ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್

ನಮಸ್ಕಾರ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಗೊಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್. ನಾನು ಜಗತ್ತನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ. ನಾನು 1834ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಶೋರ್ನ್‌ಡಾರ್ಫ್ ಎಂಬ ಸುಂದರ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದೆ. ನನ್ನ ತಂದೆ ಒಬ್ಬ ಬೇಕರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಬರುವ ಬ್ರೆಡ್‌ನ ಸುವಾಸನೆ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಬ್ರೆಡ್ ತಯಾರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಕುತೂಹಲವಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1848ರಲ್ಲಿ ಶಾಲೆ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಯಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ನಾನು ಗನ್‌ಸ್ಮಿತ್ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡೆ. ಆ ಕೆಲಸವು ನನಗೆ ಲೋಹಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿತು. ಇದು ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು.

ನನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾನು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದೆ. ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಜೀವನದ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ತಿರುವು 1865ರಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆಗ ನಾನು ಜರ್ಮನಿಯ ರೂಟ್ಲಿಂಗನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ಒಬ್ಬ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಮತ್ತು ಯುವ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ನನ್ನು ನಾನು ಭೇಟಿಯಾದೆ. ನಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರಾದೆವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ತಂಡವಾದೆವು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಬಲ್ಲ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಒಂದೇ ಕನಸನ್ನು ನಾವು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೆವು. ಈ ಕನಸು ನಮ್ಮಿಬ್ಬರನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒಂದು ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು.

ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1882ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆವು. ಅಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಎನ್ನದೆ ನಮ್ಮ ಕನಸಿನ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದೆವು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳ ನಂತರ, 1885ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸು ಸಿಕ್ಕಿತು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅಧಿಕ-ವೇಗದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆವು. ಅದು ಅಂದಿನ ಇತರ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಆಕಾರವು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ 'ಗ್ರಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ಕ್ಲಾಕ್' ಇಂಜಿನ್ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟೆವು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಯಿತು.

ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲು, 1885ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದೆವು. ಅದುವೇ ಜಗತ್ತಿನ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಆಯಿತು. ಅದನ್ನು ನಾವು 'ರೈಟ್‌ವಾಗನ್' ಅಥವಾ 'ಸವಾರಿ ಕಾರು' ಎಂದು ಕರೆದೆವು. ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡಿದಾಗ ನಮ್ಮ ಸಂತೋಷಕ್ಕೆ ಪಾರವೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತರಾಗಿ, ನಾವು ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟೆವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1886ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿದ್ದ ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆವು. ಹೀಗೆ, ನಾವು ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸಿದೆವು. ಅದು ಕುದುರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾನೇ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದೇ ಒಂದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿತ್ತು.

ನಮ್ಮ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1890ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಡೈಮ್ಲರ್-ಮೊಟೊರೆನ್-ಗೆಸೆಲ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಅಥವಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಡಿ.ಎಂ.ಜಿ. ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಕೇವಲ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಭೂಮಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದು ನಮ್ಮ ಆಶಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯೇ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೂರು-ಬಿಂದುಗಳ ನಕ್ಷತ್ರದ ಲೋಗೋಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಯಿತು.

ನಾನು 65 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ, 1900ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನನಾದೆ. ನಾನು ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಜೊತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯು ನನ್ನ ನಂತರವೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಝ್ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ. ಜಗತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ನನ್ನ ಕನಸಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಆ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ನನಗೆ ಸದಾ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.