Харбор-Бридж

Возвышаясь над городом, стальная радуга переливается в солнечном свете. Я чувствую, как солнце согревает мою стальную арку, а прохладный бриз с Тасманова моря освежает меня. Я вижу тёмно-синюю воду гавани подо мной, усеянную лодками с белыми парусами и снующими туда-сюда паромами, которые отсюда, с высоты, похожи на водяных жуков. Я вижу своего знаменитого соседа, Сиднейский оперный театр, сияющий, словно скопление гигантских морских раковин. Я ощущаю постоянный, лёгкий гул машин, поездов и пешеходов, движущихся по моей спине — это ровное биение сердца города. Люди называют меня «Вешалкой» из-за моей формы — гигантской дуги на фоне неба. Я — Сиднейский мост Харбор-Бридж.

Долгое время жители Сиднея мечтали о способе соединить северный и южный берега города без помощи лодки. Гениальный инженер по имени доктор Джон Брэдфилд вынашивал эту мечту и помог превратить её в план. Моя жизнь началась 28-го июля 1923-го года, когда был выкопан первый ком земли. В течение следующих восьми лет я рос по частям. Более 1600 человек — отважные клепальщики, каменотёсы и строители — работали высоко над водой, нагревая заклёпки до вишнёво-красного цвета и забивая их молотками, чтобы соединить мои стальные кости. Они построили два гигантских гранитных пилона на каждом конце, чтобы я стоял прочно. Самым захватывающим моментом было наблюдать, как мои две гигантские арки строились с обеих сторон гавани, стремясь друг к другу. Все затаили дыхание, пока, наконец, 19-го августа 1930-го года две половины не встретились и не были идеально соединены посередине.

День моего официального открытия, 19-го марта 1932-го года, я никогда не забуду. Сотни тысяч людей собрались, чтобы отпраздновать это событие. Были парады, музыка, и в воздухе витало столько волнения. По плану, премьер-министр Нового Южного Уэльса, Джек Лэнг, должен был перерезать большую ленту, чтобы объявить меня открытым. Но прямо перед тем, как он смог это сделать, человек в военной форме по имени капитан Фрэнсис Де Гроот выскочил вперёд на своей лошади, обнажил саблю и сам разрубил ленту. Это был огромный сюрприз и вызвало немалый переполох, но эта история стала знаменитой, и люди рассказывают её до сих пор. После того как новую ленту повесили и должным образом перерезали, празднование продолжилось, и я официально приступил к своей работе по соединению города.

Уже более 90 лет я наблюдаю, как Сидней растёт вокруг меня. Каждый день я помогаю сотням тысяч людей добираться на работу, в школу или домой. Но я больше, чем просто дорога. Я — место для праздников. Каждый канун Нового года я становлюсь звездой захватывающего фейерверка, запуская в ночное небо каскады света и цвета, которые видит весь мир. С 1998-го года смельчаки могут подняться на самый верх моей арки с помощью компании BridgeClimb, чтобы увидеть невероятный вид с моей высоты. Я горжусь тем, что являюсь символом связи, достопримечательностью, которая представляет силу и дух Австралии. Я соединяю берега, но что ещё важнее, я соединяю людей, и я планирую делать это ещё очень, очень долго.