جسر ميناء سيدني

أنا أراقب العبارات الملونة وهي تمر بسرعة تحتي وأسمع هدير القطارات والسيارات التي تعبر ظهري. أمتد فوق ميناء أزرق متلألئ بجوار مبنى له أشرعة تشبه السفينة. لفترة طويلة، حلم الناس بوجود جسر يربط بين جانبي المدينة، وفي اليوم الثامن والعشرين من يوليو عام 1923، بدأ حلمهم يتحقق فيّ. أنا جسر ميناء سيدني.

كانت عملية بنائي تحديًا كبيرًا ومثيرًا. كان مهندس لامع يُدعى الدكتور جون برادفيلد مسؤولاً عن الخطة الكبيرة. بدأ آلاف العمال، مثل النمل المشغول، في بنائي من كلا جانبي الميناء في نفس الوقت. لقد بنوا ورش عمل عملاقة واستخدموا رافعات ضخمة لرفع قطع الفولاذ الثقيلة. نما قوساي العملاقان تجاه بعضهما البعض فوق الماء. حبس الجميع أنفاسهم حتى اليوم التاسع عشر من أغسطس عام 1930، عندما التقى النصفان أخيرًا بشكل مثالي في المنتصف. استغرق بنائي ما يقرب من تسع سنوات، باستخدام ملايين المسامير لتثبيت عظامي الفولاذية معًا وحجر الجرانيت القوي لأعمدتي الشاهقة.

في اليوم التاسع عشر من مارس عام 1932، كانت المدينة تعج بالإثارة للاحتفال الكبير بيوم افتتاحي. كانت الخطة أن يقوم رئيس الوزراء، رجل يدعى جاك لانغ، بقص شريط عملاق لافتتاحي رسميًا. ولكن قبل أن يتمكن من ذلك، تقدم رجل يرتدي زيًا عسكريًا يدعى فرانسيس دي غروت على حصانه وقطع الشريط بسيفه. اضطروا إلى إعادة ربط الشريط حتى يتمكن رئيس الوزراء من قصه بشكل صحيح. لقد كانت بداية مفاجئة ومضحكة لحياتي الطويلة في الخدمة.

أطلق علي الناس لقب "شماعة المعاطف" بسبب شكلي. كل يوم، أساعد الناس على الوصول إلى العمل والمدرسة والمنزل. أنا أيضًا نجم. يأتي الناس من جميع أنحاء العالم لرؤيتي وحتى لتسلق قمة قوسي. أكبر احتفال لي يكون في ليلة رأس السنة الجديدة، عندما تنطلق الألعاب النارية المذهلة من قوسي، وتضيء السماء. أنا أكثر من مجرد فولاذ وحجر؛ أنا معلم يربط الناس ويذكرهم بأنه بالعمل الجماعي والأفكار الكبيرة، يمكننا بناء أشياء مذهلة تدوم طويلاً.