Джеймс Ватт

Привіт! Мене звати Джеймс Ватт, і я хочу розповісти вам свою історію. Я народився 19-го січня 1736-го року в місті Грінок, що в Шотландії. У дитинстві я не завжди був достатньо здоровим, щоб ходити до школи, тому мама навчала мене вдома. Майстерня мого батька була моїм улюбленим місцем у світі! Він будував кораблі та виготовляв інструменти, а я любив спостерігати за його роботою. Мене захоплювало, як речі влаштовані, і я завжди розбирав свої іграшки, щоб побачити їхні внутрішні механізми. Особливо мені подобалося дивитися, як пара піднімається з киплячого чайника, і думати про силу, приховану в цій білій хмаринці.

Коли мені виповнилося 18 років, приблизно у 1754-му році, я поїхав до Глазго, а потім до Лондона, щоб стати майстром з виготовлення математичних інструментів. Я навчився робити та ремонтувати точні інструменти, такі як компаси та ваги. У 1757-му році мені випала чудова нагода відкрити власну майстерню в Університеті Глазго. Професори стали моїми друзями і приносили мені для ремонту різноманітні цікаві машини. Одного дня у 1764-му році вони дали мені особливе завдання: відремонтувати модель парового двигуна Ньюкомена. Ці двигуни використовувалися для відкачування води з шахт, але вони були дуже повільними і витрачали багато енергії. Коли я працював над ним, я зрозумів, що має бути кращий спосіб змусити його працювати.

Я довго думав про той незграбний двигун Ньюкомена. Його найбільшою проблемою було те, що головна частина, циліндр, постійно нагрівалася і охолоджувалася. Це марнувало величезну кількість пари та вугілля. Потім, у 1765-му році, під час прогулянки, мені спала на думку блискуча ідея! А що, якби я створив окрему, меншу камеру лише для охолодження пари? Я назвав її окремим конденсатором. Таким чином, головний циліндр міг залишатися гарячим увесь час, заощаджуючи неймовірну кількість палива. Ця ідея стала проривом! Це вимагало багато важкої праці, але я збудував новий, набагато ефективніший двигун. У 1769-му році я отримав патент на свій винахід, щоб захистити цю ідею як свою.

Будівництво моїх нових двигунів було великою та дорогою справою. У 1775-му році я уклав партнерство з розумним бізнесменом на ім'я Метью Болтон. Наша компанія, «Болтон і Ватт», почала будувати ці дивовижні машини для клієнтів. Спочатку їх переважно використовували для відкачування води з шахт, як і старі двигуни. Але я продовжував робити вдосконалення. У 1781-му році я придумав, як змусити мій двигун обертати колесо по колу. Це був величезний крок! Це означало, що мій паровий двигун міг приводити в рух різноманітні машини на фабриках, допомагаючи прясти бавовну та молоти борошно швидше, ніж будь-коли раніше. Щоб допомогти людям зрозуміти, наскільки потужними були мої двигуни, я навіть вигадав нову одиницю вимірювання, яку назвав «кінська сила».

Решту свого життя я провів як винахідник, завжди допитливий і завжди навчаючись. Я дожив до 83 років. Мої винаходи допомогли запустити те, що назвали Промисловою революцією, змінивши світ назавжди. Мої парові двигуни встановлювали на фабриках, у потягах та на кораблях. Сьогодні моє ім'я все ще використовується для вимірювання потужності. Наступного разу, коли ви побачите на лампочці число, за яким слідує літера «Вт», ви дивитеся на «ватт» — маленьке нагадування про допитливого хлопчика з Шотландії, який побачив силу в хмаринці пари.