Ісаак Пераль

Привіт! Мене звати Ісаак Пераль. Я хочу розповісти вам свою історію. Я народився в прекрасному портовому місті Картахена, в Іспанії, 1-го червня 1851 року. Мій батько був моряком в іспанському флоті, і, зростаючи так близько до моря, я був зачарований кораблями та великим синім океаном. Я не просто любив спостерігати за хвилями; мені також було цікаво, як усе влаштовано. Я постійно читав книги про науку, математику та географію. Ця любов до моря та науки буде направляти все моє життя і приведе мене до мрії про човен, який міг би подорожувати не тільки по воді, але й під нею.

Моя мрія про життя в морі почалася рано. У 1865 році, коли мені було всього 14 років, я вступив до Військово-морської школи. Я був дуже радий навчатися і служити своїй країні. Як морський офіцер, я подорожував світом, бачив такі місця, як Куба та Філіппіни. Але я був не просто моряком; у душі я був винахідником. Під час служби у флоті я завжди думав про способи використання науки для вдосконалення наших кораблів і захисту наших моряків. У 1882 році я працював над планом військового корабля з електричним двигуном і навіть допоміг створити систему попередження про торпеди. Мій розум завжди був сповнений ідей, поєднуючи мої знання з інженерії з потребами флоту.

У 1885 році виникла напружена ситуація між Іспанією та Німеччиною через кілька невеликих островів. Це змусило мене глибоко замислитися над тим, як ми могли б захистити узбережжя нашої країни, не ризикуючи гігантськими кораблями та життями багатьох людей. Саме тоді ідея, що зароджувалася в моїй голові, перетворилася на чіткий план. Я сів і написав працю, яку назвав «Проєкт торпедного підводного човна». Я уявляв судно, яке могло б безшумно рухатися під водою, живитися від електрики та захищати наші гавані, залишаючись непоміченим. Я представив свою ідею міністру військово-морського флоту. Це була смілива і футуристична ідея, і я знав, що це буде виклик, але я вірив, що вона може назавжди змінити морську війну.

На мою велику радість, іспанський уряд схвалив мій проєкт у 1886 році! Настав час перетворити мою мрію на реальну, працюючу машину. Протягом двох років ми з командою невтомно працювали. Ми побудували мій підводний човен з міцним сталевим корпусом у формі сигари. Він працював не на парі, як інші кораблі, а на електриці від потужних батарей, які я розробив. Це означало, що він міг працювати тихо, не потребуючи повітря для двигуна. Я також додав кілька особливих винаходів: «оптичну трубу», яку ви б зараз назвали перископом, щоб бачити над водою, перебуваючи під нею; пристрій для точного вимірювання нашої глибини; і, що найважливіше, систему для запуску торпед під водою. 8-го вересня 1888 року мій підводний човен, названий «Пераль», був спущений на воду в затоці Кадіс. Це був один із найгордіших днів у моєму житті.

Наступні два роки, з 1889 по 1890, були сповнені випробувань, щоб довести, на що здатний мій підводний човен. І це був величезний успіх! Ми плавали під водою більше години, ідеально маневрували і навіть виконали імітаційну атаку, випустивши торпеду, будучи повністю зануреними — те, чого ніхто раніше не міг надійно зробити. Громадськість була в захваті, і я відчував, що ми стоїмо на порозі нової великої ери для іспанського флоту. Однак не всі поділяли моє бачення. Деякі впливові люди в уряді були налаштовані скептично, і, попри всі наші доведені успіхи, вони вирішили скасувати проєкт у 1890 році. Це було несамовите розчарування для мене та моєї команди. Я відчував, що моя країна втрачає чудову можливість.

Після того, як я залишив флот у 1891 році, я використав свої знання в галузі електрики, щоб заснувати нові підприємства та провести електричне освітлення в кілька міст Іспанії. Я ніколи не переставав бути винахідником. На жаль, моє життя обірвала хвороба, і я помер у Берліні 22-го травня 1895 року. Я прожив 43 роки. Хоча мій підводний човен так і не був прийнятий на озброєння флотом мого часу, моя робота не була забута. Мене пам’ятають як піонера, який довів, що підводний човен з електричним двигуном може бути потужним військовим інструментом. Мої ідеї випереджали свій час і допомогли надихнути майбутнє підводної навігації. Сьогодні ви можете відвідати мій оригінальний підводний човен, який гордо стоїть у музеї в моєму рідному місті Картахена, як пам’ятник мрії, що плавала під хвилями.