ジェームズ・クック
英国の探検家、航海士、地図製作者、およびイギリス海軍の大佐。太平洋へ3度の航海を行い、その間にオーストラリア東海岸とハワイ諸島へのヨーロッパ人初の公式接触を達成し、ニュージーランドの初の周航を記録した。
読む時間 3–5年生 リスニング対象 1–5年生
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22 ワークシート · 解答キー · 全文 · クイズ · 8-10歳 · CEFR B1
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こんにちは!私の名前はジェームズ・クックです。遠い場所へと航海した探検家です。私は1728年10月27日に、イギリスのヨークシャー州にあるマートンという小さな村で生まれました。少年時代は農場で働いていましたが、私の心は海に憧れていました。十代になると、漁村に移り住み、店主のもとで働くようになりました。そこでは毎日、大きな船が港に出入りするのを見ることができました。その時、私は海で冒険に満ちた人生を送りたいと確信したのです。
私は船乗りになることを決意し、船に関するあらゆることを学び始めました。数学、天文学、そして最も重要な地図の作り方、つまり地図作成術を学びました。1755年、私はイギリス海軍に入隊しました。私の作る地図は非常に優れていたので、司令官たちはとても感心していました。カナダでの戦争中、私が作成したセントローレンス川の詳細な地図はイギリス軍の助けとなり、私はその技術と勇気で知られるようになりました。
1768年、私はついに自分自身の探検隊を率いることになりました!私は信頼する船、エンデバー号に乗って出航しました。私たちの最初の任務は、金星が太陽の前を通過するという特別な天文現象を観測するためにタヒチ島へ航海することでした。その後、私は巨大な未知の南方大陸を探すという秘密の命令を受けていました。私たちはそれを見つけることはできませんでしたが、1769年にニュージーランドの島々に到達しました。私はヨーロッパ人として初めてその島々を一周し、非常に正確な地図を作成しました。1770年には西へ航海し、私がニューサウスウェールズと名付けた広大な土地の東海岸に上陸しました。そこは今、皆さんがオーストラリアとして知っている場所です。
私の冒険はそこで終わりませんでした!1772年から1775年にかけて、私は南方大陸の探索を続けるため、2度目の航海を率いました。今回は、レゾリューション号とアドベンチャー号という2隻の船で、これまで誰も到達したことのないほど南へと航海しました。1773年1月、私たちは史上初めて南極圏を横断した乗組員となりました!そこは寒く、氷に覆われていましたが、素晴らしい達成でした。私たちは、人々が想像していた巨大な南方大陸が、少なくとも彼らが考えていた場所には存在しないことを証明したのです。
1776年、私は3度目にして最後の航海に出発しました。今回の目的は、ヨーロッパとアジアを結ぶ北の海路、いわゆる北西航路を探すことでした。私たちは北アメリカの沿岸をずっと航海し、北極の氷の海まで進みました。その帰り道、私たちは太平洋にある美しい島々に立ち寄りました。私がヨーロッパ人として初めて訪れたその島々は、今日ハワイとして知られています。
私の旅は、ヨーロッパ人には知られていなかった世界の多くの場所へと私を導きました。悲しいことに、私の最後の旅は1779年にハワイで終わりました。私は50歳まで生きました。人々は、私が作成した信じられないほど詳細で正確な地図が、世界の地図を永遠に変えたことで私を記憶しています。私たちの航海は、新しい植物や動物、文化に関する知識を持ち帰ったことで、科学にも大きく貢献しました。私の物語は、好奇心と勇気、そして地平線の向こうにあるものを見たいという夢の物語なのです。
ジェームズ・クック:未知の世界への航海
こんにちは!私の名前はジェームズ・クックです。遠い場所へと航海した探検家です。私は1728年10月27日に、イギリスのヨークシャー州にあるマートンという小さな村で生まれました。少年時代は農場で働いていましたが、私の心は海に憧れていました。十代になると、漁村に移り住み、店主のもとで働くようになりました。そこでは毎日、大きな船が港に出入りするのを見ることができました。その時、私は海で冒険に満ちた人生を送りたいと確信したのです。
私は船乗りになることを決意し、船に関するあらゆることを学び始めました。数学、天文学、そして最も重要な地図の作り方、つまり地図作成術を学びました。1755年、私はイギリス海軍に入隊しました。私の作る地図は非常に優れていたので、司令官たちはとても感心していました。カナダでの戦争中、私が作成したセントローレンス川の詳細な地図はイギリス軍の助けとなり、私はその技術と勇気で知られるようになりました。
1768年、私はついに自分自身の探検隊を率いることになりました!私は信頼する船、エンデバー号に乗って出航しました。私たちの最初の任務は、金星が太陽の前を通過するという特別な天文現象を観測するためにタヒチ島へ航海することでした。その後、私は巨大な未知の南方大陸を探すという秘密の命令を受けていました。私たちはそれを見つけることはできませんでしたが、1769年にニュージーランドの島々に到達しました。私はヨーロッパ人として初めてその島々を一周し、非常に正確な地図を作成しました。1770年には西へ航海し、私がニューサウスウェールズと名付けた広大な土地の東海岸に上陸しました。そこは今、皆さんがオーストラリアとして知っている場所です。
私の冒険はそこで終わりませんでした!1772年から1775年にかけて、私は南方大陸の探索を続けるため、2度目の航海を率いました。今回は、レゾリューション号とアドベンチャー号という2隻の船で、これまで誰も到達したことのないほど南へと航海しました。1773年1月、私たちは史上初めて南極圏を横断した乗組員となりました!そこは寒く、氷に覆われていましたが、素晴らしい達成でした。私たちは、人々が想像していた巨大な南方大陸が、少なくとも彼らが考えていた場所には存在しないことを証明したのです。
1776年、私は3度目にして最後の航海に出発しました。今回の目的は、ヨーロッパとアジアを結ぶ北の海路、いわゆる北西航路を探すことでした。私たちは北アメリカの沿岸をずっと航海し、北極の氷の海まで進みました。その帰り道、私たちは太平洋にある美しい島々に立ち寄りました。私がヨーロッパ人として初めて訪れたその島々は、今日ハワイとして知られています。
私の旅は、ヨーロッパ人には知られていなかった世界の多くの場所へと私を導きました。悲しいことに、私の最後の旅は1779年にハワイで終わりました。私は50歳まで生きました。人々は、私が作成した信じられないほど詳細で正確な地図が、世界の地図を永遠に変えたことで私を記憶しています。私たちの航海は、新しい植物や動物、文化に関する知識を持ち帰ったことで、科学にも大きく貢献しました。私の物語は、好奇心と勇気、そして地平線の向こうにあるものを見たいという夢の物語なのです。
驚きの事実
概要
英国の探検家、航海士、地図製作者、およびイギリス海軍の大佐。太平洋へ3度の航海を行い、その間にオーストラリア東海岸とハワイ諸島へのヨーロッパ人初の公式接触を達成し、ニュージーランドの初の周航を記録した。
クイズを受ける
質問 1 の 5
物語の中で、クックが地図作りの技術を「カートグラフィー」と呼んでいますが、この言葉はどういう意味ですか?
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