Ayrton Senna

Ciao, mi chiamo Ayrton Senna e sono stato un pilota di Formula Uno brasiliano. La mia storia inizia il 21 marzo 1960, in una grande città chiamata San Paolo. Fin da piccolo, ero affascinato da qualsiasi cosa avesse un motore. Quando avevo solo quattro anni, mio padre mi costruì un go-kart tutto mio. Dal primo momento in cui mi ci sono seduto, ho capito di aver trovato la mia passione. Ho iniziato a correre ufficialmente nel 1973, quando avevo 13 anni, e amavo il brivido della competizione e la sfida di spingermi a essere più veloce e migliore a ogni giro.

Per quanto amassi il Brasile, sapevo che per diventare un campione del mondo dovevo andare dove si trovavano le migliori scuderie: l'Europa. Così, nel 1981, feci le valigie e mi trasferii in Inghilterra. Fu un cambiamento enorme, ma ero determinato ad avere successo. Iniziai in serie minori, come la Formula Ford, e cominciai subito a vincere campionati. La mia più grande vittoria in questi primi anni arrivò nel 1983, quando vinsi il Campionato Britannico di Formula Tre. Questo fu un passo fondamentale che dimostrò che ero pronto per la sfida più grande di tutte: la Formula Uno.

Il mio sogno si avverò nel 1984, quando feci il mio debutto in Formula Uno con una piccola scuderia chiamata Toleman. Quell'anno, durante una gara a Monaco, iniziò a piovere a dirotto. La pista divenne scivolosa e pericolosa, ma per me fu un'occasione per dimostrare di cosa fossi capace. Partii molto indietro, al 13° posto, ma con la mia piccola auto superai con attenzione e rapidità un pilota dopo l'altro. Stavo raggiungendo il leader quando la gara fu interrotta a causa delle condizioni pericolose. Arrivai secondo, ma quel giorno il mondo delle corse si accorse di me. Mi chiamarono il 'mago della pioggia' per la mia abilità di guida sul bagnato.

Nel 1988 entrai a far parte di una delle migliori scuderie in griglia, la McLaren. Il mio compagno di squadra era il famoso pilota francese Alain Prost, già campione del mondo. Insieme eravamo una forza potente, ma eravamo anche grandi rivali. Entrambi volevamo vincere più di ogni altra cosa, e la nostra competizione ci spinse al limite. Quel primo anno con la McLaren, nel 1988, fu una stagione da sogno per me e vinsi il mio primo Campionato del Mondo di Formula Uno. La nostra rivalità divenne una delle più intense nella storia dello sport, ma ci rese entrambi migliori. Vinsi altri due campionati del mondo con la McLaren, nel 1990 e nel 1991.

Vincere era importante, ma il mio paese, il Brasile, era tutto per me. Sventolavo sempre la bandiera brasiliana dopo una vittoria perché volevo condividere il mio successo con la mia gente e dare loro qualcosa di cui essere orgogliosi. Credevo anche che fosse mio dovere aiutare i meno fortunati, specialmente i bambini del Brasile. In silenzio, donai milioni di dollari dei miei guadagni dalle corse per finanziare l'istruzione e creare migliori opportunità per loro, perché volevo che ogni bambino avesse la possibilità di inseguire i propri sogni, proprio come avevo fatto io.

La mia ultima gara fu il Gran Premio di San Marino, il 1° maggio 1994. Durante quella gara, ebbi un terribile incidente. Ho vissuto fino a 34 anni e, sebbene la mia vita sia finita quel giorno, la mia storia è continuata. Dopo la mia scomparsa, la mia famiglia onorò i miei desideri creando l'Instituto Ayrton Senna, che ha aiutato milioni di bambini brasiliani a ricevere un'istruzione migliore. Sono ricordato per i miei tre campionati del mondo e la mia passione in pista, ma anche per il mio amore per il mio paese. La mia morte portò anche a molti importanti miglioramenti della sicurezza in Formula Uno, rendendo lo sport che amavo più sicuro per tutti i piloti che sono venuti dopo di me.