

นานมาแล้ว รัสเซียนั้นใหญ่โตมากจนยากที่จะเดินทางจากฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่ง. ผู้ปกครองนามว่า พระเจ้าซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 ทรงมีแนวคิดที่ยิ่งใหญ่. พระองค์ต้องการเชื่อมต่อประเทศของพระองค์ด้วยริบบิ้นเหล็กยาว. ในวันที่ 31 พฤษภาคม ปี 1891 พระโอรสของพระองค์ นิโคลัส ได้ช่วยเริ่มงาน. ผู้คนนับพันที่แข็งแรงและกล้าหาญมาสร้างฉัน. พวกเขาวางรางรถไฟของฉันข้ามภูเขาที่ขรุขระ ข้ามแม่น้ำที่ยิ่งใหญ่บนสะพานที่แข็งแรง และผ่านอุโมงค์ที่มืดมิด. มันเป็นงานที่หนักมาก แต่พวกเขาก็ทำต่อไปวันแล้ววันเล่า.

หลังจากทำงานหนักมาหลายปี ในที่สุดฉันก็สร้างเสร็จในปี 1916. เป็นครั้งแรกที่ผู้คนสามารถเดินทางจากกรุงมอสโกทางตะวันตกไปจนถึงมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ที่วลาดิวอสต็อกทางตะวันออกได้. ฉันบรรทุกจดหมาย อาหาร และครอบครัว. ผู้คนที่เคยได้ยินแต่เรื่องราวเกี่ยวกับส่วนอื่นๆ ของประเทศ ตอนนี้สามารถไปเห็นได้ด้วยตาตัวเอง. ฉันเป็นเหมือนเส้นด้ายยาวที่เย็บประเทศรัสเซียอันกว้างใหญ่เข้าด้วยกัน ทำให้รู้สึกเล็กลงและเชื่อมโยงถึงกันมากขึ้น.

ทุกวันนี้ การเดินทางของฉันไม่เคยหยุดนิ่ง. ฉันยังคงเดินทางผ่านทะเลสาบที่ลึกที่สุดในโลก นั่นคือทะเลสาบไบคาล และผ่านเขตเวลาที่แตกต่างกันถึงเจ็ดเขต. ผู้คนจากทั่วทุกมุมโลกมานั่งรถไฟของฉันเพื่อการผจญภัย. พวกเขาได้เพื่อนใหม่ แบ่งปันเรื่องราว และชมทิวทัศน์อันน่าทึ่งที่เปลี่ยนแปลงไปนอกหน้าต่าง. ฉันเป็นมากกว่าแค่ทางรถไฟ ฉันเป็นเครื่องเตือนใจว่าความฝันอันยิ่งใหญ่และการทำงานหนักสามารถเชื่อมโยงผู้คนและสถานที่ต่างๆ เข้าด้วยกันได้ ไม่ว่าพวกเขาจะอยู่ห่างไกลกันแค่ไหน.