Игорь Сикорский

Здравствуйте! Меня зовут Игорь Сикорский. Я хочу рассказать вам, как я всю жизнь мечтал о полётах. Я родился в прекрасном городе Киеве, в Российской империи, 25-го мая 1889 года. Когда я был мальчиком, моя мама рассказывала мне чудесные истории о великом художнике и изобретателе по имени Леонардо да Винчи. Он нарисовал эскизы машины, которая могла взлетать прямо в воздух. Эта идея захватила меня! Примерно в 1901 году, когда мне было всего 12 лет, я построил маленький игрушечный вертолёт с резиномотором. И он действительно полетел! Эта маленькая игрушка зажгла мечту, за которой я гнался всю оставшуюся жизнь.

Когда я вырос, я решил построить настоящий вертолёт. В 1909 году я отправился в Париж, во Францию, чтобы увидеть удивительные новые самолёты, которые строили люди. Вернувшись домой, я построил свой первый вертолёт, С-1, а затем в 1910 году ещё один, под названием С-2. У них были большие вращающиеся лопасти, но когда я запускал их двигатели, они просто тряслись и дрожали. Они даже не могли оторваться от земли! Я был разочарован, но не сдался. Я понял, что мне нужно больше узнать о полётах, поэтому решил сначала строить самолёты.

Строительство самолётов оказалось отличной идеей. К 1911 году я построил самолёт С-5, который прекрасно летал. Вскоре после этого я спроектировал огромный самолёт под названием «Русский витязь». В 1913 году он стал первым в мире самолётом с четырьмя двигателями! У него даже был балкон для пассажиров. Но моя жизнь изменилась, когда началась Русская революция. Мне стало небезопасно оставаться, поэтому в 1919 году я переехал в Америку, чтобы начать новую жизнь.

Начинать всё сначала было трудно. У меня было мало денег, но у меня всё ещё были мои большие мечты. В 1923 году я основал собственную компанию, Sikorsky Aero Engineering Corporation, на старой куриной ферме в Нью-Йорке. Знаменитый русский композитор Сергей Рахманинов поверил в меня и дал мне деньги, чтобы помочь начать дело. Моя компания прославилась строительством «летающих лодок» — гигантских самолётов, которые могли садиться на воду. Наши самолёты S-42 «Клипер» начали перевозить пассажиров через океаны в 1930-х годах.

Несмотря на все мои успехи с самолётами, я никогда не забывал о своей первой мечте — вертолёте. Я вернулся к своим старым чертежам и снова принялся за работу. На этот раз я знал о полётах гораздо больше. 13-го мая 1940 года мой новый вертолёт, VS-300, оторвался от земли со мной за штурвалом! Он мог подниматься вертикально вверх, зависать на одном месте и лететь назад. Это был первый по-настоящему практичный вертолёт в мире. Моя мечта наконец-то сбылась!

Моя модель вертолёта, R-4, стала первой, запущенной в массовое производство в 1942 году. Во время войн и катастроф его использовали для спасения людей из мест, куда не могли добраться самолёты. Я дожил до 83 лет и увидел, как моё изобретение изменило мир. Сегодня вертолёты используются каждый день как воздушные скорые помощи, для тушения пожаров и для помощи нуждающимся. Я очень горжусь тем, что моя детская мечта о машине, которая могла бы взлетать прямо вверх, спасла так много жизней.