Shinkansen

Xin chào, tôi là Shinkansen, nhưng nhiều người trên thế giới gọi tôi là Tàu Viên Đạn. Trước khi tôi ra đời, việc đi lại qua những vùng đất xinh đẹp và đồi núi của Nhật Bản rất chậm chạp. Một chuyến đi giữa các thành phố lớn như Tokyo và Osaka có thể mất cả ngày. Mọi người cần một phương tiện nhanh hơn để đi làm, thăm gia đình và đi du lịch. Một giấc mơ về một loại tàu mới, siêu tốc cho tương lai của Nhật Bản bắt đầu hình thành, đặc biệt là khi Thế vận hội Tokyo năm 1964 sắp diễn ra. Thế giới sẽ đổ dồn ánh mắt về Nhật Bản, và đất nước này muốn thể hiện tinh thần hiện đại, hướng tới tương lai của mình. Một đoàn tàu siêu tốc sẽ là biểu tượng hoàn hảo cho kỷ nguyên mới này. Giấc mơ đó được dẫn dắt bởi một người đàn ông tên là Hideo Shima, kỹ sư trưởng. Ông là một người tài ba, mơ về một đoàn tàu không giống bất kỳ đoàn tàu nào khác. Ông không chỉ muốn một đoàn tàu nhanh hơn; ông muốn một đoàn tàu mang tính cách mạng sẽ thay đổi việc đi lại mãi mãi. Ông hình dung tôi lướt đi êm ái và an toàn ở tốc độ đáng kinh ngạc. Giấc mơ của ông chính là sự khởi đầu của tôi, sinh ra từ ý tưởng rằng Nhật Bản có thể kết nối người dân và các thành phố của mình nhanh hơn bao giờ hết.

Việc chế tạo tôi là một dự án khổng lồ và đầy thử thách. Công việc khó khăn bắt đầu vào ngày 20 tháng 4 năm 1959. Nó không đơn giản chỉ là đặt những đường ray mới. Để di chuyển ở tốc độ cao, tôi cần những đường ray đặc biệt, thẳng nhất có thể. Không giống như những đường ray cũ uốn lượn quanh núi và đồi, con đường của tôi phải xuyên thẳng qua chúng. Điều này có nghĩa là những người tạo ra tôi phải làm những điều phi thường. Họ đã xây dựng hàng trăm đường hầm xuyên qua núi và những cây cầu cao chót vót để vượt qua các thung lũng. Đó là một nỗ lực khổng lồ, giống như xây dựng một con đường hoàn toàn mới chỉ dành riêng cho tôi trên khắp đất nước. Kỹ sư Hideo Shima và đội của ông đã thiết kế tôi rất đặc biệt. Họ cho tôi một chiếc mũi dài, tròn, trông rất giống phần đầu của một chiếc máy bay. Thiết kế này, được gọi là khí động học, không chỉ để trông đẹp mắt; nó giúp tôi lướt trong không khí với ít lực cản hơn, điều này rất quan trọng để đi nhanh. Thay vì một động cơ hơi nước hoặc diesel ồn ào, tôi được trang bị các động cơ điện mạnh mẽ dưới mỗi toa xe. Điều này có nghĩa là tôi có thể tăng tốc êm ái, yên tĩnh và không thải ra khói bẩn. Tôi là một đoàn tàu sạch sẽ và hiện đại. Hideo Shima là thiên tài kỹ thuật, nhưng ông đã làm việc cùng một người quan trọng khác tên là Shinji Sogō, chủ tịch của Đường sắt Quốc gia Nhật Bản. Ông Sogō là người đã đấu tranh để có được kinh phí và sự ủng hộ để biến giấc mơ thành hiện thực. Cùng nhau, họ đã lãnh đạo hàng ngàn người làm việc ngày đêm. Đó là một cuộc chạy đua với thời gian, vì mọi người đều biết Thế vận hội 1964 đang đến gần. Tôi có thể cảm nhận được sự phấn khích và áp lực tăng lên theo từng đoạn đường ray được đặt và từng sợi dây điện được kết nối.

Cuối cùng, ngày trọng đại đã đến. Vào ngày 1 tháng 10 năm 1964, ngay trước khi Thế vận hội bắt đầu, tôi đã sẵn sàng cho chuyến đi chính thức đầu tiên của mình. Tôi nhớ cảm giác phấn khích tràn ngập không khí tại nhà ga ở Tokyo. Đám đông tụ tập để chiêm ngưỡng tôi, đoàn tàu trắng tinh, sáng bóng. Cửa của tôi đóng lại, và rồi, một cách êm ái và lặng lẽ, tôi bắt đầu di chuyển. Tôi tăng tốc, lướt qua các thành phố, thị trấn và những cánh đồng lúa. Mọi người, vốn đã quen với những chuyến đi tàu dài và xóc nảy, đều kinh ngạc. Hành trình từ Tokyo đến Osaka, trước đây mất gần bảy tiếng, tôi đã hoàn thành chỉ trong khoảng bốn tiếng. Đó là một phép màu về tốc độ và sự thoải mái. Hành khách có thể nhâm nhi trà mà không làm đổ một giọt nào khi tôi lao đi. Tôi không chỉ thay đổi một chuyến đi tàu; tôi đã thay đổi cuộc sống ở Nhật Bản. Đột nhiên, mọi người có thể sống ở một thành phố và làm việc ở một thành phố khác. Các gia đình có thể thăm nhau dễ dàng hơn. Kinh doanh và du lịch phát triển nhờ có tôi. Tôi đã giúp đất nước xích lại gần nhau hơn. Hành trình của tôi không kết thúc vào năm 1964. Tôi chỉ là người đầu tiên. Kể từ đó, gia đình tôi đã lớn mạnh. Các thế hệ sau của tôi thậm chí còn nhanh hơn, đẹp hơn và tiên tiến hơn. Nhìn lại, tôi rất tự hào. Tôi bắt đầu như một giấc mơ để giải quyết một vấn đề và đã trở thành một biểu tượng của sự tiến bộ. Tôi là Shinkansen, và mục đích của tôi luôn là kết nối mọi người, và tôi rất vui khi nói rằng tôi vẫn đang làm điều đó cho đến ngày nay.