ફર્ડીનાન્ડ મેગેલન: વિશ્વની પરિક્રમા કરનારની વાર્તા

મારું નામ ફર્ડીનાન્ડ મેગેલન છે, અને હું એક એવા સમયમાં જીવતો હતો જ્યારે દુનિયાના નકશા પર ઘણી ખાલી જગ્યાઓ હતી. હું પોર્ટુગલનો એક નાવિક હતો, જે હંમેશા ક્ષિતિજની પેલે પાર શું છે તે જાણવા માટે ઉત્સુક રહેતો. મારા સમયમાં, મસાલા, જેવા કે લવિંગ અને જાયફળ, સોના કરતાં પણ વધુ કિંમતી હતા. તે ફક્ત દૂર પૂર્વના ટાપુઓ પર જ ઉગતા હતા, જેને 'સ્પાઇસ આઇલેન્ડ્સ' તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા. યુરોપના દરેક રાજા અને વેપારી ત્યાં પહોંચવાનો સૌથી ઝડપી અને સુરક્ષિત રસ્તો શોધવા માંગતા હતા. મોટાભાગના લોકો પૂર્વ તરફ આફ્રિકાની આસપાસ ફરીને જતા હતા, જે એક લાંબો અને જોખમી માર્ગ હતો. પણ મારા મનમાં એક અલગ અને સાહસિક વિચાર હતો. હું માનતો હતો કે જો પૃથ્વી ગોળ છે, તો પશ્ચિમ તરફ સફર કરીને પણ પૂર્વમાં પહોંચી શકાય છે. આ એક એવો વિચાર હતો જે પહેલાં કોઈએ સફળતાપૂર્વક સાબિત કર્યો ન હતો. મેં મારો આ પ્રસ્તાવ પોર્ટુગલના રાજા સમક્ષ મૂક્યો, પરંતુ તેમણે તેને નકારી કાઢ્યો. પણ હું હાર માનવાવાળો ન હતો. હું સ્પેન ગયો અને ત્યાંના યુવાન રાજા, ચાર્લ્સ પ્રથમને મળ્યો. મેં તેમને મારા સ્વપ્ન વિશે જણાવ્યું, તેમને સમજાવ્યું કે આ સફર સ્પેનને કેટલી સંપત્તિ અને કીર્તિ અપાવી શકે છે. મારી દ્રઢતા અને આત્મવિશ્વાસ જોઈને, રાજા ચાર્લ્સ મારા અભિયાનને ભંડોળ આપવા માટે સંમત થયા. ૧૫૧૯ માં, પાંચ જહાજો અને લગભગ ૨૭૦ માણસોના કાફલા સાથે, મેં ઇતિહાસની સૌથી મહાન દરિયાઈ સફર શરૂ કરી.

સેવિલ, સ્પેનના કિનારેથી ૨૦ સપ્ટેમ્બર, ૧૫૧૯ ના રોજ જ્યારે અમે પ્રયાણ કર્યું, ત્યારે હવામાં ઉત્સાહ અને અનિશ્ચિતતા બંને હતા. મારા કાફલામાં પાંચ જહાજો હતા: ટ્રિનિદાદ (મારું મુખ્ય જહાજ), સાન એન્ટોનિયો, કોન્સેપ્સિયન, વિક્ટોરિયા અને સેન્ટિયાગો. પરિચિત કિનારાને પાછળ છોડીને વિશાળ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં પ્રવેશવાનો અનુભવ રોમાંચક હતો. શરૂઆતના દિવસો સારા હતા, પરંતુ જલ્દી જ અમે પ્રકૃતિના પ્રકોપનો સામનો કર્યો. ભયાનક તોફાનો અમારા નાના જહાજોને રમકડાની જેમ ઉછાળતા હતા, અને અનંત પાણીએ મારા ઘણા ખલાસીઓના મનમાં ડર ભરી દીધો હતો. જેમ જેમ અઠવાડિયા મહિનાઓમાં ફેરવાતા ગયા, તેમ તેમ ખોરાક અને પાણીની અછત થવા લાગી. કેટલાક કપ્તાનો મારા નેતૃત્વ પર શંકા કરવા લાગ્યા. તેઓ માનતા હતા કે હું તેમને મૃત્યુ તરફ દોરી રહ્યો છું. આ ડર અને શંકાએ એક ખતરનાક બળવાનું રૂપ લીધું. દક્ષિણ અમેરિકાના કિનારે શિયાળો ગાળતી વખતે, ત્રણ જહાજોના કપ્તાનોએ મારી વિરુદ્ધ બળવો કર્યો. તે એક ભયંકર સમય હતો, મારે મારા અભિયાનને બચાવવા માટે કઠોર નિર્ણયો લેવા પડ્યા. મેં બળવાને સફળતાપૂર્વક દબાવી દીધો, પરંતુ તેણે અમારા મનોબળ પર ઊંડી અસર કરી. અનેક નિષ્ફળ પ્રયાસો અને એક જહાજ (સેન્ટિયાગો) ગુમાવ્યા પછી, ઓક્ટોબર ૧૫૨૦ માં, અમને આખરે દક્ષિણ અમેરિકાની ટોચ પર એક સાંકડો, તોફાની માર્ગ મળ્યો. અમે તેને 'ઓલ સેન્ટ્સ ચેનલ' નામ આપ્યું, પરંતુ ઇતિહાસ તેને મારા નામથી યાદ રાખશે: મેગેલનની સામુદ્રધુની. તે માર્ગને પાર કરવો એ એક મોટી જીત હતી.

મેગેલનની સામુદ્રધુનીના તોફાની પાણીમાંથી પસાર થયા પછી, અમે એક વિશાળ, શાંત અને અદ્ભુત મહાસાગરમાં પ્રવેશ્યા. તે એટલો શાંત હતો કે મેં તેનું નામ 'માર પેસિફિકો' રાખ્યું, જેનો અર્થ થાય છે 'શાંત સમુદ્ર'. અમને ખબર ન હતી કે આ શાંતિ કેટલી ભ્રામક હતી. અમે ૯૯ દિવસ સુધી જમીનનો એક ટુકડો જોયા વિના આ મહાસાગર પર સફર કરતા રહ્યા. આ સફર અમારી કલ્પના કરતાં પણ વધુ કઠિન સાબિત થઈ. અમારો ખોરાક સડી ગયો, પાણી પીવાલાયક ન રહ્યું અને અમે જહાજ પરના ઉંદરો અને ચામડા ખાવા માટે મજબૂર બન્યા. સ્કર્વી નામની ભયંકર બીમારીએ અમારા ઘણા ખલાસીઓનો ભોગ લીધો. ભૂખ, તરસ અને માંદગી છતાં, મારા માણસોએ હિંમત હારી નહીં. એકબીજાના સહારે અને સ્પાઇસ આઇલેન્ડ્સ પહોંચવાના સ્વપ્ન સાથે અમે આગળ વધતા રહ્યા. માર્ચ ૧૫૨૧ માં, અમે આખરે ફિલિપાઈન્સના ટાપુઓ પર પહોંચ્યા. ત્યાંના સ્થાનિક લોકો સાથે અમારો αρχિક સંપર્ક સારો રહ્યો. અમે વેપાર કર્યો અને ત્યાંના એક શાસક, રાજા હુમાબોન સાથે મિત્રતા કરી. પરંતુ, એક સ્થાનિક નેતા, લાપુલાપુ સાથેના સંઘર્ષમાં મેં ભાગ લીધો. ૨૭ એપ્રિલ, ૧૫૨૧ ના રોજ મક્તાનની લડાઈમાં, મારું જીવન સમાપ્ત થયું. મેં વિશ્વની પરિક્રમા પૂરી થતી જોઈ નહીં, પરંતુ મેં મારા બચેલા ખલાસીઓને માર્ગ બતાવ્યો હતો. મારી વાર્તા ત્યાં પૂરી થઈ, પરંતુ સફર હજી બાકી હતી.

મારા મૃત્યુ પછી, મારા બચેલા સાથીઓએ હિંમતભેર સફર ચાલુ રાખી. હવે તેમનું નેતૃત્વ જુઆન સેબેસ્ટિયન એલ્કાનો કરી રહ્યા હતા. ઘણા પડકારો અને નુકસાન પછી, ફક્ત એક જ જહાજ, વિક્ટોરિયા, સ્પાઇસ આઇલેન્ડ્સ સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યું. ત્યાં મસાલા ભરીને, તેણે ઘર વાપસીની લાંબી અને જોખમી યાત્રા શરૂ કરી. ૬ સપ્ટેમ્બર, ૧૫૨૨ ના રોજ, એટલે કે અમે નીકળ્યાના લગભગ ત્રણ વર્ષ પછી, વિક્ટોરિયા ફક્ત ૧૮ બચેલા ખલાસીઓ સાથે સ્પેનના બંદરે પાછું ફર્યું. તેઓ થાકેલા અને નબળા હતા, પરંતુ તેઓ વિજેતા હતા. તેઓએ તે કરી બતાવ્યું હતું જે અશક્ય લાગતું હતું. તેઓએ પશ્ચિમ તરફ સફર કરીને પૂર્વમાં પહોંચીને પાછા ફરીને પૃથ્વીની સંપૂર્ણ પરિક્રમા કરી હતી. આ સફરે હંમેશ માટે સાબિત કરી દીધું કે દુનિયા ગોળ છે અને તે પહેલાં વિચારવામાં આવતી હતી તેના કરતાં ઘણી મોટી છે. ભલે હું તે દિવસ જોવા માટે જીવિત ન રહ્યો, પણ મારું સ્વપ્ન સાકાર થયું હતું. અમારી યાત્રા અજાણ્યામાં ઝંપલાવવાના માનવ જુસ્સા, હિંમત અને દ્રઢતાની ગાથા છે. તેણે આવનારી પેઢીઓને શોધખોળ કરવા અને જાણવાની સીમાઓને વિસ્તારવા માટે પ્રેરણા આપી. તે એક સાબિતી છે કે મોટા સપના અને અતૂટ સંકલ્પથી, આપણે દુનિયા વિશેની આપણી સમજને બદલી શકીએ છીએ.

વાચન સમજણ પ્રશ્નો

જવાબ જોવા માટે ક્લિક કરો

Answer: મેગેલન મહત્વાકાંક્ષી, દ્રઢ અને હિંમતવાન હતો. તે મહત્વાકાંક્ષી હતો કારણ કે તેણે પશ્ચિમ તરફ સફર કરીને પૂર્વમાં પહોંચવાનું સ્વપ્ન જોયું, જે પહેલાં કોઈએ કર્યું ન હતું. તે દ્રઢ હતો કારણ કે પોર્ટુગલના રાજાએ ના પાડ્યા પછી પણ તેણે હાર ન માની અને સ્પેનના રાજાને મનાવી લીધા. તે હિંમતવાન હતો કારણ કે તેણે ભયંકર તોફાનો, બળવો અને ભૂખમરા જેવા પડકારોનો સામનો કર્યો અને સફર ચાલુ રાખી.

Answer: મેગેલનની સફરની સૌથી મોટી સિદ્ધિ એ હતી કે તે વિશ્વની પ્રથમ સફળ પરિક્રમા હતી. આ સફરે હંમેશ માટે સાબિત કરી દીધું કે પૃથ્વી ગોળ છે, સપાટ નથી. તેણે એ પણ બતાવ્યું કે દુનિયા લોકોની ધારણા કરતાં ઘણી મોટી છે, જેણે ભવિષ્યના નકશા અને સંશોધનને બદલી નાખ્યું.

Answer: લેખક કહેવા માંગતા હતા કે મહાસાગર દેખાવમાં શાંત હતો, પરંતુ તેના પરની યાત્રા અત્યંત કઠિન અને જોખમી હતી. 'ભ્રામક શાંતિ' નો અર્થ એ છે કે સપાટી પરની શાંતિ નીચે છુપાયેલા જોખમો, જેમ કે ખોરાક અને પાણીની અછત, બીમારી અને ૯૯ દિવસની લાંબી, અનિશ્ચિત યાત્રાને છુપાવી રહી હતી.

Answer: આ વાર્તા આપણને શીખવે છે કે મોટા લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે દ્રઢતા, હિંમત અને અતૂટ સંકલ્પ જરૂરી છે. ભલે ગમે તેટલા પડકારો અને મુશ્કેલીઓ આવે, જો આપણે આપણા સ્વપ્નમાં વિશ્વાસ રાખીએ અને પ્રયત્ન કરતા રહીએ, તો આપણે અશક્યને પણ શક્ય બનાવી શકીએ છીએ. તે સંશોધન અને જ્ઞાનની શોધના માનવ જુસ્સાનું પણ મહત્વ દર્શાવે છે.

Answer: 'પરિક્રમા' શબ્દનો અર્થ છે કોઈ વસ્તુની આસપાસ સંપૂર્ણ ચક્કર લગાવવું. વાર્તાના સંદર્ભમાં, તેનો અર્થ છે પૃથ્વીની આસપાસ સંપૂર્ણ દરિયાઈ સફર કરવી. મેગેલનના ક્રૂએ સ્પેનથી પશ્ચિમ દિશામાં સફર શરૂ કરીને, એટલાન્ટિક, પેસિફિક અને હિંદ મહાસાગરો પાર કરીને અને આફ્રિકાની આસપાસ ફરીને પાછા સ્પેન પહોંચીને આ સિદ્ધિ મેળવી.