Привіт, я Ізамбард!

Привіт! Мене звати Ізамбард Кінґдом Брунель, і я був будівельником великих мрій. З самого дитинства, відколи я народився 9-го квітня 1806-го року, я любив малювати та розбиратися, як усе влаштовано. Мій батько, Марк, теж був відомим інженером, і він багато чого мене навчив. Я спостерігав за його роботою і знав, що одного дня теж захочу будувати дивовижні речі, яких світ ще ніколи не бачив.

Моєю першою справді великою роботою була допомога батькові. У 1825-му році ми почали будувати Тунель під Темзою. Це був не просто тунель — це був найперший тунель, збудований під великою, жвавою річкою! Це була складна, а іноді й страшна робота, але така захоплююча. Коли його закінчили, люди могли гуляти прямо під річкою Темзою в Лондоні. Це було схоже на магію!

Далі я захотів допомогти людям швидше подорожувати по суші. У 1833-му році я розпочав свою роботу як головний інженер Великої Західної залізниці. Я спроєктував залізницю, яка простягалася від Лондона до Брістоля, з гладкими, широкими коліями, щоб поїзди могли їхати надзвичайно швидко! Я навіть спроєктував дуже довгий тунель під назвою Бокс-тунель. Але я не зупинився на поїздах. Я також проєктував величезні кораблі. Один із них називався «Велика Британія» (SS Great Britain), спущений на воду в 1843-му році. На той час це був найбільший корабель у світі, і він був першим великим кораблем, зробленим із заліза, з гвинтом, що штовхав його по воді.

Також у мене була мрія побудувати міст, який ніби плавав у небі. Він був для дуже широкої ущелини в місті під назвою Брістоль. Я розробив плани для Кліфтонського підвісного мосту — красивого, високого мосту, що висить на величезних ланцюгах. Це був настільки великий проєкт, що його не встигли завершити за мого життя, але мій проєкт використали для створення дивовижного мосту, яким люди досі можуть ходити та їздити.

Я наповнив своє життя малюванням, будівництвом та розв'язанням завдань, які здавалися неможливими. Я прожив 53 роки. Сьогодні мої мости, тунелі та залізниці все ще використовуються, а мої неймовірні кораблі відвідують люди з усього світу. Я сподіваюся, що моя історія надихне вас мріяти про велике і будувати власні дивовижні речі.

Народився 1806
Почав роботу над тунелем під Темзою c. 1825
Призначений головним інженером Великої західної залізниці c. 1833
Інструменти для викладачів