ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગ

નમસ્તે! મારું નામ ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગ છે. હું શરત લગાવું છું કે તમે મારા વિશે એક પ્રખ્યાત ઉડાનને કારણે સાંભળ્યું હશે. પરંતુ તે બધું પહેલાં, હું ફક્ત એક છોકરો હતો જે મશીનોને પ્રેમ કરતો હતો. મારો જન્મ 4થી ફેબ્રુઆરી, 1902ના રોજ ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં થયો હતો. મેં મારું બાળપણ મિનેસોટામાં અમારા પરિવારના ખેતરમાં કારના એન્જિન અને મોટરસાઇકલ સાથે રમવામાં વિતાવ્યું હતું. મને હંમેશા મારી શાળાના પુસ્તકો કરતાં વસ્તુઓ કેવી રીતે કામ કરે છે તેમાં વધુ રસ હતો. એન્જિન અને સાહસ પ્રત્યેનો આ પ્રેમ મને ટૂંક સમયમાં આકાશ તરફ લઈ જશે.

1922માં, મેં મારું સાચું સ્વપ્ન પૂરું કરવા માટે કોલેજ છોડવાનું નક્કી કર્યું: ઉડ્ડયન! હું લિંકન, નેબ્રાસ્કામાં ગયો અને એક ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં વિદ્યાર્થી બન્યો. તે સમયે, વિમાનો હજુ પણ નવા અને રોમાંચક હતા. મેં 'બાર્નસ્ટોર્મર' બનવાનું શીખ્યું, જે કાઉન્ટી મેળામાં હિંમતવાન સ્ટંટ કરતો પાયલોટ હતો. તે રોમાંચક હતું! ખરેખર નિષ્ણાત પાયલોટ બનવા માટે, હું 1924માં યુ.એસ. આર્મી એર સર્વિસમાં જોડાયો અને લશ્કરી વિમાનો ઉડાવવાની તાલીમ લીધી. સ્નાતક થયા પછી, મને 1926માં એરમેલ પાયલોટ તરીકે નોકરી મળી, જે સેન્ટ લુઇસ અને શિકાગો વચ્ચે પત્રો ઉડાવતો હતો, ઘણીવાર મુશ્કેલ હવામાનમાં અને રાત્રે. આ નોકરીએ મને નેવિગેટ કરવાનું અને મારી કુશળતા પર વિશ્વાસ કરવાનું શીખવ્યું, જે મારા આગામી મોટા વિચાર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હશે.

રેમન્ડ ઓર્ટેઇગ નામના એક વ્યક્તિએ પ્રથમ પાયલોટને 25,000 ડોલરનું મોટું ઇનામ ઓફર કર્યું હતું જે ન્યૂયોર્કથી સીધા પેરિસ, ફ્રાન્સ સુધી નોન-સ્ટોપ ઉડી શકે. તે એટલું અંતર હતું જે પહેલાં કોઈએ એકલા ઉડાન ભરી ન હતી! ઘણા લોકોને લાગ્યું કે તે અશક્ય છે, અને કેટલાક પાયલોટોએ પહેલેથી જ પ્રયાસ કર્યો હતો અને નિષ્ફળ ગયા હતા. પરંતુ હું માનતો હતો કે તે યોગ્ય વિમાન સાથે કરી શકાય છે. મેં સેન્ટ લુઇસના કેટલાક ઉદ્યોગપતિઓને મારી મદદ કરવા માટે મનાવ્યા, અને 1927માં, અમે કેલિફોર્નિયામાં રાયન એરલાઇન્સને ફક્ત મારા માટે એક ખાસ વિમાન બનાવવા માટે કામે લગાડ્યા. અમે તેનું નામ સ્પિરિટ ઓફ સેન્ટ લુઇસ રાખ્યું.

20મી મે, 1927ની સવારે, હું ન્યૂયોર્કના રૂઝવેલ્ટ ફિલ્ડમાં સ્પિરિટ ઓફ સેન્ટ લુઇસના કોકપિટમાં ચઢ્યો. વિમાન લાંબી મુસાફરી માટે ગેસોલિનથી એટલું ભરેલું હતું કે તે કાદવવાળા રનવે પરથી માંડ માંડ ઉપડી શક્યું! આગામી 33 અને દોઢ કલાક સુધી, મેં વિશાળ એટલાન્ટિક મહાસાગર પર એકલા ઉડાન ભરી. વાત કરવા માટે કોઈ ન હતું અને મદદ કરવા માટે કોઈ ઓટોપાયલોટ ન હતો. મારે ઊંઘ સામે લડવું પડ્યું, ફક્ત હોકાયંત્ર અને તારાઓનો ઉપયોગ કરીને નેવિગેટ કરવું પડ્યું, અને ધુમ્મસ અને બરફમાંથી ઉડવું પડ્યું. જ્યારે મેં આખરે આયર્લેન્ડનો કિનારો જોયો, ત્યારે મને ખબર પડી કે હું તે કરી શકીશ. હું 21મી મેના રોજ પેરિસના લે બોર્જેટ ફિલ્ડમાં ઉતર્યો, જ્યાં એક મોટી ભીડ મારા માટે ઉત્સાહભેર રાહ જોઈ રહી હતી. મેં તે કરી બતાવ્યું હતું!

મારી ઉડાન પછી, મારું જીવન કાયમ માટે બદલાઈ ગયું. લોકો મને 'લકી લિન્ડી' કહેતા, અને હું વિશ્વના સૌથી પ્રખ્યાત લોકોમાંનો એક બની ગયો. મેં ઉડ્ડયનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રવાસ કર્યો અને લોકોને બતાવ્યું કે ઉડ્ડયન સલામત છે અને વિશ્વને જોડી શકે છે. 1929માં, મેં એન મોરો નામની એક અદ્ભુત સ્ત્રી સાથે લગ્ન કર્યા, જે પોતે એક કુશળ પાયલોટ બની. અમે સાથે ઉડાન ભરતી વખતે ઘણા સાહસો કર્યા. અમે ખૂબ જ દુઃખદ સમયનો પણ સામનો કર્યો, જેમ કે 1932માં અમારા પ્રથમ પુત્રનું અપહરણ થયું, જે અમારા પરિવાર માટે ખૂબ જ હૃદયદ્રાવક સમય હતો. જેમ જેમ હું મોટો થતો ગયો, તેમ તેમ મને આપણા ગ્રહ અને તેના વન્યજીવનનું રક્ષણ કરવામાં પણ ખૂબ રસ પડ્યો.

હું 72 વર્ષનો થયો. લોકો મને સમુદ્ર પારની તે લાંબી, એકલવાયા ઉડાન માટે યાદ કરે છે. મારી યાત્રાએ દરેકને બતાવ્યું કે હિંમત, સાવચેતીપૂર્વકનું આયોજન અને થોડું નસીબ સાથે, જે અશક્ય લાગે છે તે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તેણે હવાઈ મુસાફરીને લોકપ્રિય બનાવવામાં મદદ કરી અને વિશ્વના લોકોને એકબીજાની થોડી નજીક લાવ્યા.