Руаль Амундсен

Привіт, мене звати Руаль Амундсен, і я був дослідником найхолодніших місць у світі. Я народився 16-го липня 1872 року в містечку Борге, що в Норвегії. Зростаючи біля моря, я мріяв про пригоди і був зачарований історіями про таких дослідників, як сер Джон Франклін, котрий шукав нові шляхи крізь арктичні льоди. Коли мені виповнилося 15 років, я вирішив, що стану полярним дослідником. Щоб підготуватися, я почав тренувати своє тіло до холоду, сплячи з широко відчиненими вікнами навіть у морозну зиму, і вирушав у довгі, складні лижні походи, щоб розвинути свою силу.

Моя перша велика подорож відбулася у 1897 році, коли я приєднався до Бельгійської антарктичної експедиції. Це був мій перший раз, коли я побачив гігантські крижані щити Антарктиди! Це була дуже важка подорож, і наш корабель «Бельжика» застряг у морському льоду на цілу зиму. Це був страшний час, але він дав мені важливі уроки про те, як виживати в полярних регіонах. Кілька років потому, з 1903 по 1906 рік, я очолив власну експедицію. На невеликому кораблі під назвою «Йоа» ми з командою стали першими людьми, які коли-небудь пропливли через Північно-Західний прохід — морський шлях через Арктику. Під час цієї подорожі я зустрівся з місцевими інуїтами і багато чого в них навчився. Вони навчили мене найкращим способам життя в снігу та льоду, наприклад, як використовувати їздових собак і носити теплий одяг зі шкір тварин.

Моєю наступною мрією було стати першою людиною, яка досягне Північного полюса. Але у 1909 році я почув, що інші дослідники заявили, ніби вони вже це зробили. Тому я таємно змінив свої плани. Моєю новою метою стало найвіддаленіше місце на Землі: Південний полюс! У 1910 році я відплив на своєму знаменитому кораблі «Фрам». Я не сказав більшості своєї команди, куди ми насправді прямуємо, доки ми не вийшли далеко в море. Виявилося, що інший дослідник, Роберт Фалкон Скотт з Великої Британії, також намагався досягти Південного полюса. Це перетворилося на перегони! Я використав усе, чого навчився. Моя команда була експертами в лижному спорті, у нас були найкращі їздові собаки для перевезення припасів, і ми ретельно спланували кожну деталь. 14-го грудня 1911 року моя невелика група людей і я нарешті стояли на найнижчій точці світу. Ми були першими людьми, які коли-небудь досягли Південного полюса! Ми з гордістю встановили норвезький прапор у льоду і залишили дружню записку для капітана Скотта в нашому наметі.

Але мої дні досліджень ще не закінчилися. Після Південного полюса я захопився польотами. У 1926 році я пролетів над Північним полюсом на гігантському дирижаблі під назвою «Норвегія». Це досягнення означало, що я став першою людиною в історії, яка досягла і Північного, і Південного полюсів. Моя остання подорож розпочалася в червні 1928 року. Дирижабль іншого дослідника зазнав аварії в Арктиці, і я приєднався до місії з порятунку його та його екіпажу. 18-го червня літак, у якому я перебував, вилетів на їхні пошуки, але ми влетіли в густий туман і зникли. Мій літак і мене більше ніколи не бачили.

Я прожив життя, сповнене неймовірних пригод, досліджуючи останні невідомі місця на нашій планеті. Мені було 55 років, коли мій літак зник в арктичному тумані. Сьогодні люди пам'ятають мене за моє ретельне планування, повагу до мудрості корінних народів і рішучість у досягненні мрій. На Південному полюсі зараз є науково-дослідна станція під назвою «Амундсен-Скотт». Її названо на честь мене та хороброго британського дослідника, з яким я змагався, нагадуючи всім, що у великій подорожі відкриттів ми всі поділяємо пригоду.