Ізамбард Кінґдом Брюнель
Ізамбард Кінґдом Брюнель був британським інженером-будівельником та інженером-механіком…
Читає на Класи K-2 Слухає на К–3
Немає картки, немає зобов'язань. Один лист електронної пошти, коли є реальні новини, і один клік, щоб зупинити.
Друкувати та створювати
Ключі відповідей·Без підготовки·Безкоштовно з обліковим записом
22 робочих аркушів · ключі відповідей · повна історія · вікторина · Вікові категорії 6-8 · CEFR A2
Додатково 102,000+ історій у 27 мовах, аудіо для кожної з них та роздруківки для всіх.
Хочете тільки Ізамбард Кінґдом Брюнель?
Привіт! Мене звати Ізамбард Кінґдом Брунель, і я був будівельником великих мрій. З самого дитинства, відколи я народився 9-го квітня 1806-го року, я любив малювати та розбиратися, як усе влаштовано. Мій батько, Марк, теж був відомим інженером, і він багато чого мене навчив. Я спостерігав за його роботою і знав, що одного дня теж захочу будувати дивовижні речі, яких світ ще ніколи не бачив.
Моєю першою справді великою роботою була допомога батькові. У 1825-му році ми почали будувати Тунель під Темзою. Це був не просто тунель — це був найперший тунель, збудований під великою, жвавою річкою! Це була складна, а іноді й страшна робота, але така захоплююча. Коли його закінчили, люди могли гуляти прямо під річкою Темзою в Лондоні. Це було схоже на магію!
Далі я захотів допомогти людям швидше подорожувати по суші. У 1833-му році я розпочав свою роботу як головний інженер Великої Західної залізниці. Я спроєктував залізницю, яка простягалася від Лондона до Брістоля, з гладкими, широкими коліями, щоб поїзди могли їхати надзвичайно швидко! Я навіть спроєктував дуже довгий тунель під назвою Бокс-тунель. Але я не зупинився на поїздах. Я також проєктував величезні кораблі. Один із них називався «Велика Британія» (SS Great Britain), спущений на воду в 1843-му році. На той час це був найбільший корабель у світі, і він був першим великим кораблем, зробленим із заліза, з гвинтом, що штовхав його по воді.
Також у мене була мрія побудувати міст, який ніби плавав у небі. Він був для дуже широкої ущелини в місті під назвою Брістоль. Я розробив плани для Кліфтонського підвісного мосту — красивого, високого мосту, що висить на величезних ланцюгах. Це був настільки великий проєкт, що його не встигли завершити за мого життя, але мій проєкт використали для створення дивовижного мосту, яким люди досі можуть ходити та їздити.
Привіт, я Ізамбард!
Привіт! Мене звати Ізамбард Кінґдом Брунель, і я був будівельником великих мрій. З самого дитинства, відколи я народився 9-го квітня 1806-го року, я любив малювати та розбиратися, як усе влаштовано. Мій батько, Марк, теж був відомим інженером, і він багато чого мене навчив. Я спостерігав за його роботою і знав, що одного дня теж захочу будувати дивовижні речі, яких світ ще ніколи не бачив.
Моєю першою справді великою роботою була допомога батькові. У 1825-му році ми почали будувати Тунель під Темзою. Це був не просто тунель — це був найперший тунель, збудований під великою, жвавою річкою! Це була складна, а іноді й страшна робота, але така захоплююча. Коли його закінчили, люди могли гуляти прямо під річкою Темзою в Лондоні. Це було схоже на магію!
Далі я захотів допомогти людям швидше подорожувати по суші. У 1833-му році я розпочав свою роботу як головний інженер Великої Західної залізниці. Я спроєктував залізницю, яка простягалася від Лондона до Брістоля, з гладкими, широкими коліями, щоб поїзди могли їхати надзвичайно швидко! Я навіть спроєктував дуже довгий тунель під назвою Бокс-тунель. Але я не зупинився на поїздах. Я також проєктував величезні кораблі. Один із них називався «Велика Британія» (SS Great Britain), спущений на воду в 1843-му році. На той час це був найбільший корабель у світі, і він був першим великим кораблем, зробленим із заліза, з гвинтом, що штовхав його по воді.
Також у мене була мрія побудувати міст, який ніби плавав у небі. Він був для дуже широкої ущелини в місті під назвою Брістоль. Я розробив плани для Кліфтонського підвісного мосту — красивого, високого мосту, що висить на величезних ланцюгах. Це був настільки великий проєкт, що його не встигли завершити за мого життя, але мій проєкт використали для створення дивовижного мосту, яким люди досі можуть ходити та їздити.
Я наповнив своє життя малюванням, будівництвом та розв'язанням завдань, які здавалися неможливими. Я прожив 53 роки. Сьогодні мої мости, тунелі та залізниці все ще використовуються, а мої неймовірні кораблі відвідують люди з усього світу. Я сподіваюся, що моя історія надихне вас мріяти про велике і будувати власні дивовижні речі.
Вау факти
Про
Ізамбард Кінґдом Брюнель був британським інженером-будівельником та інженером-механіком, піонером промислової революції, відомим проєктуванням новаторських тунелів, мостів, залізниць та пароплавів.
Пройти вікторину
Запитання 1 з 4
Що було особливого в Тунелі під Темзою, який Ізамбард допомагав будувати?
Досліджуйте далі
Хочете зробити ще більше?
Виходьте за межі дослідження. Відкрийте інструменти, які перетворюють кожну історію на справжнє навчання.
Storypie Plus для родин
Повні історії, вікторини та роздруківки. Ночі та поїздки в автомобілі, вирішено.
- Безмежні аудіоісторії
- Режим створення: ваша дитина є зіркою в історії
- Завантаження офлайн
- Роздруківки робочих аркушів та розмальовки
Чому Storypie для шкіл
Учні залучені. Підготовка за секунди. Вечори повертаються до вас.
- Робочі аркуші та вікторини
- Управління класом
- Формативне оцінювання
- Індивідуальна програма та плани уроків
- 27 мов
Чому Storypie для домашнього навчання
Навчальний план готовий. Вони попросять більше. Години назад у вашому дні.
- Генератор робочих аркушів
- Аудіоісторії від першої особи
- Вбудовані тести на розуміння
- Індивідуальна навчальна програма та плани уроків
- Друковані та готові до використання активності