آئرٹن سینا

ہیلو، میرا نام آئرٹن سینا ہے، اور میں برازیل سے فارمولا ون ریسنگ ڈرائیور تھا۔ میری کہانی 21 مارچ 1960 کو ساؤ پاؤلو نامی ایک بڑے شہر میں شروع ہوئی۔ جب میں ایک چھوٹا لڑکا تھا، تب بھی میں انجن والی کسی بھی چیز سے متوجہ تھا۔ جب میں صرف چار سال کا تھا، میرے والد نے میرے لیے میری اپنی گو-کارٹ بنائی۔ جس لمحے میں پہلی بار اس میں بیٹھا، میں جان گیا تھا کہ مجھے اپنا جنون مل گیا ہے۔ میں نے 1973 میں باقاعدہ طور پر ریسنگ شروع کی، جب میں 13 سال کا تھا، اور مجھے مقابلے کا سنسنی اور ہر لیپ کے ساتھ خود کو تیز اور بہتر بنانے کا چیلنج بہت پسند تھا۔

میں برازیل سے جتنا پیار کرتا تھا، میں جانتا تھا کہ عالمی چیمپیئن بننے کے لیے مجھے وہاں جانا ہوگا جہاں بہترین ریسنگ ٹیمیں تھیں: یورپ۔ چنانچہ، 1981 میں، میں نے اپنا سامان باندھا اور انگلینڈ چلا گیا۔ یہ ایک بہت بڑی تبدیلی تھی، لیکن میں کامیاب ہونے کے لیے پرعزم تھا۔ میں نے فارمولا فورڈ جیسی چھوٹی ریسنگ سیریز میں شروعات کی، اور فوراً ہی چیمپئن شپس جیتنا شروع کر دیں۔ ان ابتدائی سالوں میں میری سب سے بڑی فتح 1983 میں آئی جب میں نے برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ جیتی۔ یہ ایک بڑا قدم تھا جس نے ثابت کیا کہ میں سب سے بڑے چیلنج کے لیے تیار تھا: فارمولا ون۔

میرا خواب 1984 میں سچ ہوا جب میں نے ٹولمین نامی ایک چھوٹی ٹیم کے ساتھ فارمولا ون میں قدم رکھا۔ اس سال، موناکو میں ایک ریس میں، شدید بارش شروع ہوگئی۔ ٹریک پھسلن بھرا اور خطرناک ہوگیا، لیکن میرے لیے، یہ دکھانے کا موقع تھا کہ میں کیا کرسکتا ہوں۔ میں نے 13ویں پوزیشن سے آغاز کیا، لیکن میں نے احتیاط اور تیزی سے اپنی چھوٹی کار میں ایک کے بعد ایک ڈرائیور کو پیچھے چھوڑا۔ میں لیڈر کو پکڑ رہا تھا جب خطرناک حالات کی وجہ سے ریس روک دی گئی۔ میں دوسرے نمبر پر آیا، لیکن اس دن، ریسنگ کی دنیا نے مجھے نوٹس کیا۔ انہوں نے مجھے 'رین ماسٹر' کہا کیونکہ میں گیلی سڑک پر بہت اچھی طرح سے گاڑی چلا سکتا تھا۔

1988 میں، میں نے گرڈ کی بہترین ٹیموں میں سے ایک، میکلیرن میں شمولیت اختیار کی۔ میرے ٹیم کے ساتھی مشہور فرانسیسی ڈرائیور ایلین پروسٹ تھے، جو پہلے ہی ایک عالمی چیمپیئن تھے۔ ہم مل کر ایک طاقتور قوت تھے، لیکن ہم بہت بڑے حریف بھی تھے۔ ہم دونوں کسی بھی چیز سے زیادہ جیتنا چاہتے تھے، اور ہمارے مقابلے نے ہمیں آخری حد تک دھکیل دیا۔ میکلیرن کے ساتھ وہ پہلا سال، 1988 میں، میرے لیے ایک خوابوں کا سیزن تھا، اور میں نے اپنی پہلی فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ جیتی۔ ہماری دشمنی کھیلوں کی تاریخ کی سب سے شدید دشمنیوں میں سے ایک بن گئی، لیکن اس نے ہم دونوں کو بہتر بنایا۔ میں نے میکلیرن کے ساتھ 1990 اور 1991 میں دو مزید عالمی چیمپئن شپس جیتیں۔

جیتنا اہم تھا، لیکن میرا ملک، برازیل، میرے لیے سب کچھ تھا۔ میں ہمیشہ فتح کے بعد برازیل کا جھنڈا لہراتا تھا کیونکہ میں اپنی کامیابی کو اپنے لوگوں کے ساتھ بانٹنا چاہتا تھا اور انہیں فخر کرنے کے لیے کچھ دینا چاہتا تھا۔ میں یہ بھی مانتا تھا کہ یہ میرا فرض ہے کہ میں ان لوگوں کی مدد کروں جو کم خوش قسمت ہیں، خاص طور پر برازیل کے بچے۔ میں نے خاموشی سے اپنی ریس کی کمائی سے لاکھوں ڈالر عطیہ کیے تاکہ تعلیم کو فنڈ فراہم کیا جاسکے اور ان کے لیے بہتر مواقع پیدا کیے جاسکیں، کیونکہ میں چاہتا تھا کہ ہر بچے کو اپنے خوابوں کا پیچھا کرنے کا موقع ملے، بالکل میری طرح۔

میری آخری ریس 1 مئی 1994 کو سان مارینو گراں پری تھی۔ اس ریس کے دوران، میرا ایک خوفناک حادثہ ہوا۔ میں 34 سال کی عمر تک زندہ رہا، اور اگرچہ میری زندگی اس دن ختم ہوگئی، میری کہانی جاری رہی۔ میرے جانے کے بعد، میرے خاندان نے میری خواہشات کا احترام کرتے ہوئے انسٹیٹیوٹو آئرٹن سینا بنایا، جس نے لاکھوں برازیلی بچوں کو بہتر تعلیم حاصل کرنے میں مدد کی ہے۔ مجھے میری تین عالمی چیمپئن شپس اور ریس ٹریک پر میرے جنون کے لیے یاد کیا جاتا ہے، لیکن میرے ملک سے میری محبت کے لیے بھی۔ میری موت نے فارمولا ون میں بہت سی اہم حفاظتی بہتریوں کا باعث بھی بنی، جس نے میرے پسندیدہ کھیل کو میرے بعد آنے والے تمام ڈرائیوروں کے لیے محفوظ بنا دیا۔