ٹرانس سائبیرین ریلوے

ذرا تصور کریں کہ آپ ایک نہ ختم ہونے والے سفر پر ہیں، جہاں ہر طرف خاموشی ہے اور صرف پہیوں کی ٹک ٹک کی آواز آتی ہے. آپ کھڑکی سے باہر دیکھتے ہیں تو سفید برف سے ڈھکے ہوئے جنگلات، چمکتی ہوئی ندیاں اور وسیع و عریض میدان نظر آتے ہیں. ہوا ٹھنڈی ہے، لیکن آپ اندر گرم اور محفوظ ہیں، اور ایک مستقل رفتار سے آگے بڑھ رہے ہیں. میں ایک لمبے، مضبوط اسٹیل کے ربن کی طرح ہوں جو ایک بہت بڑے ملک کو ایک سرے سے دوسرے سرے تک جوڑتا ہے. کیا آپ اندازہ لگا سکتے ہیں کہ میں کون ہوں؟. میں ٹرانس سائبیرین ریلوے ہوں، دنیا کی سب سے لمبی ریلوے لائن.

میری کہانی ایک زار کے خواب سے شروع ہوتی ہے. 19ویں صدی کے آخر میں، روس ایک بہت بڑا ملک تھا، لیکن اس کے مشرقی اور مغربی حصے ایک دوسرے سے بہت دور تھے. زار الیگزینڈر سوم نے ایک ایسی ریلوے لائن کا خواب دیکھا جو ماسکو کو مشرق بعید میں ولادیووستوک کی بندرگاہ سے جوڑ دے. وہ چاہتے تھے کہ ان کا ملک متحد ہو، تاکہ لوگ، سامان اور خیالات آسانی سے پورے ملک میں سفر کر سکیں. ان کا یہ خواب بہت بڑا تھا. 31 مئی 1891 کو، ان کے بیٹے، مستقبل کے زار نکولس دوم نے، ولادیووستوک میں ایک تقریب میں میری تعمیر کا باقاعدہ آغاز کیا. یہ کوئی آسان کام نہیں تھا. کیا آپ تصور کر سکتے ہیں کہ مشینوں کے بغیر صرف کدال اور بیلچوں سے منجمد زمین کو کھودنا کیسا ہوگا؟. ہزاروں مزدوروں، سپاہیوں اور قیدیوں نے مجھے بنانے کے لیے سخت محنت کی. انہیں سائبیریا کے گھنے جنگلات، جنہیں 'تائیگا' کہا جاتا ہے، کو کاٹنا پڑا، طاقتور دریاؤں پر پل بنانے پڑے، اور ایسی زمین پر کام کرنا پڑا جو سال بھر جمی رہتی تھی. یہ ایک ناقابل یقین چیلنج تھا، لیکن ان کا عزم اس سے بھی بڑا تھا.

کئی سالوں کی محنت کے بعد، آخرکار وہ لمحہ آ گیا جب میری پٹریاں ایک سرے سے دوسرے سرے تک جڑ گئیں. 21 جولائی 1904 کو، پہلا مکمل راستہ تیار ہو گیا، اور ٹرینیں ماسکو سے بحرالکاہل تک کا سفر کر سکتی تھیں. لیکن کہانی یہاں ختم نہیں ہوئی. اس پہلے راستے کا ایک حصہ روس سے باہر منچوریا سے گزرتا تھا. اس لیے، ایک نیا، زیادہ مشکل حصہ بنانے کا فیصلہ کیا گیا جو مکمل طور پر روسی سرزمین پر ہو. یہ آخری ٹکڑا 5 اکتوبر 1916 کو مکمل ہوا. اس دن کا جوش و خروش ناقابل بیان تھا. جب پہلی ٹرینوں نے میری پوری لمبائی کا سفر کیا، تو یہ صرف ایک سفر نہیں تھا، بلکہ ایک جشن تھا. میرے بننے کی وجہ سے سائبیریا کے ویران علاقوں میں نئے شہر اور قصبے آباد ہونے لگے. میں نے لوگوں کو نئی زمینوں پر آباد ہونے، کانوں سے وسائل کو صنعتی شہروں تک پہنچانے اور پورے ملک میں خیالات اور ثقافت کو پھیلانے میں مدد کی. میں صرف لوہے کی پٹریاں نہیں تھی؛ میں ترقی اور امید کی ایک لکیر تھی.

آج بھی، ایک صدی سے زیادہ گزرنے کے بعد، میں پوری آب و تاب سے چل رہی ہوں. میں اب بھی روس کے لیے ایک اہم لائف لائن ہوں، لیکن اب میں دنیا بھر کے مہم جوؤں کے لیے ایک خواب بھی ہوں. ہر سال، ہزاروں مسافر میری ٹرینوں میں سوار ہوتے ہیں تاکہ وہ ناقابل یقین مناظر دیکھ سکیں جو میری کھڑکیوں سے نظر آتے ہیں. وہ یورال کے پہاڑوں کو عبور کرتے ہیں، سائبیریا کے وسیع میدانوں کو دیکھتے ہیں، اور دنیا کی سب سے گہری جھیل، جھیل بیکال کی خوبصورتی پر حیران ہوتے ہیں. میں صرف پٹریوں کا ایک مجموعہ نہیں ہوں. میں ایک ایسا راستہ ہوں جو لوگوں کو جوڑتا ہے، مہم جوئی کی دعوت دیتا ہے، اور اس بات کی یاد دلاتا ہے کہ عظیم خواب اور انتھک محنت ناقابل یقین فاصلوں اور وقت کی رکاوٹوں کو بھی ختم کر سکتی ہے.